Vought Kingfisher - Airfix - 1/72
Enviado: 11 Jul 2016, 09:56
Olá pessoal.
Vamos dar uma animada neste GT.
Montarei agora o Vought OS2U Kingfisher.
Kit da Airfix (old tool), alto relevo, escala 1/72, com "aquela" conhecida qualidade de detalhamento e injeção dos kits antigos da Airfix.
Possui decais para duas versões sendo uma da US Navy (hidroavião) e uma da RAAF com trens de pouso fixos.
Um pouco de história:
O Vought OS2U Kingfisher foi um hidroavião de observação americano lançado por catapulta.
Ele foi um monomotor médio com um grande flutuador central e dois pequenos flutuadores estabilizadores nas asas.
Sua performance foi modesta devido ao motor pequeno e pouco potente.
O OS2U podia operar também com trens de pouso fixos.
O OS2U foi o principal avião de observação embarcado usado pela Marinha dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, e 1519 aeronaves foram construídas e severamente utilizadas nos navios de combate e cruzadores dos EUA, com o USMC no Terceiro Esquadrão de Escolta dos Fuzileiros Navais (VMS-3), com a USCG em estações aéreas costeiras, na Fleet Air Arm da Royal Navy e com a Marinha Soviética. A RAAF também operou alguns Kingfishers em suas bases costeiras.
Serviço:
Os 54 primeiros Kingfishers entregues à Marinha dos EUA iniciaram serviço em agosto de 1940 e sete deles foram designados à Força de Batalha baseada em Pearl Harbor antes do final do mesmo ano.
O Kingfisher foi amplamente utilizado embarcado nos cruzadores leves e pesados dos EUA.
RAAF:
Austrália recebeu 18 Kingfishers de um lote de aviões encomendados pelas Ãndias Orientais Holandesas, que foram desviados para a Austrália em 1942. Eles foram inicialmente usados como avião de treinamento para pilotos destinados a hidroaviões, mas em 1943, eles foram usados para equipar o 107°. Esquadrão da RAAF, que realizou missões de escolta até ser dissolvido em outubro de 1945. Um Kingfisher foi usado no apoio da expedição da Australian National Antarctic Research em 1947/48.
Ao longo de seu serviço na Marinha dos EUA, o OS2U e até mesmo seu antecessor, o Curtiss SOC Seagull serviram muito mais tempo do que o planejado, devido ao seu sucessor planejado, o Curtiss SO3C Seamew, ter um motor suficientemente poderoso, mas que foi um completo fracasso. O OS2U foi lentamente substituído nas últimas fases da Segunda Guerra Mundial, com a introdução do Curtiss SC Seahawk, os primeiros exemplares só foram entregues a Marinha dos EUA em outubro de 1944.
Ficha Técnica:
Fabricante: Vought
Tipo: hidroavião de observação
Primeiro Vôo: 1938
Retirada: 1959 (Cuba)
Usuários primários: Marinha EUA, Royal Navy, RAAF, Marinha Soviética
Número de aviões construídos: 1519
Tripulação: (02) Piloto e Observador
Dimensões
Comprimento: 10,31m
Envergadura: 10,95m
Altura: 4,61m
Área Alar: 24m²
Peso vazio: 1870 kg
Peso máximo na decolagem: 2721 kg
Motor: 01 Pratt & Whitney R-985-NA-2 Radial de 450 HP
Velocidade máxima: 264 Km/h
Autonomia: 1296 Km
Teto de serviço: 3960 m
Armamento: 02 metralhadoras Browning 7.62mm M1919 Numa base móvel para o observador
295 kg de bombas
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
Por enquanto é só.
Breve iniciarei a montagem do Kingfisher.
Até +...
Vamos dar uma animada neste GT.
Montarei agora o Vought OS2U Kingfisher.
Kit da Airfix (old tool), alto relevo, escala 1/72, com "aquela" conhecida qualidade de detalhamento e injeção dos kits antigos da Airfix.
Possui decais para duas versões sendo uma da US Navy (hidroavião) e uma da RAAF com trens de pouso fixos.
Um pouco de história:
O Vought OS2U Kingfisher foi um hidroavião de observação americano lançado por catapulta.
Ele foi um monomotor médio com um grande flutuador central e dois pequenos flutuadores estabilizadores nas asas.
Sua performance foi modesta devido ao motor pequeno e pouco potente.
O OS2U podia operar também com trens de pouso fixos.
O OS2U foi o principal avião de observação embarcado usado pela Marinha dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, e 1519 aeronaves foram construídas e severamente utilizadas nos navios de combate e cruzadores dos EUA, com o USMC no Terceiro Esquadrão de Escolta dos Fuzileiros Navais (VMS-3), com a USCG em estações aéreas costeiras, na Fleet Air Arm da Royal Navy e com a Marinha Soviética. A RAAF também operou alguns Kingfishers em suas bases costeiras.
Serviço:
Os 54 primeiros Kingfishers entregues à Marinha dos EUA iniciaram serviço em agosto de 1940 e sete deles foram designados à Força de Batalha baseada em Pearl Harbor antes do final do mesmo ano.
O Kingfisher foi amplamente utilizado embarcado nos cruzadores leves e pesados dos EUA.
RAAF:
Austrália recebeu 18 Kingfishers de um lote de aviões encomendados pelas Ãndias Orientais Holandesas, que foram desviados para a Austrália em 1942. Eles foram inicialmente usados como avião de treinamento para pilotos destinados a hidroaviões, mas em 1943, eles foram usados para equipar o 107°. Esquadrão da RAAF, que realizou missões de escolta até ser dissolvido em outubro de 1945. Um Kingfisher foi usado no apoio da expedição da Australian National Antarctic Research em 1947/48.
Ao longo de seu serviço na Marinha dos EUA, o OS2U e até mesmo seu antecessor, o Curtiss SOC Seagull serviram muito mais tempo do que o planejado, devido ao seu sucessor planejado, o Curtiss SO3C Seamew, ter um motor suficientemente poderoso, mas que foi um completo fracasso. O OS2U foi lentamente substituído nas últimas fases da Segunda Guerra Mundial, com a introdução do Curtiss SC Seahawk, os primeiros exemplares só foram entregues a Marinha dos EUA em outubro de 1944.
Ficha Técnica:
Fabricante: Vought
Tipo: hidroavião de observação
Primeiro Vôo: 1938
Retirada: 1959 (Cuba)
Usuários primários: Marinha EUA, Royal Navy, RAAF, Marinha Soviética
Número de aviões construídos: 1519
Tripulação: (02) Piloto e Observador
Dimensões
Comprimento: 10,31m
Envergadura: 10,95m
Altura: 4,61m
Área Alar: 24m²
Peso vazio: 1870 kg
Peso máximo na decolagem: 2721 kg
Motor: 01 Pratt & Whitney R-985-NA-2 Radial de 450 HP
Velocidade máxima: 264 Km/h
Autonomia: 1296 Km
Teto de serviço: 3960 m
Armamento: 02 metralhadoras Browning 7.62mm M1919 Numa base móvel para o observador
295 kg de bombas
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
Por enquanto é só.
Breve iniciarei a montagem do Kingfisher.
Até +...
