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[Concluído] Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Moderadores: NightRider, Moderadores GT
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Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
A história:
Três Musangs 1964 conversíveis foram construídas com o único propósito de divulgação da Indianapolis 500 de 1964. Estes três carros foram enviados diretamente da fábrica para Holman & Moody na Carolina do Norte com modificações para funções Pace Car.
Estas alterações incluíram o trabalho extensivo nos motores 289cid, a instalação de uma Borg-Warner de transmissão de 4 velocidades, e suspensão rebaixada para acomodar as curvas inclinadas do Speedway de Indianápolis. Os carros foram todos pintados de branco Wimbledon. No dia da corrida apenas 2 destes carros fizeram a volta de apresentação pois o terceiro entrou em dificuldades mecânicas.
Outros trinta e cinco conversíveis foram usados ​​como carros dignitário durante as festividades da Indy 500.
O carro:
Produzido Lançado em Abril de 1964 já como modelo 1965 o Ford Mustang foi apresentado em duas versões: Conversível e Coupé 2 portas. Projetado e concebido para satisfazer todos os gostos, poderia vir equipado com um modesto motor 6L de 2,8L com 101HP até um V8 de 4,8L com 271HP. Após 6 meses, foi apresentada a versão Fastback, com forte apelo esportivo. Não houve mudanças significativas para o ano de 1966, quando o carro completou o total de 1 milhão de unidades vendidas, comprovando o enorme sucesso alcançado. Cerca de 70% dos carros vendidos eram equipados com alguma versão do motor V8. Para 1967 e 1968 o Mustang já sofreu a primeira atualização de estilo, crescendo alguns centímetros e procurando ter uma linha mais agressiva e se tornar mais confortável. A principal novidade foi a introdução dos motores V8 big-block como opcional. Para 1967 a potência podia chegar a 325HP, com um V8 de 6,4L e a 390HP em 1968 com um V8 de 7,0L. Em 1969 e 1970 nova atualização de estilo, tornado a linha mais atual e agressiva. Lançamento dos modelos BOSS 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1(Esportiva) e Grande (Luxuosa). Os anos de 1971, 1972 e 1973, apresentaram a mais significativa mudança de estilo dentro da primeira geração. Sofreram forte influência das leis antipoluição, da crescente preocupação com o consumo de combustível e da resistência das companhias de seguro em aceitarem carros de alto desempenho. Em comparação ao modelo 1965, o Mustang aumentou quase 15 cm e ficou 250 kg mais pesado e já não contava com motores tão potentes, quantos os oferecidos nos anos 60. Todos esses fatores acabaram influenciando o fim da primeira geração e provocando o nascimento do Mustang II em 1974, muito mais leve e econômico, porém sem o carisma de um verdadeiro esportivo.
Minha paixão:
Nos anos 80 havia um desenho chamado Pole Position com um carro vermelho Wheels que eu era muito fã e como sempre gostei de carros antigos, comecei a me apaixonar por este carro sem sequer imaginar que ele fazia parte da raiz dos automotivos americanos:
O fato dele ser ao mesmo com visual antigo porém voador me chamava muito a atenção quando moleque
Nos anos 90, com a explosão do Rock, no famoso clip Don´t Cry do Guns n´Roses temos a famosa cena do Mustang sendo jogado no abismo (apesar de ser uma Eleanor), que me remeteu a prestar atenção no carro:
E em plena adolescencia, no seriado Barrados do Baile, o personagem principal Brandom batalha muito sendo garçom para comprar seu primeiro carro e "melhorar a colheita" de gatinhas, nem preciso falar que me identifiquei com o assunto, principalmente quando ele e é enganado comprando gato por lebre quando compra um velho mustang 64:
************** OPINIÃO PÓS CONCLUSÃO **************
1. Dificuldade:
2. Qualidade do kit:
3. Qualidade dos decalques:
4. Qualidade do manual:
*************************************************************
- Andre L B Ferro
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
primeira fila !
De !!
Abçs
André
De !!
Abçs
André
Abçs
André
NA BANCADA
André
NA BANCADA
- Della Coletta
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Vou aprender com os carros tb!!!
Abraços,
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Gustavo COLETTA
INICIANTE antigo no hobby!!!
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- mvleonardo
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Boa noite amigos da Rede-Plasti !
Hoje vamos falar de um dos dois kits Mustang Pace-car Monogram 1/24 na fila da bancada! Faz 20 anos desde que montei meu último carro (uma Lamborghini branca), mas vamos ao desafio com um olho no peixe outro no gato e já ir pegando as manhas para o Wheels que é onde "o bicho vai pegar"! Vamos à analise do kit!
O kit:
O kit é composto por 4 sprues mais a carenagem, tudo bem detalhado e aparentemente sem muitas arestas.
Uma árvore de acrílico com as partes de "vidro"
Uma árvore bem grande com as partes cromadas
... e os pneus em borracha
A folha de decalques é bem pequena
Um postal daqueles que o Bozo ia gostar (Olhai a Lamborghini idêntica a que eu montei).
A folha de instruções é bem simples, mas muito mais fácil de entender que o "Águia".
Gostei muito do kit, confesso que preciso bolar uma estratégia para o sprue cromado para não descascar, o detalhamento é bem caprichado e farei com certeza a versão conversível deixando o "Wheels" para ficar com capota. Espero começar a trabalhar nele depois do dia 20 quando já terei finalizado o "Aguia". (você acredita nesse prazo Thiago?)
Hoje vamos falar de um dos dois kits Mustang Pace-car Monogram 1/24 na fila da bancada! Faz 20 anos desde que montei meu último carro (uma Lamborghini branca), mas vamos ao desafio com um olho no peixe outro no gato e já ir pegando as manhas para o Wheels que é onde "o bicho vai pegar"! Vamos à analise do kit!
O kit:
O kit é composto por 4 sprues mais a carenagem, tudo bem detalhado e aparentemente sem muitas arestas.
Uma árvore de acrílico com as partes de "vidro"
Uma árvore bem grande com as partes cromadas
... e os pneus em borracha
A folha de decalques é bem pequena
Um postal daqueles que o Bozo ia gostar (Olhai a Lamborghini idêntica a que eu montei).
A folha de instruções é bem simples, mas muito mais fácil de entender que o "Águia".
Gostei muito do kit, confesso que preciso bolar uma estratégia para o sprue cromado para não descascar, o detalhamento é bem caprichado e farei com certeza a versão conversível deixando o "Wheels" para ficar com capota. Espero começar a trabalhar nele depois do dia 20 quando já terei finalizado o "Aguia". (você acredita nesse prazo Thiago?)
- Sekiji
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Grande Leo! Belezura de carro hein? Sou fã de mustangs, mas teu topico foi uma aula, muita coisa que não sabia
To aqui acompanhando com certeza!
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“Wisdom is the right use of knowledge. To know is not to be wise. Many men know a great deal, and are all the greater fools for it. There is no fool so great a fool as a knowing fool. But to know how to use knowledge is to have wisdom. " Charles Spurgeon
- Thiago
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Depois do Mergulhão terminar em menos de 20 dias, eu acredito que tudo... Mas vai tranquilo que no GT 00 você tem um ano para montar!!! Falando nisso, preciso pelo menos abrir o tópico da minha Montagem... que vergonha...mvleonardo escreveu:
Gostei muito do kit, confesso que preciso bolar uma estratégia para o sprue cromado para não descascar, o detalhamento é bem caprichado e farei com certeza a versão conversível deixando o "Wheels" para ficar com capota. Espero começar a trabalhar nele depois do dia 20 quando já terei finalizado o "Aguia". (você acredita nesse prazo Thiago?)
Vou acompanhar esse Pace Car!!!!
Thiago Vergani
"You take the Blue Pill – the story ends, you wake up in your bed and believe whatever you want to believe. You take the Red Pill – you stay in Wonderland and I show you how deep the rabbit-hole goes." - Morpheus
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- mvleonardo
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Ow o GT00 eu fui o primeiro a zerar oficialmente com fotinhos no fundo branco e tudo!Thiago escreveu:Mas vai tranquilo que no GT 00 você tem um ano para montar!!!
Estou livre para o Aguia até o dia 20 quando o Pace car entra na bancada!
- Thiago
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Re: Mustang 64 Indianápolis Pace car - Monogram 1/24
Falha minha... Estou com sono e errando tudo...
Melhor eu ir dormir, fazer as coisas com sono não da certo...
Você viu que já esta na Galeria as fotos do BF-109?
Abraços...
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Você viu que já esta na Galeria as fotos do BF-109?
Abraços...
Thiago Vergani
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- Kadu Queiroz
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