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[Concluído] Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
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Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Olá, pessoal !
Eis a abertura do meu tópico, com algumas informações sobre o carro no qual se baseia o kit que vou montar: o Corvette 427 L88, de 1966, utilizado em competições. Vamos à uma breve história sobre ele:
Em 1966 o Escritório Central da Chevrolet autorizou a construção de um Corvette com motor 427 L88 e um pacote de corrida que incluía freios de competição J-56, tanque de combustível de 36 galões (cerca de 135 litros), suspensão traseira Positraction, ignição TI, transmissão M-22, volante de madeira, coluna telescópica e protótipo de capô com capuz de indução para refrigeração. Saíram fora do projeto o rádio e aquecedor.
O carro foi entregue para Roger Penske que havia trabalhado no programa de competição da Chevrolet. Penske queria um piloto preparado para a corrida de 24 horas em Daytona e com base na recomendação do engenheiro-chefe da Divisão Corvette escolheu Dick Guldstrand para liderar a equipe na referida prova.
Nos testes o carro já se mostrara um dos mais rápidos para Daytona e a Chevorlet enviou um segundo motor para ser preparado pela Traco que o entregou pouco antes da corrida rendendo cerca de 540 HP.
Em Daytona, a equipe formada por Guldstrand, Ben Moore e George Wintersteen acabou chegando em 11º lugar na classificação geral e em 1º na sua classe (GT), isso tudo após Wintersteen ter se envolvido em um acidente danificando a frente do carro, exigindo que Guldstrand conduzisse o carro na sua parte da corrida com as duas lanternas afundadas nos pára-lamas. Também o radiador foi afetado, tendo sido substituído pelo radiador do Corvette de um espectador que estava no estacionamento. É difícil imaginar como Guldstand foi capaz de continuar a corrida, seguindo as lanternas traseiras do carro da equipe Ferrari, já que suas lanternas pouco ajudavam.
O carro correu em Daytona em sua pintura original de fábrica (vermelho). Após a corrida, a pedido de seu patrocinador, Penske pintou o Corvette em azul, cor da Sunoco (Sun Oil Corporation) e assim correu em Sebring. O carro correu nas 12 Horas de Sebring onde terminou na sua classe em 1º e 9 º na classificação geral. É esta segunda versão que irei tentar montar.
Eis a foto do carro em questão:
Agora a caixa do kit:
As peças vieram divididas em três “bagsâ€: uma com as peças transparentes, outra com as douradas e todas as demais na terceira (acho ruim, pois as peças mais frágeis podem ser danificadas). Os pneus vieram soltos na caixa:
Os decais são simples, mas aparentam boa qualidade:
O manual de instruções segue o padrão básico da Revell, sem surpresas. É simples e objetivo:
Vou usar as cores de referência da própria Revell para tentar reproduzi-las com as Acrilex, usando o programa do Galttar. Devo usar pincel e aerógrafo.
É isso ! Agora é colocar mãos à obra ! Espero opiniões, sugestões e críticas construtivas de todos.
Um abraço !
Eis a abertura do meu tópico, com algumas informações sobre o carro no qual se baseia o kit que vou montar: o Corvette 427 L88, de 1966, utilizado em competições. Vamos à uma breve história sobre ele:
Em 1966 o Escritório Central da Chevrolet autorizou a construção de um Corvette com motor 427 L88 e um pacote de corrida que incluía freios de competição J-56, tanque de combustível de 36 galões (cerca de 135 litros), suspensão traseira Positraction, ignição TI, transmissão M-22, volante de madeira, coluna telescópica e protótipo de capô com capuz de indução para refrigeração. Saíram fora do projeto o rádio e aquecedor.
O carro foi entregue para Roger Penske que havia trabalhado no programa de competição da Chevrolet. Penske queria um piloto preparado para a corrida de 24 horas em Daytona e com base na recomendação do engenheiro-chefe da Divisão Corvette escolheu Dick Guldstrand para liderar a equipe na referida prova.
Nos testes o carro já se mostrara um dos mais rápidos para Daytona e a Chevorlet enviou um segundo motor para ser preparado pela Traco que o entregou pouco antes da corrida rendendo cerca de 540 HP.
Em Daytona, a equipe formada por Guldstrand, Ben Moore e George Wintersteen acabou chegando em 11º lugar na classificação geral e em 1º na sua classe (GT), isso tudo após Wintersteen ter se envolvido em um acidente danificando a frente do carro, exigindo que Guldstrand conduzisse o carro na sua parte da corrida com as duas lanternas afundadas nos pára-lamas. Também o radiador foi afetado, tendo sido substituído pelo radiador do Corvette de um espectador que estava no estacionamento. É difícil imaginar como Guldstand foi capaz de continuar a corrida, seguindo as lanternas traseiras do carro da equipe Ferrari, já que suas lanternas pouco ajudavam.
O carro correu em Daytona em sua pintura original de fábrica (vermelho). Após a corrida, a pedido de seu patrocinador, Penske pintou o Corvette em azul, cor da Sunoco (Sun Oil Corporation) e assim correu em Sebring. O carro correu nas 12 Horas de Sebring onde terminou na sua classe em 1º e 9 º na classificação geral. É esta segunda versão que irei tentar montar.
Eis a foto do carro em questão:
Agora a caixa do kit:
As peças vieram divididas em três “bagsâ€: uma com as peças transparentes, outra com as douradas e todas as demais na terceira (acho ruim, pois as peças mais frágeis podem ser danificadas). Os pneus vieram soltos na caixa:
Os decais são simples, mas aparentam boa qualidade:
O manual de instruções segue o padrão básico da Revell, sem surpresas. É simples e objetivo:
Vou usar as cores de referência da própria Revell para tentar reproduzi-las com as Acrilex, usando o programa do Galttar. Devo usar pincel e aerógrafo.
É isso ! Agora é colocar mãos à obra ! Espero opiniões, sugestões e críticas construtivas de todos.
Um abraço !
- kleverton
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Opa!!
Primeiro da fila.
Acompanhando, certamente.
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FEB - E a cobra fumou!
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Tô na primeira fila também, não empurra não!!!
Abraxx
Adones
"Eu faço o que eu gosto e não o que os outros gostariam que eu fizesse."
Oscar Niemeyer
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Aqui acompanhando tb! Gosto de ver montagem de carros, até por não ter o menor talento para montá-los!
André
André
Abçs
André
NA BANCADA
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- Erick_Fernandes
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Opa!
Foi dada a largada mas vou largar do box....
Foi dada a largada mas vou largar do box....
"...E o fascismo é fascinante, e deixa gente ignorante fascinada"
Na bancada: TPz-1 Fuchs ABC A6 |A-4M Skyhawk MB
Concluído: Mig-21 PF | Panzer IV Ausf. H | Ferrari F2005 | Concorde | Polikarpov I-16 | Su-34
Se beber, não digite!
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- fleite
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Acompanhando...
Fernando Leite
Na Bancada: Clique na Imagem
Nada
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Nada
- Della Coletta
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Acompanhando....
Abraços,
Abraços,
Gustavo COLETTA
INICIANTE antigo no hobby!!!
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- Sekiji
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Re: Corvette 427 L88 1966 - Revell - 1:25
Muito bacana o corvette, acompanhando a montagem!
“Wisdom is the right use of knowledge. To know is not to be wise. Many men know a great deal, and are all the greater fools for it. There is no fool so great a fool as a knowing fool. But to know how to use knowledge is to have wisdom. " Charles Spurgeon