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[Concluído] Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
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- Clovis
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Bem pessoal, conforme comentei, depois da bobagem com o verniz resolvi voltar a estaca zero de pintura.
Infelizmente é material perdido, mas vale a pena para deixar o kit num nivel aceitavel. Se fosse um avião faria umas sujeiras e daria um jeito.
Mas em se tratando de carro e de uma Ferrari, deixá-la suja não era uma boa opção para mim.
Então, foi pro banho de fluido de freio.
E como não cabia na minha vasilha especial de sorvete, tive que ficar mudando de posição
A pintura saiu ficando somente o primer. Como usei tinta automotiva, a saida da tinta foi tranquila.
Só que nesta remexida toda, algumas peças se soltaram.
Então o que era uma montagem ficou praticamente como se fosse uma reforma.
Fazia tempo que não cometia uma bobagem dessas. Isto prova que mesmo tendo anos de experiencias, podemos cometer erros bobos.
Agora é lavar a carroceria com detergente, deixar um tempinho de molho e pintar.
Até a proxima.
Infelizmente é material perdido, mas vale a pena para deixar o kit num nivel aceitavel. Se fosse um avião faria umas sujeiras e daria um jeito.
Mas em se tratando de carro e de uma Ferrari, deixá-la suja não era uma boa opção para mim.
Então, foi pro banho de fluido de freio.
E como não cabia na minha vasilha especial de sorvete, tive que ficar mudando de posição
A pintura saiu ficando somente o primer. Como usei tinta automotiva, a saida da tinta foi tranquila.
Só que nesta remexida toda, algumas peças se soltaram.
Então o que era uma montagem ficou praticamente como se fosse uma reforma.
Fazia tempo que não cometia uma bobagem dessas. Isto prova que mesmo tendo anos de experiencias, podemos cometer erros bobos.
Agora é lavar a carroceria com detergente, deixar um tempinho de molho e pintar.
Até a proxima.
Clovis
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Fala Clovis!
infelizmente esses contratempos acontecem... to com meu T-27 parado porque preciso remover a tinta também, e estou buscando ânimo pra faze-lo...
mas toca o barco, que com certeza vai ficar show a nova pintura! (e a outra também estava! )
abraços!
infelizmente esses contratempos acontecem... to com meu T-27 parado porque preciso remover a tinta também, e estou buscando ânimo pra faze-lo...
mas toca o barco, que com certeza vai ficar show a nova pintura! (e a outra também estava! )
abraços!
- NightRider
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Os erros fazem parte, não tem como fugir disso. Dá uma esfriada no ânimo, mas o jeito é seguir em frente e finalizar essa italiana que já estava bem bacana e com certeza ficará assim novamente.
Um abraço!
Um abraço!
- Henricão
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Concordo com a turma, Clovis!
O negócio é esfriar a cabeça e começar de novo, . Acho que depois que damos uma "pichotada", , no recomeço do trabalho é mais tranquilo, afinal de contas, ficamos mais atentos a alguns detalhes que passaram despercebidos e causaram os problemas.
Manda brasa por aí, amigo. Logo a máquina está pronta novamente, .
Abraço.
O negócio é esfriar a cabeça e começar de novo, . Acho que depois que damos uma "pichotada", , no recomeço do trabalho é mais tranquilo, afinal de contas, ficamos mais atentos a alguns detalhes que passaram despercebidos e causaram os problemas.
Manda brasa por aí, amigo. Logo a máquina está pronta novamente, .
Abraço.
- leaopersico
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Força aí camarada, vai dar tudo certo!
Continuamos aqui acompanhando a saga!
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Sempre aprendendo...
- RAFA SS
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Chegando pra acompanhar! Gostei dá cor amarela! Vamos ver a repintura...
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- Clovis
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Ola pessoal.
Fiquei afastado da bancada um tempo: gripe forte e depois uma boa fase de rinite.
Como uso tintas automotivas para pintura, sem condições de refazer a amarelinha.
Mas neste final de semana, apesar do tempo úmido aqui em Sampa, consegui passar o primer e uma primeira demão.
Não tenho fotos, porque pretendendo postar ela quase pronta, de onde eu parei a ultima postagem.
Alias estou utilizando uma outra marca de tinta que da anterior e aparentemente aquela sensação de 'amarelo mostarda' não vai se repetir.
Mas só depois de finalizado teremos certeza.
A proposito, agradeço a força do pessoal me aninando para retomar a montagem.
Abraços e até a próxima.
Fiquei afastado da bancada um tempo: gripe forte e depois uma boa fase de rinite.
Como uso tintas automotivas para pintura, sem condições de refazer a amarelinha.
Mas neste final de semana, apesar do tempo úmido aqui em Sampa, consegui passar o primer e uma primeira demão.
Não tenho fotos, porque pretendendo postar ela quase pronta, de onde eu parei a ultima postagem.
Alias estou utilizando uma outra marca de tinta que da anterior e aparentemente aquela sensação de 'amarelo mostarda' não vai se repetir.
Mas só depois de finalizado teremos certeza.
A proposito, agradeço a força do pessoal me aninando para retomar a montagem.
Abraços e até a próxima.
Clovis
- NightRider
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Que bom ver que a oficina está agitada novamente ! Ficamos no aguardo das novidades.
Um abraço !
Um abraço !
- Raphael Vital
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
anghinoni;
1-Usei primer acrilex, o fluído não tirou, nem cócegas fez. Nem com soda cáustica, que apenas "arranhou" sua superfície. Saíu depois de dias de molho e com muita escova de dente (usada...usada...) no sabão em pó.
2-Acrílicas Tamiya só são removidas (pelo menos comigo) usando o sabão em pó e uma soda cáustica depois para "desencargo de consciência".
3-Primer P.U é removido facilmente com fluído.
4-Decorfix eu sei que sai com sabão em pó mas sobre primer automotivo, leva um tempinho. Sobre primer acrilex não cheguei a testar.
Outras acrílicas não posso dizer pois nunca usei.
Ah... um pequeno detalhe: como eu trabalho em indústria de laticínios, usamos soda cáustica com pureza de 99%.... Após eu lavar o kit depois de um banho na mesma, minha mão chega a soltar farelinho de pele... de tão forte que é. Agora imagina ela não ter feito cócegas no primer acrilex...
Olha, essas são apenas minhas "observações". Não é regra e nem tão pouco dica para procedimentos.
Resta saber qual foi ou quais foram seus materiais utilizados para termos aí idéia do que pode estar acontecendo.
Um outro detalhe é que o fluído de freio precisa estar sempre tapado para não perder a eficácia. E, segundo dizem, também evitar contato com a luz e água. Usem o fluído em um Tupperware com tampa e cubram, por via das dúvidas, com um pano. Da noite pro dia, toda a pintura estará solta. Saindo fácil com uma escova. Para melhorar a ação de limpeza, um banho com soda cáustica e depois é só lavar bem com detergente, lixa 600, outra lavadinha e partir pro aerógrafo. Essa é minha rotina.
Ok? Posta aí pra gente saber... afinal, é trocando idéia que a gente cresce nesse hobby.
Abração
Raphael
Você está usando fluído de freio Dot 4 Varga? Não que a marca em si influencie tanto mas tinha um pessoal comentando num grupo que uma "certa" marca não era nada boa... Enfim, você usou primer, tinta automotiva, verniz? Se sim, é pra tirar tudo até o plástico, salvo um ou outro pedacinho, mas costuma sair escovando com escova de dentes (não a sua, tá? ). Caso não tenha usado essa combinação, vamos à algumas observações minhas e outras constatações nesses anos de "colador de plástico".entao clovis, é justamente com automotiva que nao fez nada comigo, duco, poliester, PU, nao sei o que vcs fazem de especial, ou se precisa um fluido especifico, eu vejo voces falando e fico intrigado como que funciona com voces e comigo nao. nao fez nem cocegas nas tintas/vernizes nas 5 vezes que tentei usar
1-Usei primer acrilex, o fluído não tirou, nem cócegas fez. Nem com soda cáustica, que apenas "arranhou" sua superfície. Saíu depois de dias de molho e com muita escova de dente (usada...usada...) no sabão em pó.
2-Acrílicas Tamiya só são removidas (pelo menos comigo) usando o sabão em pó e uma soda cáustica depois para "desencargo de consciência".
3-Primer P.U é removido facilmente com fluído.
4-Decorfix eu sei que sai com sabão em pó mas sobre primer automotivo, leva um tempinho. Sobre primer acrilex não cheguei a testar.
Outras acrílicas não posso dizer pois nunca usei.
Ah... um pequeno detalhe: como eu trabalho em indústria de laticínios, usamos soda cáustica com pureza de 99%.... Após eu lavar o kit depois de um banho na mesma, minha mão chega a soltar farelinho de pele... de tão forte que é. Agora imagina ela não ter feito cócegas no primer acrilex...
Olha, essas são apenas minhas "observações". Não é regra e nem tão pouco dica para procedimentos.
Resta saber qual foi ou quais foram seus materiais utilizados para termos aí idéia do que pode estar acontecendo.
Um outro detalhe é que o fluído de freio precisa estar sempre tapado para não perder a eficácia. E, segundo dizem, também evitar contato com a luz e água. Usem o fluído em um Tupperware com tampa e cubram, por via das dúvidas, com um pano. Da noite pro dia, toda a pintura estará solta. Saindo fácil com uma escova. Para melhorar a ação de limpeza, um banho com soda cáustica e depois é só lavar bem com detergente, lixa 600, outra lavadinha e partir pro aerógrafo. Essa é minha rotina.
Ok? Posta aí pra gente saber... afinal, é trocando idéia que a gente cresce nesse hobby.
Abração
Raphael
Legal é tacar fogo na ponta do aerógrafo cheio de thinner.....
R.R=1 (I'll love you ForEver!)
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- Ruffuswood
- Membro
- Mensagens: 738
- Registrado em: 03 Jan 2015, 13:37
- Nome: Vinicius Marques
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Re: Ferrari 360 Modena Spider - Revell - 1/24
Cara, já experimentou removedor de esmalte? Eu quando faço cagada aqui uso ele e é rapidinho para resolver o problema, compra um frasco daqueles de meio litro do mais vagabundo mas que tenha pelo menos 50% de acetona e usando ele e um algodão, escovinha ou mesmo deixando de molho a tinta sai fácil. Só não se esquece de lavar bem depois com água e sabão se ele for daqueles que tem corante, pois senão dá diferença na pintura.