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[Concluído] Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
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Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Este é um modelo da Testors bem simples e barato, mas antes de falar do modelo, vamos a história.
Salt Flat é um deserto de sal que fica em Utah – Estados Unidos.
Esse deserto é conhecido por receber carros para competição de rachas ou quebra de recordes de velocidade, no entanto, também recebe motos e bicicletas.
Como a maioria dos eventos envolve alta velocidade, 90% do veículos são protótipos artesanais. Mesmo os modelos de competição como stock car, nascar, DTM, monopostos, normalmente são adaptados para potencialização da velocidade.
O sal é um terreno interessante para competições, principalmente no deserto compacto de Salt Flat. Se pensarmos em sal no formato de dunas seria impossível andar com qualquer tipo de veículo. No entanto o sal compactado naturalmente como em Salt Flat torna o terreno extremamente veloz. O sal tem menos atrito por ser fino e liso. É como ter um asfalto bem lisinho e seguro, mas com menos abrasão e isso gera menos atrito proporcionando mais velocidade. Claro que a velocidade causa instabilidade e por isso é necessária toda a construção/adaptação dos veículos para gerar mais down force e consequente dirigibilidade.
Para tantos eventos Salt Flat precisa ter uma organização básica, por isso existe a direção do parque: http://www.nps.gov/deva/naturescience/salt-flats.htm, além de uma associação de corridas: http://www.saltflats.com/index.html.
A associação de corridas permite que qualquer um corra em Salt Flat, mas é necessária a assinatura de vários documentos e fichas para o controle, inclusive aspectos de saúde e de resgate médico caso haja acidentes.
Algumas fotos da associação podem ser vistas nos links:
http://www.saltflats.com/Photo%20Gallery.html
http://www.saltflats.com/photo%20gallery%202.html
A associação também tem uma página no Facebook para que os fãs possam acompanhar as publicações e eventos:
https://www.facebook.com/pages/Utah-Sal ... 0516712955
Visitando a comunidade encontrei uma foto muito parecida com a do modelo, mas percebe-se que não é igual deixando aberta assim a possibilidade de existência do veículo:
https://www.facebook.com/SCTASouthernCa ... 36/?type=1
Para um caro da stock car brasileira existe um recorde de velocidade estabelecido por Cacá Bueno realizado em Salt Flat. Ele relata como foi a experiência na matéria do link:
http://globoesporte.globo.com/motor/sto ... 5-kmh.html
Sem querer fazer propaganda, até por que não tenho dinheiro pra comprar uma Outlander, esse comercial é realizado em Salt Flat e é um dos comerciais que achei mais legais em 2014:
https://www.youtube.com/watch?v=8PWU8YdOe_Q
Por tudo isso esse modelo me chamou a atenção. É um modelo interessante por sua história, mas que particularmente não acredito ser real mesmo ninguém podendo garantir que ele não tenha realmente existido.
Na sequencia venho com a apresentação do kit.
Salt Flat é um deserto de sal que fica em Utah – Estados Unidos.
Esse deserto é conhecido por receber carros para competição de rachas ou quebra de recordes de velocidade, no entanto, também recebe motos e bicicletas.
Como a maioria dos eventos envolve alta velocidade, 90% do veículos são protótipos artesanais. Mesmo os modelos de competição como stock car, nascar, DTM, monopostos, normalmente são adaptados para potencialização da velocidade.
O sal é um terreno interessante para competições, principalmente no deserto compacto de Salt Flat. Se pensarmos em sal no formato de dunas seria impossível andar com qualquer tipo de veículo. No entanto o sal compactado naturalmente como em Salt Flat torna o terreno extremamente veloz. O sal tem menos atrito por ser fino e liso. É como ter um asfalto bem lisinho e seguro, mas com menos abrasão e isso gera menos atrito proporcionando mais velocidade. Claro que a velocidade causa instabilidade e por isso é necessária toda a construção/adaptação dos veículos para gerar mais down force e consequente dirigibilidade.
Para tantos eventos Salt Flat precisa ter uma organização básica, por isso existe a direção do parque: http://www.nps.gov/deva/naturescience/salt-flats.htm, além de uma associação de corridas: http://www.saltflats.com/index.html.
A associação de corridas permite que qualquer um corra em Salt Flat, mas é necessária a assinatura de vários documentos e fichas para o controle, inclusive aspectos de saúde e de resgate médico caso haja acidentes.
Algumas fotos da associação podem ser vistas nos links:
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http://www.saltflats.com/photo%20gallery%202.html
A associação também tem uma página no Facebook para que os fãs possam acompanhar as publicações e eventos:
https://www.facebook.com/pages/Utah-Sal ... 0516712955
Visitando a comunidade encontrei uma foto muito parecida com a do modelo, mas percebe-se que não é igual deixando aberta assim a possibilidade de existência do veículo:
https://www.facebook.com/SCTASouthernCa ... 36/?type=1
Para um caro da stock car brasileira existe um recorde de velocidade estabelecido por Cacá Bueno realizado em Salt Flat. Ele relata como foi a experiência na matéria do link:
http://globoesporte.globo.com/motor/sto ... 5-kmh.html
Sem querer fazer propaganda, até por que não tenho dinheiro pra comprar uma Outlander, esse comercial é realizado em Salt Flat e é um dos comerciais que achei mais legais em 2014:
https://www.youtube.com/watch?v=8PWU8YdOe_Q
Por tudo isso esse modelo me chamou a atenção. É um modelo interessante por sua história, mas que particularmente não acredito ser real mesmo ninguém podendo garantir que ele não tenha realmente existido.
Na sequencia venho com a apresentação do kit.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Antes do kit, algumas fotos da variedade de protótipos em Salt Flat:
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Curioso para ver esse modelo montado. Os exemplos que você postou dá para ter idéia da variedade que existe por lá. O último modelo chama a atenção... ( )
Um abraço !
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
É um protótipo bem bonito né!NightRider escreveu:Curioso para ver esse modelo montado. Os exemplos que você postou dá para ter idéia da variedade que existe por lá. O último modelo chama a atenção... ( )
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Vamos ao kit...
Não é um kit espetacular, na verdade, estava pensando...
Como seria uma vitamina de goiaba com ovo?
O resultado é esse kit!
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Como falei antes, é um kit barato, então não dava pra esperar muita coisa.
Ele devia ter sprue, mas na caixa só tinha as peças e todas as peças couberam na tábua.
Os números são impressos na própria peça.
Também tem algo interessante, se é que alguém não notou..... não tem motor!!!!
Ah! Também não tem chassi!!!!
É, também não tem decalque!!!
Muita gente pode se perguntar, então por que montar um kit desse?
Esse posso falar com toda a sinceridade do mundo - só por diversão!
Minha próxima montagem será aqui no GT de protótipo, mas será uma das mais difíceis que já fiz!
Então quero limpar minha cabeça e levar a montagem unicamente por diversão pra me preparar para a próxima!
Grande abraço!
Ele devia ter sprue, mas na caixa só tinha as peças e todas as peças couberam na tábua.
Os números são impressos na própria peça.
Também tem algo interessante, se é que alguém não notou..... não tem motor!!!!
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Considerando a alta complexidade deste kit, acho que você poderia, ao menos, providenciar uma "tampa" (ou chassis se quiser olhar pelo ângulo mais preciso), para que a carroceria fique disposta sobre algo e os eixos das rodas não fiquem tão expostos. Acho que uma tampa de pote de margarina deve dar conta do recado... O que acha ? Um abraço !
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Antes de abrir o tópico fiz um dry run e ele fica bem baixo, com 80% das rodas tampadas. Acho que não vai precisar. Vamos ver o que da pra fazer.NightRider escreveu:Considerando a alta complexidade deste kit, acho que você poderia, ao menos, providenciar uma "tampa" (ou chassis se quiser olhar pelo ângulo mais preciso), para que a carroceria fique disposta sobre algo e os eixos das rodas não fiquem tão expostos. Acho que uma tampa de pote de margarina deve dar conta do recado... O que acha ? Um abraço !
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Novo dry run agora com fotos:
Tem muita coisa que não tem sentido no kit.
A parte da frente tem um tipo de entrada de ar que vai contra as leis de aerodinâmica.
A falta de chassi não interfere nas laterais, mas de frente e de trás ficam aparecendo o vazio.
Na "suspensão" dianteira tem um espaço redondo sem nexo!
Na suspensão traseira existe uma curva desnecessária, já que poderia ser reta como a dianteira.
O cano de escape é umas das coisas mais sem nexo e feias que já vi!
Planos:
Não vou mexer em nada nas suspensões ou nas rodas e percebi que da pra montá-las primeiro.
É arriscado mexer no cockpit pois esta muito perto da suspensão e posso não ter espaço suficiente para o assento.
Vou mexer no escapamento, na frente que me parece ilógico pela aerodinâmica e vou tentar tampar o vazio da frente e de trás.
Por enquanto é isso se eu não conseguir pensar em mais nada.
Já tirei as rebarbas que foram bem pouquinhas.
Próximo passo deve ser lixar as peças e preparar as rodas e suspensão para pintura.
inté.....
Tem muita coisa que não tem sentido no kit.
A parte da frente tem um tipo de entrada de ar que vai contra as leis de aerodinâmica.
A falta de chassi não interfere nas laterais, mas de frente e de trás ficam aparecendo o vazio.
Na "suspensão" dianteira tem um espaço redondo sem nexo!
Na suspensão traseira existe uma curva desnecessária, já que poderia ser reta como a dianteira.
O cano de escape é umas das coisas mais sem nexo e feias que já vi!
Planos:
Não vou mexer em nada nas suspensões ou nas rodas e percebi que da pra montá-las primeiro.
É arriscado mexer no cockpit pois esta muito perto da suspensão e posso não ter espaço suficiente para o assento.
Vou mexer no escapamento, na frente que me parece ilógico pela aerodinâmica e vou tentar tampar o vazio da frente e de trás.
Por enquanto é isso se eu não conseguir pensar em mais nada.
Já tirei as rebarbas que foram bem pouquinhas.
Próximo passo deve ser lixar as peças e preparar as rodas e suspensão para pintura.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Vamos tentar entender alguns detalhes (ou imaginar alguma lógica para isso): se o motor for dianteiro, existiria sentido em ter uma abertura para ventilação à ar (considerando que o motor ou não fosse refrigerado a água ou esquentasse demais por algum "x" motivo). A curva na suspensão traseira poderia ser em decorrência da necessidade de espaço para o a conexão do eixo de transmissão e o "furo" no dianteiro para conectar o motor (se ele for dianteiro e minúsculo) com o citado eixo de transmissão... Quanto ao escapamento, parece estranho você ter uma "apêndice" como ele num carro projetado para ser extremamente aerodinâmico. O ruim é não ter nenhuma referência de como é (ou deveria ser). Nesses casos, acho que vale a máxima: "quem manda é o dono da oficina". Siga os seus instintos... Um abraço !