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[Concluído] Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
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Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Eu iria montar esse modelo num outro GT, mas acho que ele não vai sair!
Daí resolvi dar entrada aqui no GT-27, aproveitando a abertura dos "Caçadores de Troféus", programa de montagem em GTs passados.
Essa linha de aeronave é um marco da história da aviação civil.
Acredito que o primeiro parágrafo da Wikipedia traduz bem sua grandiosidade: "Boeing 737 é um avião comercial a jato, bimotor, de fuselagem estreita e corredor único produzido pela Boeing. É a aeronave de maior venda na história da aviação civil. Recentemente, a empresa Fly Dubai recebeu o 7000º Boeing 737 produzido, matriculado A6-FDW. Calcula-se que tenha transportado cerca de 7 bilhões de pessoas ao longo da sua vida, e incontável quantidade de carga".
Para se ter uma ideia: "O número total da população do planeta atingiu 7 bilhões de pessoas em 31 de outubro de 2011". (Wikipedia)
Quer dizer, o Boeing 737 já transportou quase a população mundial!
Quase toda aeronave nasce de uma concorrência e com o 737 não foi diferente. No entanto, a Boeing estava bem atrás no desenvolvimento do projeto que apresentou várias falhas e reprovou em algumas homologações. Assim, muita tecnologia foi aproveitada de modelos anteriores e o projeto de desenvolvimento foi agilizado.
"O fato acabou dando ao modelo uma asa de excelente performance, capaz de operar tanto em pistas curtas, como em cruzeiro de grande altitude, com muita eficiência".
"Mesmo com os contratempos iniciais, o 737 foi mais barato e rápido para ser construído e homologado, com a vantagem de possuir fileiras de seis assentos, ao invés das de cinco dos concorrentes".
"As séries 100 e 200 eram identificáveis pelas naceles tubulares de motor, integradas à s asas, com projeções à frente do bordo de ataque e atrás do bordo de fuga. Os motores dos primeiros modelos (oficialmente denominados pela fábrica como “Originalsâ€) eram os turbofans Pratt and Whitney JT8D de baixa derivação (bypass)".
"O cliente inaugural para este modelo foi a United Airlines, com o primeiro voo comercial ocorrendo em 28 de abril de 1968 [...] teve ampla preferência no mercado (da época), e foi produzida até agosto de 1988".
Não é que o 737-100 e 200 sejam aeronaves excepcionais, foram excelentes para sua época. O que torna essas aeronaves importantes é abertura de desenvolvimento para uma das linhas mais bem sucedidas da utilização civil, comercial e militar.
Algumas imagens:
A versão que eu vou tentar montar é essa:
(Detalhe, só encontrei essa foto da aeronave verdadeira!!! Se me chatear eu mudo a pintura )
Daí resolvi dar entrada aqui no GT-27, aproveitando a abertura dos "Caçadores de Troféus", programa de montagem em GTs passados.
Essa linha de aeronave é um marco da história da aviação civil.
Acredito que o primeiro parágrafo da Wikipedia traduz bem sua grandiosidade: "Boeing 737 é um avião comercial a jato, bimotor, de fuselagem estreita e corredor único produzido pela Boeing. É a aeronave de maior venda na história da aviação civil. Recentemente, a empresa Fly Dubai recebeu o 7000º Boeing 737 produzido, matriculado A6-FDW. Calcula-se que tenha transportado cerca de 7 bilhões de pessoas ao longo da sua vida, e incontável quantidade de carga".
Para se ter uma ideia: "O número total da população do planeta atingiu 7 bilhões de pessoas em 31 de outubro de 2011". (Wikipedia)
Quer dizer, o Boeing 737 já transportou quase a população mundial!
Quase toda aeronave nasce de uma concorrência e com o 737 não foi diferente. No entanto, a Boeing estava bem atrás no desenvolvimento do projeto que apresentou várias falhas e reprovou em algumas homologações. Assim, muita tecnologia foi aproveitada de modelos anteriores e o projeto de desenvolvimento foi agilizado.
"O fato acabou dando ao modelo uma asa de excelente performance, capaz de operar tanto em pistas curtas, como em cruzeiro de grande altitude, com muita eficiência".
"Mesmo com os contratempos iniciais, o 737 foi mais barato e rápido para ser construído e homologado, com a vantagem de possuir fileiras de seis assentos, ao invés das de cinco dos concorrentes".
"As séries 100 e 200 eram identificáveis pelas naceles tubulares de motor, integradas à s asas, com projeções à frente do bordo de ataque e atrás do bordo de fuga. Os motores dos primeiros modelos (oficialmente denominados pela fábrica como “Originalsâ€) eram os turbofans Pratt and Whitney JT8D de baixa derivação (bypass)".
"O cliente inaugural para este modelo foi a United Airlines, com o primeiro voo comercial ocorrendo em 28 de abril de 1968 [...] teve ampla preferência no mercado (da época), e foi produzida até agosto de 1988".
Não é que o 737-100 e 200 sejam aeronaves excepcionais, foram excelentes para sua época. O que torna essas aeronaves importantes é abertura de desenvolvimento para uma das linhas mais bem sucedidas da utilização civil, comercial e militar.
Algumas imagens:
A versão que eu vou tentar montar é essa:
(Detalhe, só encontrei essa foto da aeronave verdadeira!!! Se me chatear eu mudo a pintura )
Editado pela última vez por leaopersico em 22 Jan 2015, 07:26, em um total de 1 vez.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Primeiro post alterado com o resumo da pesquisa!
Não gosto de fazer pesquisas grandes, nem de copiar e colar demais, mesmo assim ficou maior do que eu queria!
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Ficou muito boa e a versão escolhida é linda.
Acompanharei com certeza.
Abraços e boa montagem.
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Abraços e boa montagem.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Vou acompanhar também estou criando coragem para montar meu primeiro civil
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Excelente modelo. Estou com esse kit da bancada, mas montando na versão VASP com decais do LPS.
Não sei se você tem experiência com kits de civis, mas uma dica IMPORTANTE. Feche as janelas com massa putty, porque os decais não se ajustam com as aberturas que existem na fuselagem. Além de terem espaçamento diferente, elas afundam nessas aberturas e o resultado e horrível.
Como não fiz isso que estou recomendando, tive que fazer isso:
Fechar as janelas com o modelo pintado e com alguns decais aplicados.
Resultado: o kit está no canto da bancada enquanto acumulo animo para finalizar.
Um abraço e boa montagem.
Vou acompanhar.
Não sei se você tem experiência com kits de civis, mas uma dica IMPORTANTE. Feche as janelas com massa putty, porque os decais não se ajustam com as aberturas que existem na fuselagem. Além de terem espaçamento diferente, elas afundam nessas aberturas e o resultado e horrível.
Como não fiz isso que estou recomendando, tive que fazer isso:
Fechar as janelas com o modelo pintado e com alguns decais aplicados.
Resultado: o kit está no canto da bancada enquanto acumulo animo para finalizar.
Um abraço e boa montagem.
Vou acompanhar.
Concluído fora de GT: Fokker D VII . Revell 1/72 | A caminho do Cairo | U-Bolt DKM Type IXC | Douglas TBD-1 Devastator
Review: Douglas TBD-1 Devastator Airfix 1:72 | Boeing 737-200 Revel 1:200 | Focke Wulf Fw 56 Stösser - Heller/kiko 1:72
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Incrível Correia, quando olhei o kit pensei a mesma coisa e iria pesquisar se tinha gente que fez isso!Correia escreveu:Excelente modelo. Estou com esse kit da bancada, mas montando na versão VASP com decais do LPS.
Não sei se você tem experiência com kits de civis, mas uma dica IMPORTANTE. Feche as janelas com massa putty, porque os decais não se ajustam com as aberturas que existem na fuselagem. Além de terem espaçamento diferente, elas afundam nessas aberturas e o resultado e horrível.
Como não fiz isso que estou recomendando, tive que fazer isso:
Fechar as janelas com o modelo pintado e com alguns decais aplicados.
Resultado: o kit está no canto da bancada enquanto acumulo animo para finalizar.
Um abraço e boa montagem.
Vou acompanhar.
Aí entro aqui e você da a sugestão exatamente do que eu pensava em fazer.
Agora vou sem medo com a putty!
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
E esse problema com o decal das janelas foi com o decal original da Revell.
A folha do LPS nem vem com as janelas.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Gente, todos sejam bem vindos!
Vou começar a montagem propriamente dita nesse fim de semana e posto as fotos.
Vou começar a montagem propriamente dita nesse fim de semana e posto as fotos.
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