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[Concluído] F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
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F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
Olá a todos,
Como estou voltando ao plastimodelismo, vamos começar devagar e avançando sempre, e conforme as regras posto aqui meu primeiro kit.
O avião é um dos meus preferidos, o F-5A que dispensa comentários maiores, mas segue uma breve apresentação:
Derivado do caça leve N-156F, desenvolvido pela Northrop,a USAF não se interessou inicialmente pela proposta, já que não precisava de um caça leve. No entanto, precisava sim de um novo treinador para substituir o Lockheed T-33 e, em junho de 1956, a USAF anunciou que iria adquirir a versão de treinamento T-38 Talon, que entrou em serviço em março de 1961.
A Northrop decidiu seguir com o programa do F-5 como um projeto privado, em julho de 1959, o avião realizava seu primeiro voo. Três anos após o Departamento de Defesa escolheu o F-5 para o Military Assistance Program (MAP). Aliados dos Estados Unidos que procuravam um caça de custo módico começaram a ser atraídos pelo pequeno e ágil avião.
Em 25 de abril de 1962, o Departamento de Defesa Americano anunciou que o N-156F havia sido escolhido para o Programa de Assistência Militar (MAP). Os aliados dos americanos na OTAN e SEATO poderiam agora adquirir um avião supersônico de qualidade com preços razoáveis.
Em 9 de agosto de 1962 foi dada à aeronave a designação oficial de F-5A Freedom Fighter. Otimizado para missões de ataque ao solo, o F-5A tinha apenas uma limitada capacidade ar-ar e não era equipado com um radar de controle de fogo (FCR). O F-5B era a versão biplace do modelo "A".
No link http://www.plastibrasil.com/viewtopic.p ... ilit=tiger o Hartman explica em maiores detalhes o avião (com o devido direito autoral pode né? )
Quanto ao kit, vamos a ele, escolhi um modelo mais fácil, nível 2, para pegar a mão novamente, uso de cola, tinta, técnicas, ferramentas e tudo o mais, que não existiam ou eu não conhecia 20 anos atrás:
Bom, o kit é esse (depois de aprender a usar o tal Photobucket ):
Todas as árvores:
Árvores detalhadas:
Bom, por enquanto é isso.
O kit é bem simples, afinal é nível 2, e os detalhes são compatíveis com as 60 dilmas, o cockpit tem apenas o painel com adesivo, mas vamos lá, já comecei a montagem e na sequência eu posto mais fotos do andamento.
Adroaldo
Como estou voltando ao plastimodelismo, vamos começar devagar e avançando sempre, e conforme as regras posto aqui meu primeiro kit.
O avião é um dos meus preferidos, o F-5A que dispensa comentários maiores, mas segue uma breve apresentação:
Derivado do caça leve N-156F, desenvolvido pela Northrop,a USAF não se interessou inicialmente pela proposta, já que não precisava de um caça leve. No entanto, precisava sim de um novo treinador para substituir o Lockheed T-33 e, em junho de 1956, a USAF anunciou que iria adquirir a versão de treinamento T-38 Talon, que entrou em serviço em março de 1961.
A Northrop decidiu seguir com o programa do F-5 como um projeto privado, em julho de 1959, o avião realizava seu primeiro voo. Três anos após o Departamento de Defesa escolheu o F-5 para o Military Assistance Program (MAP). Aliados dos Estados Unidos que procuravam um caça de custo módico começaram a ser atraídos pelo pequeno e ágil avião.
Em 25 de abril de 1962, o Departamento de Defesa Americano anunciou que o N-156F havia sido escolhido para o Programa de Assistência Militar (MAP). Os aliados dos americanos na OTAN e SEATO poderiam agora adquirir um avião supersônico de qualidade com preços razoáveis.
Em 9 de agosto de 1962 foi dada à aeronave a designação oficial de F-5A Freedom Fighter. Otimizado para missões de ataque ao solo, o F-5A tinha apenas uma limitada capacidade ar-ar e não era equipado com um radar de controle de fogo (FCR). O F-5B era a versão biplace do modelo "A".
No link http://www.plastibrasil.com/viewtopic.p ... ilit=tiger o Hartman explica em maiores detalhes o avião (com o devido direito autoral pode né? )
Quanto ao kit, vamos a ele, escolhi um modelo mais fácil, nível 2, para pegar a mão novamente, uso de cola, tinta, técnicas, ferramentas e tudo o mais, que não existiam ou eu não conhecia 20 anos atrás:
Bom, o kit é esse (depois de aprender a usar o tal Photobucket ):
Todas as árvores:
Árvores detalhadas:
Bom, por enquanto é isso.
O kit é bem simples, afinal é nível 2, e os detalhes são compatíveis com as 60 dilmas, o cockpit tem apenas o painel com adesivo, mas vamos lá, já comecei a montagem e na sequência eu posto mais fotos do andamento.
Adroaldo
Adroaldo Segundo
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Re: F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
Acompanhando aqui na primeira fila!
Só uns reparos na introdução, Adroaldo: como você citou a apresentação que fiz sobre o F-5E, é bom deixar claro que o F-5A tem muito pouco a ver com o F-5E que a FAB usa, que é outro avião, maior, com mais área de asas, refinamentos aerodinâmicos, mais potente, tem radar, etc. É mais ou menos como o F/A-18E/F Super Hornet, que é outro avião em relação ao F/A-18A/B/C/D Hornet ou o Gripen NG com o Gripen atual.
Ah, e a tradução de Fire Control Radar seria Radar de Controle de Tiro. Esses sites traduzem muitas coisas sobre assuntos militares de forma literal. Algumas coisas chegam a ser engraçadas. Eu já li Radar de Controle de Incêndio em alguns sites...
Só uns reparos na introdução, Adroaldo: como você citou a apresentação que fiz sobre o F-5E, é bom deixar claro que o F-5A tem muito pouco a ver com o F-5E que a FAB usa, que é outro avião, maior, com mais área de asas, refinamentos aerodinâmicos, mais potente, tem radar, etc. É mais ou menos como o F/A-18E/F Super Hornet, que é outro avião em relação ao F/A-18A/B/C/D Hornet ou o Gripen NG com o Gripen atual.
Ah, e a tradução de Fire Control Radar seria Radar de Controle de Tiro. Esses sites traduzem muitas coisas sobre assuntos militares de forma literal. Algumas coisas chegam a ser engraçadas. Eu já li Radar de Controle de Incêndio em alguns sites...
Hartmann
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Re: F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
Cheguei por aqui também, boa montagem e seja bem vindo ao Fórum
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Re: F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
Belo início Adroaldo.
Acompanhando...
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Re: F-5A Freedom Fighter - 1/48 - Testor
Obrigado a todos que estão acompanhando, dicas serão bem vindas, especialmente de quem entende tanto quanto vocês......
Continuando, a montagem foi extremamente simples, poucas peças, o cockpit foi decepcionante, apenas o painel e ainda assim com decalque, mas bom para ir praticando!!
Com a leitura do manual, e um pouco de cola, foi extremamente rápido montar e deixar pronto para a massa putty, que usarei pela primeira vez:
'Painel' com as laterais pintadas de preto:
Trem de pouso dianteiro colado:
Exaustores:
Junção corpo principal mais as asas:
Praticar para usar pouca cola:
Aqui as laterais do avião com as frestas que serão complementadas com massa putty:
Não tenho as fotos, mas já preenchi as partes com massa putty e descobri que posso usar uma fita para delimitar a área e não sujar o avião!!!
Abraços
Continuando, a montagem foi extremamente simples, poucas peças, o cockpit foi decepcionante, apenas o painel e ainda assim com decalque, mas bom para ir praticando!!
Com a leitura do manual, e um pouco de cola, foi extremamente rápido montar e deixar pronto para a massa putty, que usarei pela primeira vez:
'Painel' com as laterais pintadas de preto:
Trem de pouso dianteiro colado:
Exaustores:
Junção corpo principal mais as asas:
Praticar para usar pouca cola:
Aqui as laterais do avião com as frestas que serão complementadas com massa putty:
Não tenho as fotos, mas já preenchi as partes com massa putty e descobri que posso usar uma fita para delimitar a área e não sujar o avião!!!
Abraços
Adroaldo Segundo