![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
"The Ferrari 512 is named for its engine displacement, five litres, and its engine configuration, V12". (wikipedia)
"The engine of the 512 S was a completely new 60° V12 with 560 PS (404 kW) output. Compared to Porsche's air-cooled flat-12, it needed a maze of cooling pipes and a heavy radiator. Since the chassis was of sturded steel, reinforced with aluminium sheet, weight was 100 kg more than that of the alloy-framed 917. Notwithstanding the weight difference and higher center of gravity, the Ferrari 512 S and Porsche 917 seemed fairly evenly matched". (wikipedia)
"Mauro Forghieri liderou um dos programas mais intensos, custosos e velozes da Ferrari – que torrou boa parte da grana das ações vendidas para a Fiat em junho de 1969. Nove meses depois, nascia a Ferrari 512 S, com seu V12 de alumínio de 4.993,53 cc e 550 cv a 8.000 rpm. Com 856 kg, ele tinha uma desvantagem de quase 60 kg em relação ao 917, mas sua dinâmica dócil e recheada de aderência mostrou que, em pistas sem grandes retas, a diferença era pequena para os Porsche – especialmente depois da primeira atualização de carroceria e mecânica, feita para a prova de Sebring. Lá, Mario Andretti conquistou a primeira vitória da 512 S".
https://www.flatout.com.br/a-beleza-e-a ... allpapers/
Não foi um carro vencedor pois competia em alto nível com porshe nos endurances.
No entanto, associar o nome de Mario Andretti à Ferrari 512 S já é o suficiente para valer a montagem!
