A Tornado ADV, ou Variante de Defesa Aérea era uma versão de interceptação de longo alcance e bimotor do Panavia Tornado. O primeiro voo da aeronave foi em 27 de outubro de 1979, e entrou em serviço na Royal Air Force (RAF) em 1986. Também foi operado pela Força Aerea Italiana (AMI) e pela Real Força Aérea da Arabia Saudita (RSAF).
O Tornado ADV foi originalmente projetado para interceptar bombardeiros soviéticos enquanto atravessavam o Mar do Norte com o objetivo de impedir que um ataque aéreo nuclear contra o Reino Unido fosse bem sucedido. Nessa capacidade, era equipado com um poderoso radar e mísseis além do alcance visual, porém as aeronaves iniciais produzidas para o padrão F2 faltavam radares devido a problemas de desenvolvimento. O padrão F3 foi a variante definitiva usada pela RAF, bem como todas as aeronaves Tornado ADV que foram alugados pela AMI e adquiridos pela RSAF.
Os F.3 entraram em serviço na RAF em 1984 mas apenas em 1987 o Esquadrão 29 foi o primeiro esquadrão a atingir status de Operacional equipados com os Tornado F.3 ADV, que fizeram sua estréia em combate na Guerra do Golfo de 1991, quando 18 aeronaves foram baseadas na Arabia Saudita. Devido a problemas no sistema de IFF, ficaram performando missões de patrulha onde era menor a chance de um combate com o inimigo, mas entre Agosto de 1990 e Março de 1991 os Tornado voaram mais de 2000 missões de patrulha no conflito.
Entre 1993 e 1995 os Tornado F.3 viram alguma ação na Bosnia como caças de escolta e depois em 2003 na Guerra do Iraque, dois esquadrões de F.3 foram designados para apoio à coalizão, mas como a FA Irquiana havia praticamente deixado de existir, estes retornaram à Grã-bretanha logo depois ainda no mesmo ano. Devido à s restrições orçamentárias, a partir de Julho de 2004 foi elaborado um plano de redução de gastos e consequentemente, de aeronaves foi reduzido já se preparando para a entrada me serviço dos Eurofighter Typhoon, esperados a entrar em serviço a partir de meados de 2005.
Durante sua vida útil, o Tornado ADV recebeu vários programas de atualização que aprimoraram suas capacidades aéreas e lhe permitiram executar a Supressão do Inimigo. Missão de Defesa Aérea (SEAD), além de suas funções de interceptador. Por fim, a RAF e a RSAF aposentaram suas frotas Tornado ADV; o tipo foi substituído em ambos os serviços pelo Eurofighter Typhoon mais novo e multifuncional a partir de 2012.
Características gerais
Tripulação: 2
Comprimento: 18,68 m
Envergadura: (Asa de geometria variável)
Na posição da asa de 25°: 13,91 m
Na posição da asa de 67°: 8,60 m
Altura: 5,95 m
Área alar: 26.60 m²
Peso vazio: 14.500 kg
Máx. peso de decolagem: 27.986 kg
Motor: 2 Turbofan Aumentado Turbo-Union RB199-34R
Empuxo seco: 40,5 kN (9.100 lbf) cada
Impulso com pós-combustor: 73,5 kN (16.520 lbf) cada
Desempenho:
Velocidade máxima: Mach 2.2 (2.400 km/h) a 9.000 m / 30.000 pés de altitude; 1.482 km/h ao nível do mar
Raio de combate: mais de 1.853 km (subsônico), mais de 556 km em vôo supersônico
Alcance de translado: 4.265 km com quatro tanques externos
Autonomia: patrulha aérea de combate de 2 horas a 560–740 km da base
Teto de serviço: 15.240 m (50.000 pés)
Armamento
1 Canhão Mauser BK-27 de 27 mm Com 180 cartuchos (montado internamente à boreste, ao lado da fuselagem (contra 2 × BK-27 montado no Panavia Tornado IDS)
Pontos fixos: 10 no total (4 × sob a fuselagem semi-encastrada, 2 sub-fuselagem, 4 × sob as asas giratórias) levando até 9000 kg (19.800 lb) de carga útil, os dois pilones internos da asa têm trilhos de lançamento para 2 × AAM de curto alcance (SRAAM) cada
4 × AIM-9 Sidewinder ou AIM-132 ASRAAM
4 × British Aerospace Skyflash ou AIM-120 AMRAAM (montado em 4 pontos fixos semi-encastrados sob a fuselagem)
Outras:
2 Tanques alijáveis para maior autonomia. Até 4 tanques para a função de translado (Ã s custas de 4 Skyflash / AMRAAM).
O KIT
Artbox
Sprues:
Kit comprado de segunda mão... tinha algumas peças soltas...
Transparências:
Comprei com alguns detalhes extras (assentos ejetáveis e bocais de exaustão dos motores) em resina que devo usar:
Manual de instrução (ou devo dizer papiro?? )
Decais: (muito ruins..)
Mas então fui no e-bay e comprei um set extra de decais do 56th Sqn:
Versões possíveis (uma melhor que a outra):
Até a próxima atualização!!
