O Canberra é um bombardeiro médio a jato britânico de primeira geração. Foi desenvolvido pela English Electric durante meados da década de 1940 em resposta a uma exigência do Ministério do Ar de 1944 por um sucessor do bombardeiro rápido De Havilland Mosquito. Entre os requisitos de desempenho para o tipo estava a demanda para uma melhor capacidade de bombardeio em alta altitude e alta velocidade. Estes foram parcialmente conseguidos através da utilização de tecnologia de propulsão a jato recentemente desenvolvida. Quando o Canberra foi apresentado ao serviço da Royal Air Force (RAF), o primeiro operador do tipo, em maio de 1951, tornou-se o primeiro bombardeiro a jato a entrar em serviço.
Durante a maior parte da década de 1950, o Canberra podia voar a uma altitude maior do que qualquer outra aeronave do mundo. Em 1957, um Canberra estabeleceu um recorde mundial de altitude registrando 70.310 pés (21.430 m). Em fevereiro de 1951, outro Canberra bateu outro recorde mundial quando se tornou o primeiro avião a jato a fazer um vôo transatlântico sem escalas.
Devido à sua capacidade de escapar das primeiras aeronaves interceptadoras de jatos e seu avanço significativo no desempenho em relação aos bombardeiros movidos a pistão, o Canberra tornou-se uma aeronave popular no mercado de exportação, sendo adquirida para o serviço nas forças aéreas de muitas nações dentro e fora da Commonwealth. O tipo também foi licenciado para ser produzido na Austrália pelas fábricas de aeronaves do governo, e nos EUA pela Martin Aviation, sendo denominado de B-57 Canberra pelos americanos.
O Camberra também poderia servir como uma aeronave de ataque nuclear tático, provando ser altamente adaptável, servindo em vários papéis, como bombardeio nuclear estratégico, bombardeiro convencional tático e no papel de reconhecimento fotográfico e eletrônico. O Canberra serviu em vários conflitos, como a Crise de Suez, a Guerra do Vietnã, a Guerra das Falklands/Malvinas, nas guerras indo-paquistanesas e em numerosos conflitos africanos. Em várias guerras, cada um dos lados opostos tinha Canberras em suas forças aéreas. O Canberra teve uma longa vida útil, servindo por mais de 50 anos com alguns operadores. Em junho de 2006, a RAF retirou o último dos seus Canberras, 57 anos após seu primeiro vôo.
A serviço na Força Aérea Argentina
A Força Aérea Argentina recebeu dez bombardeiros Camberra tipo B62 e dois de treinamento T64 no início da década de 1970, substituindo o Avro Lincoln no papel de bombardeiro. Duas novas aeronaves foram encomendadas em 1981, mas não foram entregues devido à Guerra das Falklands. A Argentina aposentou suas últimas Canberras em abril de 2000.
Durante a conflito contra os britânicos em 1982, oito deles foram enviados para Trelew, a 1.080 km das ilhas, para evitar o congestionamento nos campos de pouso mais próximos do sul. Apesar de dentro da faixa de operação da força-tarefa britânica, o Canberra foi considerado uma ameaça limitada devido à sua baixa capacidade de manobra em comparação com os Sea Harriers britânicos.
De 1 de maio a 14 de junho de 1982, os Camberras argentinos fizeram 54 surtidas; 36 delas eram missões de bombardeio, das quais 22 eram à noite contra tropas inimigas em terra. Duas aeronaves foram perdidas em combate: o primeiro por um míssil ar-ar AIM-9L Sidewinder de um Sea Harrier em 1 de maio de 1982. Em 13 de junho de 1982, um segundo Canberra Mk 62 do Grupo de Bombardeo 2, matrícula "B-108" foi abatido a 12.000 metros quando foi atingido por um míssil Sea Dart disparado pelo o HMS Cardiff. O piloto ejetou com segurança, mas o navegador não conseguiu e foi morto. Este foi a última aeronave argentina a ser perdida em combate durante a Guerra das Malvinas, com as forças argentinas se rendendo no dia seguinte.
Caracteristicas Gerais
Tripulação: 3
Comprimento: 19,96 m
Envergadura: 19,51 m
Altura: 4,77 m
Área alar: 89,19 m²
Peso vazio: 9.820 kg
Peso carregado: 20.865 kg
Peso máx. na decolagem: 24.948 kg
Propulsão: 2 turbojatos Rolls-Royce Avon R.A.7 Mk.109, com 7.400 lb de empuxo cada
Desempenho
Velocidade máxima: Mach 0,88 (933 km/h) a 40.000 pés (12,192 m)
Raio de combate: 1.300 km
Raio de translado: 5,440 km
Teto de serviço: 48.000 pés (15.000 m)
Razão de subida: 17 m/s
Armamento
Canhões: 4 Hispano Mk.V de 20 mm montado na parte dianteira do compartimento das bombas com 500 projéteis por arma, ou 2 metralhadoras de 0.30 in (7.62 mm)
Foguetes: 2 x foguetes não guiados com 37 foguetes de 2 polegadas (51 mm) ou 2 x pods de foguetes Matra com 18 foguetes SNEB 68 mm cada
Mísseis: Uma variedade de mísseis pode ser transportada de acordo com os requisitos da missão, por exemplo: 2 x mísseis ar-terra AS-30L
Bombas: Total de 8.000 lb (3.628 kg) de carga útil pode ser montada dentro do compartimento interno de bombas e em dois pontos sub alares, com a capacidade de transportar uma variedade de bombas. Normalmente, o compartimento interno da bomba pode conter até 9 bombas de 227 kg (500 lb), ou 6 de 454 kg (6 x 1.000 lb), ou 1 bomba de 1.814 kg (4.000 lb); enquanto os pontos sob as asas podem levar até 4 bombas de 500 lb (227 kg) ou 2 de 1.000 lb (454 kg).
Armas Nucleares: além de munições convencionais, o Canberra também foi homologado para portar armas nucleares táticas, incluindo o Mk 7, B28 (Mod 2, de 70 kilotons), B57 e B43 (como parte de um programa conjunto com os Estados Unidos) mais as bombas nucleares Red Beard e WE.177A (Mod A, 10 kilotons).
Todas as armas nucleares são transportadas internamente.
O KIT
Artbox
Sprues
Transparências
Manual de instruções:
Decais que vieram no kit que faz as versões RAF, Nova Zelândia e África do Sul :
Instrução de pintura e decais COLORIDA ! (Algo que gosto muito!)
Mas não usarei esses decais, pois comprei um set que faz a versão Argentina, objetivo desse GT !
Pra fazer essa versão aqui :
Até a próxima atualização !
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)