PlastiBrasil.com - Plastimodelismo Livre e Democrático

ê entao, eu nao teve tanta problema com o primer cinza em spray da Tamiya. Era perfeito. Mas esse branco, tambem, ê o FINE. Ele ê mais liquido. Demais liquido talvez.
Mas ê uma boa dica.

Aqui o teste com o vermelho :
Como voces podem imaginar, o vermelho, mesmo muito bom, nao cobra essas malditas marcas de caneta.


Vou ter que lixar essas partes da carrosseria ate tirar todas. passar primer de novo, e finalmente, poderei ir pro vermelho.

Atê

Enquanto isso vamos terminar o motor.
Eu nao queria botar muitos detalhes. Eu preferia guardar essa nova experiença prum outro kit. Mas eu caii num canal no youtube.... meu deus, que detalhamento no motor essa pessoa faz! Se chama A4 garage. É do tipo do kenji plastic model. Sem fala, vista do trabalho em progresso, e alta qualidade. Exelente motivaçao!
Entao ataquei o motor.
Que pena que eu fiz um trabalho muito sujo do lado que se ve:



Enquanto o lado que nao se ve ta perfeitinho...



Eu nao tenho conhecimento nenhum em mecanica mas aqui é minha ref pros cabos




Eu nao segui as mesmas corres pro motor mas bom... vamos la.
O motor desse kit vem sem distributor. Quebrei a cabeça pra achar como fazer um mas desisti pois acho nao ter o nivel.
Pra fazer os cabos grossos, eu enrosquei junto dois fio de ferro





Botei aquele tubo que serve para consertar fio electrico
Que material otimo! Da pra fazer muitas coisas com isso.



Depois fiquei procurando aquele esqueiro que ficava em casa na minha frente quando nao precisava e que desaparece agora que precisa.



Acabei usando o fogo eletrico. Otimo resultado! Mas cuidado nao tocar o fogo com o tubo!
Successo!



E joguei cabos pra la pra cá. Os mecanicos do forum vao ficar furiosos mas como eu disse, nao tenho conhecimento nenhum em mecanica...



Com a capa podemos ter uma boa ideia de que vai dar pra ver

Rapaz! Esse motor ficou muito bem detalhado!!!!


Gostei da dica do canal. Estou seguindo!
Qaunto ao pré-shade com caneta, realmente não ficou legal. Eu nào costumo fazer pré-shade em pintura automotiva, faço a pintura das linhas de portas, vincos e outros baixos relevos do kit com um wash depois da pintura e antes do verniz.
Veja se aquela parte do kit ficará exposta, pois tem marcas de injeção. Se não for ficar exposta, tranquilo, nem precisa se preocupar.


Abraço!

Obrigado cgicabum.

Na verdade, nao era um preshade que eu fiz com a caneta. Era pra marcar imperfeçoes que eu tenho que lixar. Só que eu deixei umas marcas achando que nao iria dar problemas.

Minha experienca com o pin wash das portas de carro nao é muito boa viu? Sempre acho que da um efeito meio sujo. Por isso eu estou testando uma technica nova pra ter um resultado mais sutil. Ja vem no proximo post. Mas nao sei se vai dar cetro nao ahaha!

Eu fiquei deceptionado pelo resultado toda vez que eu fiz um pinwash nas portas depois da pintura dos meus kits de carro. Sempre achei demais e meio sujo.
Pensei numa tecnica nova pra isso. Digo nova pois eu nunca vi ninguem no youtube ou no forum usando essa tecnica.
Seria fazer um pinwash depois do primer e antes da pintura. Como se fosse um pre-shade
Testei, e o primer em spray da Tamiya aguenta o pinwash e o thinner enamel pra limpar lo entao posso seguir em frente.

Aqui o primer e o pinwash



E a primeira demaos de vermelho ainda molhada. Eu uso o italian red em spray da Tamiya :



E depois de secar












Gostei! Esta bem brilhante. O pin wash meio que desaparece. Vamos ver como fica com mais demao.
Como tem micro pelo de c* escala 1:24 em alguns lugar, eu vou esperar 24 horas e lixar antes de passar uma segunda demao.

E la se vai o belo shine





Lixei com lixa 3000 grit.

Depois passei uma segunda demao:

Uma lixa e essa pintura vai ficar show!!!


Abraço!

Boa noite!

Contuando a pintura, Eu dei um total de 3 demao de vermelho
Seguido de uma demao seca de clear, e uma molhada






A proxima etapa será mascarar e pintar as partes pretas

Bom dia!

Mascarei e pintei as partes pretas.

Chegando nos dois terços da minha fita Tamiya eu commandei mais. Veio fita da Vallejo. Eu achava que ia ser a mesma coisa.... Nada ver!
Eu aconselho ficar longe das fitas da Vallejo. Ela simplesmente nao cola.
Assim, acabei com tinta preta onde nao deveria. Nao tenho foto da catastrophe. Mas tenho da tentativa de salvar.

LIXEI


PASSEI PRIMER CINZA ( otima dica o cinza. Cobre muito melhor. So que neste caso eu deveria ter ficado com branco. Voces vao ver pq )




LIXEI


E PINTEI DE VERMELHO. Ainda da pra ver pois o primer cinza, por ser mais oscuro, da um tom mais oscuro ao vermelho.... É o melhor que consegui.


Eu tive outros erros de pintura com essa fita mas nada tao grave.


Vamos pra o que interesse. O POLISH!

Aqui a base, direto depois do verniz e dois dias de cura





E oprocesso de polimento :



Montando essa imagem, eu vi que o final nao parece muito diferente do começo...

Mas nao é nao. Nao é perfeito, ainda tem leve pele de laranja, mas ganhei muito espelhamento. E o vermelho ficou muito mais bonito. Parece ter ganhado em saturaçao.
Nada melhor que a luz natural para ver isso :










Pena que vou passar um varnish gloss nesse capo ai...


AH! E tambem..... interpretaçao errada das referencias ai. Porque que inventei essa separaçao do preto pro vermelho nesse capo???

Enfim..... É isso pra hoje. Até

Revi todos as postagens... Detalhamentos no motor, problemas com a caneta marcador, fita arrancando tinta, diferença de tom por conta do primer branco e cinza...
Apesar dos percalços está ficando shows.
Segue na luta aí!!!