Próximos Eventos Programados:
[Concluído] Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Moderador: Moderadores GT
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Olá pessoal.
Participarei agora com a montagem do Bell UH-1B Huey utilizado pela RAAF.
Kit da Italeri, escala 1/72, relevo misto, decais para três versões sendo US ARMY, RAAF e Japão.
Um pouco de história
O HU-1B foi um modelo melhorado de helicóptero feito para o US Army da família UH-1 Iroquois. O helicóptero foi originalmente designado o HU-1A, que é onde ele recebeu seu apelido "Huey". A designação oficial do Exército dos EUA era Iroquois (helicópteros do US Army são tradicionalmente batizados com nomes dos povos nativo-americanos) mas quase nunca foi usada na prática. Era equipado com um motor Lycoming T53-L-5 de 960HP, rotor melhorado de 13m e mastro mais alto e cabine maior que podia acomodar sete passageiros. Esta versão foi redesignada UH-1B em 1962.
Posteriormente os modelos UH-1B foram produzidos com um motor Lycoming T-53-L-9 de 1100HP. Seu peso bruto era 3900Kg e vazio 2047Kg.
O exército começou os testes do modelo UH-1B em 1960 e a chegada da primeira aeronave produzida ocorreu em 1961. Um total de 1010 modelo B “Bravo†foram entregues ao exército dos Estados Unidos. A primeira implantação ocorreu em novembro de 1963 quando onze aeronaves foram enviadas ao Vietnã para juntar-se aos modelos A “Alpha†utilizados pelo UTTCO (Utility Tactical Transport Company).
Uma unidade NUH-1B foi produzida para testes.
A Bell certificou uma versão civil do UH-1B incorporando algumas melhorias de segurança menores como a fechadura das portas. A aeronave foi comercializada como Bell 204B.
RAAF
A RAAF operou os helicópteros Dragonfly e Sycamore na década de 1950, e que tinham sido substituídos com a introdução do Sioux ao serviço do Exército, mas não chegou até 1962, quando o Iroquois foi introduzido, e em plena capacidade e flexibilidade do helicóptero moderno foi disponibilizado para a RAAF.
A RAAF mostrou grande clarividência em encomendar oito aeronaves desta versão para busca e salvamento. No 9º Esquadrão, sob o comando do líder de esquadrão R.A. Scott, recebeu a primeira aeronave em 29 de outubro de 1962. Essas aeronaves foram seriadas A2-384 para A2-391 e tinha sido atribuído folhetins do Exército dos EUA 62-4606 a 62-4613. O Iroquois começou a exercer no apoio da tropa para o Exército, e esta foi a tornar-se um papel importante para No 9° Esquadrão.
Em dezembro de 1962 um segundo lote de oito UH-1B foram comprados e entregues doze meses mais tarde de A2-714 para A2-721. Em maio de 1964, o 5° Esquadrão foi formado em Fairbairn com quatro aeronaves, e implantado para a Malásia para prestar apoio durante o confronto com a Indonésia. Um terceiro lote, entregue no fim de 1964, A2-1018 para A2-1025, incorporou o motor shp T53-L-11 motor Lycoming de 1100, substituindo o anterior T53-L-9.
Em abril de 1966, no 5° Esquadrão formado em Fairbairn, e em seguida o 9° Esquadrão, receberam o terceiro lote de aeronaves para o Vietnã. Chegando em Vung Tau em junho, no 9 esquadrão iniciou suas operações imediatas em apoio a forças terrestres australianas. Papéis do Exército incluíam transporte aéreo e reabastecimento, serviço aero médico de evacuação e de inserção e extração de tropas SAS. Dois de uma versão ampliada do Iroquois, o UH-1D, foram entregues mais tarde de 1966-67 para Vung Tau como substitutos.
Imagens de Referência:
O kit:
O manual:
A cartela de decais:
É isso.
Breve iniciarei a montagem deste Huey.
Até +...
Participarei agora com a montagem do Bell UH-1B Huey utilizado pela RAAF.
Kit da Italeri, escala 1/72, relevo misto, decais para três versões sendo US ARMY, RAAF e Japão.
Um pouco de história
O HU-1B foi um modelo melhorado de helicóptero feito para o US Army da família UH-1 Iroquois. O helicóptero foi originalmente designado o HU-1A, que é onde ele recebeu seu apelido "Huey". A designação oficial do Exército dos EUA era Iroquois (helicópteros do US Army são tradicionalmente batizados com nomes dos povos nativo-americanos) mas quase nunca foi usada na prática. Era equipado com um motor Lycoming T53-L-5 de 960HP, rotor melhorado de 13m e mastro mais alto e cabine maior que podia acomodar sete passageiros. Esta versão foi redesignada UH-1B em 1962.
Posteriormente os modelos UH-1B foram produzidos com um motor Lycoming T-53-L-9 de 1100HP. Seu peso bruto era 3900Kg e vazio 2047Kg.
O exército começou os testes do modelo UH-1B em 1960 e a chegada da primeira aeronave produzida ocorreu em 1961. Um total de 1010 modelo B “Bravo†foram entregues ao exército dos Estados Unidos. A primeira implantação ocorreu em novembro de 1963 quando onze aeronaves foram enviadas ao Vietnã para juntar-se aos modelos A “Alpha†utilizados pelo UTTCO (Utility Tactical Transport Company).
Uma unidade NUH-1B foi produzida para testes.
A Bell certificou uma versão civil do UH-1B incorporando algumas melhorias de segurança menores como a fechadura das portas. A aeronave foi comercializada como Bell 204B.
RAAF
A RAAF operou os helicópteros Dragonfly e Sycamore na década de 1950, e que tinham sido substituídos com a introdução do Sioux ao serviço do Exército, mas não chegou até 1962, quando o Iroquois foi introduzido, e em plena capacidade e flexibilidade do helicóptero moderno foi disponibilizado para a RAAF.
A RAAF mostrou grande clarividência em encomendar oito aeronaves desta versão para busca e salvamento. No 9º Esquadrão, sob o comando do líder de esquadrão R.A. Scott, recebeu a primeira aeronave em 29 de outubro de 1962. Essas aeronaves foram seriadas A2-384 para A2-391 e tinha sido atribuído folhetins do Exército dos EUA 62-4606 a 62-4613. O Iroquois começou a exercer no apoio da tropa para o Exército, e esta foi a tornar-se um papel importante para No 9° Esquadrão.
Em dezembro de 1962 um segundo lote de oito UH-1B foram comprados e entregues doze meses mais tarde de A2-714 para A2-721. Em maio de 1964, o 5° Esquadrão foi formado em Fairbairn com quatro aeronaves, e implantado para a Malásia para prestar apoio durante o confronto com a Indonésia. Um terceiro lote, entregue no fim de 1964, A2-1018 para A2-1025, incorporou o motor shp T53-L-11 motor Lycoming de 1100, substituindo o anterior T53-L-9.
Em abril de 1966, no 5° Esquadrão formado em Fairbairn, e em seguida o 9° Esquadrão, receberam o terceiro lote de aeronaves para o Vietnã. Chegando em Vung Tau em junho, no 9 esquadrão iniciou suas operações imediatas em apoio a forças terrestres australianas. Papéis do Exército incluíam transporte aéreo e reabastecimento, serviço aero médico de evacuação e de inserção e extração de tropas SAS. Dois de uma versão ampliada do Iroquois, o UH-1D, foram entregues mais tarde de 1966-67 para Vung Tau como substitutos.
Imagens de Referência:
O kit:
O manual:
A cartela de decais:
É isso.
Breve iniciarei a montagem deste Huey.
Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 15 Abr 2018, 19:02, em um total de 2 vezes.
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Quando iniciar estarei aqui na primeira fileira pra assistir!
Sempre aprendendo...
- CCRider
- Super Membro
- Mensagens: 1264
- Registrado em: 20 Ago 2014, 15:20
- Nome: Gustavo Sarmento
- Localização: São Leopoldo, RS, Brasil
- Agradeceu: 8 vezes
- Curtiram: 6 vezes
-
Contato:
- Troféus:
- GTs em Andamento:
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Bem vindo Leão.leaopersico escreveu:Quando iniciar estarei aqui na primeira fileira pra assistir!
Não é novidade, pois montei um kit exatamente igual no GT Vietnam War na versão americana, mas vamos ver no que dá.
Valeu a presença.
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Fala CCRider, seja muito bem vindo.CCRider escreveu:Um verdadeiro clássico.
Manda bala!
Sinta-se à vontade e espero que goste da montagem.
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Olá pessoal.
Iniciando os trabalhos no Huey.
Comecei a colar algumas peças da cabine:
Montei a carenagem do motor:
Montei a cauda:
E também o motor:
Aqui uma conferida na máquina pra ver se tudo se encaixa:
Até aqui tudo bem.
Breve novidades do Huey.
Até +...
Iniciando os trabalhos no Huey.
Comecei a colar algumas peças da cabine:
Montei a carenagem do motor:
Montei a cauda:
E também o motor:
Aqui uma conferida na máquina pra ver se tudo se encaixa:
Até aqui tudo bem.
Breve novidades do Huey.
Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 15 Abr 2018, 19:03, em um total de 2 vezes.
- Onildo Junior
- Super Membro
- Mensagens: 1508
- Registrado em: 18 Jul 2015, 18:05
- Nome: Onildo Junior
- Localização: Gama - DF
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: RE: Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Fala Onildo, blz?Onildo Junior escreveu:Pousando pra acompanhar!
Seja bem vindo e fique à vontade meu amigo.
Enviado de meu SM-T530 usando Tapatalk
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: RE: Re: Bell UH-1B "Huey" - Italeri - 1/72
Obrigado Leão.leaopersico escreveu:Que belo avanço!
Enviado de meu SM-T530 usando Tapatalk