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[Bancada] Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
- gomidefilho
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Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Bem gente o 12º modelo do ano que devo iniciar a montagem é o Curtiss Condor, para variar uma aeronave incomun, que acredito não existir em kit injetado em escalas populares (como 1/48 e 1/72) - sei existe o já raro kit da Glencoe (1/60) e o Vácuo-Forming da JL (1/72), mas fora esses, não conheço nenhum outro kit em plástico desse avião, que com certeza ocupa um espaço importante na história da aviação civil e militar.
O Curtiss Condor surgiu no início dos anos 30 como uma aeronave comercial de construção mista, sendo um híbrido com tecnologia moderna (hélices de passo variável, trem de pouso elétrico retrátil) porém revestido de tela e com o layout biplano.
O Condor foi operado pela American Airliners, sendo um dos primeiros aviões comerciais com acomodação para dormitório. A China, Suiça, Colombia, Inglaterra, usaram esse avião para este fim.
Com o surgimento do DC-2/DC-3 e do Boeing 247 o Condor ficou em desvantagem no mercado, assim a Curttis reprojetou a aeronave surgindo o CT-32, a primeira aeronave em todo o mundo desenhada para operar exclusivamente com cargas.
Existiram versões militares do CT-32, conhecidas com AT-32 e BT-32, operadas em pequenas quantidades pela Argentina, Colombia, USA, China e Peru.
O assunto do nosso modelo é o Curtiss Condor operado pelo Almirante Byrd na sua expedição a Antártica em 1938, esse Condor foi especialmente modificado para a expedição, tendo mais um depósito extra de combustível e a possibilidade de operar com trem de pouso de rodas ou flutuadores alternadamente.
O modelo foi desenhado por Aaron Murphy e pode ser adquirido aqui: http://ecardmodels.com/32condor-byrd-an ... -2403.html
O Curtiss Condor surgiu no início dos anos 30 como uma aeronave comercial de construção mista, sendo um híbrido com tecnologia moderna (hélices de passo variável, trem de pouso elétrico retrátil) porém revestido de tela e com o layout biplano.
O Condor foi operado pela American Airliners, sendo um dos primeiros aviões comerciais com acomodação para dormitório. A China, Suiça, Colombia, Inglaterra, usaram esse avião para este fim.
Com o surgimento do DC-2/DC-3 e do Boeing 247 o Condor ficou em desvantagem no mercado, assim a Curttis reprojetou a aeronave surgindo o CT-32, a primeira aeronave em todo o mundo desenhada para operar exclusivamente com cargas.
Existiram versões militares do CT-32, conhecidas com AT-32 e BT-32, operadas em pequenas quantidades pela Argentina, Colombia, USA, China e Peru.
O assunto do nosso modelo é o Curtiss Condor operado pelo Almirante Byrd na sua expedição a Antártica em 1938, esse Condor foi especialmente modificado para a expedição, tendo mais um depósito extra de combustível e a possibilidade de operar com trem de pouso de rodas ou flutuadores alternadamente.
O modelo foi desenhado por Aaron Murphy e pode ser adquirido aqui: http://ecardmodels.com/32condor-byrd-an ... -2403.html
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- gomidefilho
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Começamos o modelo pelos flutuadores.
Por que por eles? Quem acompanha as minhas montagens, sabe que utilizo jigs de isopor para as colagens e neste caso a parte inferior do modelo precisa estar praticamente toda feita...
Aqui vemos os montantes dos flutuadores. Essas peças são frágeis, foram reforçadas com amarrilho dentário rígido...
Parte dos montantes fixadas...
Por que por eles? Quem acompanha as minhas montagens, sabe que utilizo jigs de isopor para as colagens e neste caso a parte inferior do modelo precisa estar praticamente toda feita...
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- gomidefilho
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Com os flutuadores prontos, iniciei a montagem da fuselagem pelos seus segmentos frontais. Tudo feito com muita calma, pois a fuselagem do Condor é um box e com os dorsos curvos...
O trabalho começou pelo nariz...
Instalei o segmento traseiro e o parabrisa também.
Preparei os demais segmentos da fuselagem, até a seção medial, pois depois disso por conta do frio não dava ias para ficar na bancada...
Aqui vemos os segmentos colados, o ultimo ainda não está totalmente fixo, mas já dá para ter uma idéia do formato esquisito do avião...
Até o próximo update...
O trabalho começou pelo nariz...
Instalei o segmento traseiro e o parabrisa também.
Preparei os demais segmentos da fuselagem, até a seção medial, pois depois disso por conta do frio não dava ias para ficar na bancada...
Aqui vemos os segmentos colados, o ultimo ainda não está totalmente fixo, mas já dá para ter uma idéia do formato esquisito do avião...
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- kleverton
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Nossa!!
Eu já tinha suado todo o papel com as pontas dos dedos.
Muito bom!
Eu já tinha suado todo o papel com as pontas dos dedos.
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FEB - E a cobra fumou!
- fleite
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Essa galera do papel é muito doida!!! Show!
Fernando Leite
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Nada
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- gomidefilho
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Obrigado gente, hoje a noite vou avançar nos outros segmentos da fuselagem...
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- gomidefilho
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Re: Curtiss Wright Condor 1/100 - Papermodel
Bem gente, mais alguns avanços. Completei a fuselagem. Ela tem um formato muito estranho.
Esqueci de tirar fotos do processo de construção de cada seção, mas é a mesma coisa, o cuidado e a dificuldade é de manter o formato peculiar da fuselagem, mas com calma e esperando a secagemde cada segmento agregado no corpo foi possivel realizar a construção sem grandes entraves...
Acho que hoje começo as asas...
Esqueci de tirar fotos do processo de construção de cada seção, mas é a mesma coisa, o cuidado e a dificuldade é de manter o formato peculiar da fuselagem, mas com calma e esperando a secagemde cada segmento agregado no corpo foi possivel realizar a construção sem grandes entraves...
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- Andre L B Ferro
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