![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Começando mais um tópico aqui no GT do Cavallino Rampante, e, bom, este é só para começar e ajudar na renovação, então sem estresse em relação à s outras montagens emperradas. Um dia eu termino todas elas. Um dia
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4575/37930605735_625cd506af_c.jpg)
Bem, o que temos para hoje é a bela 360 Modena, que estreou em 1999 e acabou de vez com os resquícios dos dos anos 80 na Ferrari, substituindo as linhas mais retas e os faróis escamoteáveis da F355 por superfícies planas e curvas moldadas pelo vento. Também inovou tecnologicamente ao ser a primeira Ferrari toda feita de alumínio, garantindo mais leveza e rigidez. Na parte que importa aos fãs, ela trazia módicos vinte cavalos a mais que a antecessora, debitando 400 cv e 39 (ou algo assim) kgfm de torque, suficientes para alcançar os 295 km/h. Na Modena também começou a praxe do motor V8 exposto por uma transparência, elemento inspirado nas especiais F40 e F50 e vistos em suas sucesso das desde então. Para mim, a Modena sempre foi bonita e envelheceu bem, mesmo com a dianteira meio esquisita que parece um pastel de certos ângulos
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
E o kit, faz jus a essa beleza toda? Bom, eu já montei uma 360 Spider da Revell nos tempos de adolescência (o que sobrou dela é o motor que vai na F355 Challenge), e sei o que esperar: aquela aparência não tão realista, culpa dos conjuntos de rodas e pneus que a Revell insiste em fazer com tamanhos que parecem não respeitar fielmente os carros reais. Ou talvez não desta vez:
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4549/23952311497_d7ca09d440_c.jpg)
Consegui essa árvore da Modena da Tamiya, e pretendo usar as rodas neste modelo - creio que os pneus originais devem servir. Já as partes de escapamento vou usa ar para dar um capricho no motor da Challenge. Para falar a verdade, estava até pensando em vender esse kit, mas aí lembrei dessas partes da Tamiya e pensei em usá-las para a ver o quão melhor ela pode ficar com as rodas maiores (leia-se "tamanho real").
Bom, na parte técnica é isso; mas eu sei que o que todos querem saber mesmo é de que cor vai ser o carro
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Imagem](https://i.ytimg.com/vi/KFgM75LKIlk/maxresdefault.jpg)
![Imagem](https://i.pinimg.com/736x/a1/51/72/a15172bf9c753fc1c5a24b859a1b213e--grigio-italia.jpg)
![Imagem](http://www.tomhartley.com/photos/4/488/GTB/488GTB/488GTB-023_1024x768.jpg)
Bem, ao (pouco que temos até agora do) kit, então:
O chassis vem preso à árvore por pontos enormes. Pô, Revell, facilita
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4515/23952306567_9f1804d678_c.jpg)
Testando o chassis junto com a carroceria:
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4547/37930604935_729da07c46_c.jpg)
Tá faltando algo...
![Pensativo :pensando:](./images/smilies/169.gif)
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4554/37930618355_b7569daa5c_c.jpg)
Aê! Um leve empenamento. Parabéns, senhores, é um legítimo Revell
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
E aqui uma comparação do tamanho das rodas:
![Imagem](https://farm5.staticflickr.com/4538/37930613315_10671268f9_c.jpg)
E por enquanto é só isso, mesmo. Na fissura da F355, ainda nem lavei este kit, ainda. Mas talvez eu faça algum progresso mínimo só para não ficar no zero. Abraços!