O IAI Nesher (águia em hebraico) é a versão israelense do caça supersônico Mirage 5. Entrou em serviço na Força Aérea de Israel em 1972.
Devido ao sucesso alcançado por Israel com o Mirage III na Guerra dos Seis Dias, a Força Aérea solicitou a Dassault o desenvolvimento de uma nova versão. Como no oriente médio as condições meteorológicas são normalmente boas, esta versão não teria aviônicos avançados e seria dedicada ao ataque ao solo. Além de diminuir os custos, seria possível utilizar o espaço extra para carregar mais combustível, estendendo o alcance da aeronave. Esta nova aeronave foi denominada Mirage 5.
Com as crescentes tensões no oriente médio e a pressão internacional, estas aeronaves acabaram sofrendo embargo, por isso não foram entregues a Israel, sendo incorporadas a Força Aérea Francesa. Este embargo levou Israel a projetar e produzir o IAI Nesher e o IAI Kfir.
Os IAI Dagger a serviço da FA Argentina.
O Nesher é uma cópia do Mirage 5 com alguns aviônicos israelenses. Existem muitas especulações de como Israel desenvolveu esta aeronave, cogitando-se inclusive que o serviço secreto israelense ter de alguma forma roubado as plantas da fábrica da Dassault.
Foram produzidas um total de 51 aeronaves monopostas e 10 bipostas para a Força aérea de Israel, que começou um projeto para adaptar a turbina americana J79 (usada pelo Lockheed F-104 Starfighter e pelo McDonnell Douglas F-4 Phantom II) na fuselagem do Nesher. Esta aeronave foi denominada Kfir.
Dos caças Nesher produzidos e utilizados por Israel, alguma unidades foram recondicionadas e vendidas para a FA Argentina, sendo 26 entregues em 1978 e mais 13 adicionais entregues em 1980 que foram denominados DAGGER. No ápice de sua utilização, os Daggers a serviço da Argentina chegaram a 35 monopostos e 4 bipostos.
Em 1978 a FA Argentina criou uma nova unidade - o 6o grupo aéreo - unidade que foi imediatamente alocada como apoio do 8º Grupo Aéreo (que operou o Mirage IIIEA) e da Força Aérea do Peru, que já era um usuário conhecido do Mirage 5. A urgência de sua implantação inicial foi um produto do conflito pelo Canal de Beagle , uma disputa territorial e uma crise diplomática entre a Argentina e o vizinho Chile durante aquele ano.
Durante a Guerra das Falklands em 1982 entre a Argentina e o Reino Unido, os Daggers foram baseados na base aeronaval de Río Grande, na Terra do Fogo, em um campo de pouso em Puerto San Julián. Apesar da falta de capacidade de reabastecimento aéreo e da distância considerável de seus alvos, e tendo as forças britânicas nas Falklands e as embarcações offshore da Marinha Real, o Dagger conseguiu realizar um total de 153 surtidas contra alvos terrestres e navais através dos 45 dias de operações de combate. Durante seus ataques anti-navio, eles foram supostamente responsáveis ​​por danificar vários navios, incluindo HMS Antrim, HMS Brilliant, HMS Broadsword, HMS Ardent, HMS Arrow e HMS Plymouth. No total, 11 Daggers foram perdidos em combate (nove deles foram atribuídos a abates através dos AIM-9L Sidewinders disparados de Sea Harriers e dois por mísseis superfície-ar (SAM))
Como parte do contrato de 1979 com a IAI, a Força Aérea Argentina estipulou que seus Daggers seriam equipadas com novos sistemas aviónicos e HUD, permitindo-lhes estar em conformidade com o padrão Kfir C.2 (além em alguns subsistemas). O programa, que se chamava Finger, já estava em andamento em 1982, quando eclodiu a Guerra das Falklands. Embora o conflito tenha sido relativamente breve, uma das conseqüências da guerra foi que, como alguns desses sistemas foram feitos pela British Marconi Electronic Systems, tornou-se necessário substituir os sistemas construídos pelos britânicos após o embargo de armas imposto pelo governo do Reino Unido. . O trabalho correspondente para substituir tais sistemas levou os aviões a serem modificados para o padrão final do Finger IIIB; Este modelo diferia principalmente do padrão Original Finger na substituição de equipamentos de origem britânica, muitas vezes usando contrapartes de fabricação francesa da Thomson-CSF.
Atualmente todos os IA Daggers Argentinos foram retirados do serviço ativo.
Características Gerais
Tripulação: 1
Comprimento: 15.65m
Envergadura: 8.22 m
Altura: 4.25m
Área Alar: 34.8m²
Peso Vazio: 6,600kg
Peso Carregado: 13,500kg
Peso Max. na decolagem: 13,500kg
Performance
Velocidade Maxima: mach 2.1
Alcance: 1,300km - Com 4700 litros de combustiveis em tanques sub-alares e com carga de 2 Misseis Ar-ar e 1,300 kg de bombas
Teto de Serviço: 17,680m
Razão de subida: 83m/s
O KIT
Artbox:
Spures:
Transparências:
Decais: (Além da versão Argentina, faz também francesa, israelense e belga)
Uma máscara de canopy:
Manual de instrução:
Instruções de pintura:
E a versão escolhida :
Referências:
Vamos ver que bicho vai dar !!
Até a próxima atualização!
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
