[Na Caixa] Corvette Stingray 1967 Restomod - Monogram - 1/25

[Thiago Nunes]

Chegando pra ficar de olho nesses Vettes

[RAFA SS]

Chegando para acompanhar.
Muito bacana essa montagem e a criatividade no projeto.

Manda bala!!!

Enviado de meu Moto G Play usando o Tapatalk

[Rodrigo Maia]

Olá amigos, muito obrigado pelas mensagens e comentários, fique todos a vontade para participar.

Vamos a mais uma atualização do Corvette Restomod.

-Como tinha adiantado na postagem anterior, cortei o teto do Corvette e agora ele vai virar um conversível.




-Corvette conversível.


-Para fechar o buraco da carroceria colei alguns reforços por dentro.


-Depois fiz um molde em papelão.


-Depois passei o formato para uma chapa de estireno de 2 mm de espessura. Usei chapa de 2 mm para ter material para lixar depois.


-Mas o problema da chapa de 2 mm é que ela não dobra com facilidade, e a traseira do Corvette tem uma curvatura suave.


-Então resolvi fazer uma experiencia, usando um secador de cabelo para esquentar a chapa de estireno e pressionando ela sobre a lateral de uma panela eu consegui dar uma curvatura na chapa de estireno.



-E com alguns ajustes fiz ela encaixar no lugar.


-Depois colei ela no lugar.


-Depois de colada e lixada, cortei um pedaço para fazer o acabamento com o interior.


-Um teste com a posição do banco.


-Depois marquei com fita para fazer a linha de baixo relevo da tampa que esconde a capota atrás dos bancos. No Corvette original também tem isso, mas eu fiz as linhas diferentes do original.


-Tentei fazer o mais simétrico possível, acho que vai dar pra enganar bem.




-A moldura do para brisa vai ser a última coisa que vou mexer.


-Depois só para quebrar o contraste das cores e ter uma noção de como está ficando pintei com uma canete preta pra conseguir visualizar melhor. Obviamente ainda tem muito trabalho pra fazer mas parece que estou indo pelo caminho certo. O primer que vai me dizer isso depois. Lembrando que não gosto de usar massa nas minhas montagens e quando uso é o minimo possível. Nas fotos foi tudo apenas colado e lixado, mas vai precisar um pouco de massa antes do primer.




-Outra modificação que eu fiz foi remover os piscas dianteiros.


-Depois de lixados os piscas, ficou um buraco na carroceria, e para preencher os buracos eu usei uma mistura de raspas de plastico misturado com cola Tamiya. Eu misturo os dois com bastante cola e deixo agir por uns 10 minutos até o as raspas de plastico ficarem moles e pastosas, depois aplico esta pasta de plastico nos buracos da carroceria.




Depois de seco é só lixar.


-Resultado final. Também pintei de caneta preta pra melhor visualização.


-Também abri o buraco da grade.


-Também comecei a mexer nas saídas de ar laterais. Primeiro cortando fora as 2 barras verticais.


-Depois colei pedaços de estireno para estreitar um pouco a altura deste detalhe. Usei chapa de 1 mm em baixo e chapa de 0,5 mm em cima, diminuindo a tamanho do buraco em 1,5 mm.


-Depois de lixado. Este detalhe vai ser um dos que mais vai dar trabalho pra fazer como eu quero.


-Voltando ao chassi e mecânica do carro, eu substitui o compartimento de estepe por um tanque de gasolina modificado. Isso por conta de outro detalhe que vou fazer no carro mais adiante. Esqueci de tirar uma foto do tanque colado no lugar, mas posto na próxima atualização.







-Fiz o suporte do cambio.



-Com o suporte no lugar, defini a posição correta do motor.



-Com o motor no lugar, comecei a definir o lugar correto da suspensão dianteira, que neste projeto fica brigando por espaço com o motor e vai ser um do trabalhos mais difícil do carro.


-Nas fotoa abaixo da pra ver que a suspensão nesta etapa fica praticamente encostada no chão.



-Chassi tomando forma.


-Falta de espaço com o motor.



-Pra conseguir acertar ela no lugar tive que colar ela inteira, fora que tive que modificar bastante todas as peças e ainda vou ter que modificar mais um pouco..


-Agora é só encaixar a suspensão entre as longarinas do chassi.


-Só que as pontas das longarinas original não tinha como aproveitar muita coisa.



-Então fiz novas pontas de longarinas usando chapa de estireno de 1,5 mm de espessura.


-Nesta etapa o corte das longarinas teve que ser cirúrgico, pois quero manter no lugar original os suportes do motor e a travessa frontal do chassi além do corte em L nas longarinas pra fixar melhor no lugar. Então tive que fazer um lado, esperar a cola secar e só depois fazer o outro lado.





-Só que na hora de cortar a nova peça, corte ao contrario e estou corrigindo isso.


-Umas fotos da suspensão dianteiro chegando no lugar correto.




-Uma foto do cofre do motor com a suspensão no lugar.


-E com tantos cortes e recortes sofri uma pequena baixa quando a retífica escapou da minha mão.


Por hoje é isso pessoal, tem sido muito divertido fazer esta montagem e na próxima atualização devem vir mais surpresas.
Fique a vontade para participar e obrigado por acompanharem a montagem.
Abraço a todos

[aero]

Impressionado aqui com o nível da cirurgia. Excelente trabalho

[RAFA SS]

Rodrigo, bom dia!!

Cara está demais!! Gostei da técnica do secador de cabelo e panela... Hehehe ficou legal!!

Acho muito legal esse tipo de montagem e isso mostra que não é o kit e sim o modelistas que faz o resultado. Sempre vejo alguns modelistas criticando determinadas marcas e querem sempre montar tamiya. Com certeza a qualidade do kit ajuda no resultado final, mas a dedicação e persistência do modelista é o diferencial.

Demais o seu trabalho!! Muito inspirador!!!

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[Wanderson]

Tá reinventando o kit!! Que fantástico!!

Gostei da chapa triangular e da tecnologia do secador de cabelo. Ficou bem bacana!!



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[leaopersico]

[Valente]

Trabalho de mestre
Parabens Rodrigo

[Tiago Guilger]

Rapaz, que trampo! e o resultado ta ficando demais!!

[Henricão]

Fala, Rodrigo!!!
Estamos por aqui, aguardando um pouco mais do andamento do projeto, amigo.
Segue firme por aí.