[Concluído] Helicopter Hughes 500D - Academy - 1/48

[paulo_prado]

Rodrigo que projeto legal, estou de olho com entusiasmo. Manda bala aí cara.

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[Rodrigo1977]

Rodrigo que projeto legal, estou de olho com entusiasmo. Manda bala aí cara.

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Bem vindo Paulo..

[Rodrigo1977]

De acordo com nosso amigo wikipedia:

O helicóptero compacto MD 520 Notar foi projetado com uma tecnologia de sistema anti-torque disponível no mercado internacional de asas rotativas, chamada NOTAR (um acrônimo da expressão No Tail Rotor), criada, desenvolvida e patenteada pelo extinto fabricante norte-americano McDonnell Douglas e, posteriormente, comprada pela Boeing e licenciada para a MD Helicopters americana.

O sistema anti-torque NOTAR dispensa o conjunto de rotor de cauda, presente na grande maioria dos helicópteros, por um conjunto formado por uma espécie de ventilador ou blower embutido no cone de cauda alargado e adaptado para permitir a circulação do fluxo de ar até sua extremidade. É equipado com um mecanismo regulador da saída de ar, gerando assim o efeito anti-torque, necessário para manter e auxiliar a manobrabilidade ou estabilidade da aeronave.[3]

O alto nível de segurança e o baixo nível de ruído interno e externo alcançados pelo MD 520 Notar se explicam justamente pela ausência do rotor de cauda, que é considerada uma peça crítica na maioria dos helicópteros disponíveis no mercado, seja para uso civil ou militar.

As vendas do MD 520 Notar foram iniciadas na década de 1990 pela divisão de helicópteros da norte-americana Mc Donnell Douglas. A venda desse fabricante americano para a Boeing, com o consequente processo de fusão, atrasou por algum tempo a continuidade do projeto, até a sua patente finalmente ser licenciada pela Boeing inicialmente para a corporação holandesa RDM Holding e, posteriormente, para a empresa de private equity Patriarch Partners.

Na década de 1980, a Mc Donnell Douglas utilizou como base o modelo de helicóptero Hughes 500 com rotor de cauda convencional, para dar origem aos modelos MD 520 Notar e MD 530 Notar, ambos da mesma família.

Ficha técnica:
Motorização (potência): Allison C20R (425 shp);
Capacidade: 1 piloto e 3 ou 4 passageiros;
Comprimento: Aprox. 7,8 metros;
Peso máximo decolagem: Aprox. 1.500 kg;
Alcance: Aprox. 375 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas);
Velocidade de cruzeiro: Aprox. 230 km / h;
Teto de serviço: Aprox. 5.000 metro

A particularidade deste GT me permite levar este helicoptero da decada de 80-90 para um bunker qualquer e colocar umas suasticas nele!!!

Vamos la:

Apresentando o kit:













O legal e que este kit veio com uma motoca e os pilotos do helicoptero e da moto... Da ate pra eu colocar um uniforme da SS e fazer bem tematico mesmo!!!!

[leaopersico]

Muito legal o conjunto todo com a moto e os pilotos!
Sigo por aqui!

[Rodrigo1977]

Muito legal o conjunto todo com a moto e os pilotos!
Sigo por aqui!

Pois e... Comprei pq tava em promocao!!! Me surpreendi!!!

[Hary]

De olho aqui.

[Nerum]

Chegando para acompanhar ...

[Rodrigo1977]

De repente este projeto foi elevado para outro nivel....





Agora preciso antes de dar continuidade aqui, aprender a usar esse bicho!!!!

Aceito dicas!!!!

[leaopersico]

Cara, conheço nada sobre esse bicho! kkkkkkkkkk

[Rodrigo1977]

Cara, conheço nada sobre esse bicho! kkkkkkkkkk

Veio junto um CD com uma aula de como usar o airbrush nos mais diversos segmentos... Ainda nao vi o CD, mas ja soltei uns arzinhos sem tinta com o airbrush so pra quebrar o gelo... hahahaha