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[Concluído] Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
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Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Joachim Müncheberg (Friedrichsdorf, região de Dramburg, Pomerânia, 18 de Dezembro de 1918 - Maknassy, Tunísia, 23 de Março de1943) foi um piloto alemão durante a Segunda Guerra Mundial tendo atingido um total de 135 vitórias aéreas em pouco mais de 500 missões de combate. Destas, 102 vitórias foram na Frente Ocidental e 33 na Frente Oriental. Ele abateu pelo menos 46 caças Spitfire.
Iniciou a sua carreira militar na Wehrmacht como sendo um soldado da infantaria no mês de Outubro de 1936. O então Oberfähnrich Müncheberg foi transferido para a Luftwaffe no mês de Outubro de 1938 e ao completar o seu treinamento de piloto, ele foi enviado para a I./JG 234. O Leutnant Müncheberg entrou para a III./JG 26 em Outubro de 1939.
No dia 23 de Setembro de 1939, logo após o início da Segunda Guerra Mundial, ele foi designado Adjutant do III./JG 26, tendo registrado a sua primeira vitória em 7 de Novembro quando abateu um bombardeiro bi-motor Blenheim da RAF próximo de Opladen.
Durante a Invasão da França, Müncheberg conseguiu abater oito aeronaves francesas e britânicas e até Julho de 1940 o então Oberleutnant Müncheberg já havia registrado um total de 10 vitórias, sendo no dia 22 de Agosto de 1940 designado Staffelkapitän da 7./JG 26.
Devido aos seus feitos, ele foi condecorado em 14 de Setembro de 1940, com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (em alemão: Ritterkreuz), tendo alcançado a sua 20ª vitória no mesmo dia. Durante a Batalha da Inglaterra ele abateu mais 14 aeronaves inimigas.
A partir de Fevereiro de 1941, a unidade de Müncheberg passou a operar no teatro do Mediterrâneo a partir de bases na Sicília. A sua unidade atingiu um grande sucesso, tendo abatido 52 aeronaves inimigas sem perder um único piloto e destas vitórias, Müncheberg ganhou quase a metade destas vitórias.
Além das missões que fazia sobre Malta, Müncheberg também voava na Iugoslávia em suporte a invasão alemã dos Balcãs. Ele registrou o abate de um caça biplano JKRV Fury abatido próximo de Podgorica em 6 de Abril de 1941 e destruiu um outro em solo. Müncheberg havia identificado as suas vítimas mas ambas vitórias foram, na verdade, sobre caças biplanos Avia BH-33.
No dia 7 de Maio de 1941, Müncheberg foi condecorado com as Folhas de Carvalho da Cruz de Cavaleiro (em alemão: Eichenlaub) (Nr 12) e a Italian Medagalia d’Oro.
Ele esteve por um período na Líbia durante os meses de Junho e Julho de 1941, oferecendo suporte para o Afrika Korps de Erwin Rommel que tentavam retirar os Britânicos de Tobruk, e neste fronte Müncheberg conquistou mais 5 vitórias.
Em Agosto de 1941, o 7./JG 26 foi transferido para a França e logo Müncheberg abateu um Spitfire próximo de Dunkirk no dia 29 de Agosto, sendo esta a sua 50ª vitória. A partir do tempo em que ele voltou do Norte da África até quando deixou a Jagdgeschwader 26 em Junho de 1942, Müncheberg atingiu um total de 35 vitórias, sendo 34 destas Spitfires.
No dia 19 de Setembro, Müncheberg foi promovido para a patente de Hauptmann e apontado Gruppenkommandeur da II./JG 26. Em 22 de Julho de 1942, Müncheberg foi enviado para a Frente Oriental onde entrou para a Jagdgeschwader 51. Em 5 de Setembro ele registrou a sua 100ª vitória quando abateu um P-39 em Kubinka.
No dia 9 de Setembro, ele foi condecorado com as Espadas da Cruz de Cavaleiro (em alemão: Schwertern) após a sua 103ª vitória. Müncheberg registrou 33 vitórias sobre aeronaves russas. Contudo, Müncheberg ele foi abatido duas vezes pelo tempo em que esteve na Frente Oriental.
Em 1 de Outubro de 1942, Major Müncheberg foi designado Kommodore da Jagdgeschwader 77, operando no Norte da África, Sicília e Tunísia. Müncheberg conquistou mais 24 vitórias ao seu saldo total mas teve de fazer um pouso forçado com o seu Bf 109 G-2 (W.Nr. 10725) após um combate aéreo contra caças Kittyhawk da RAF em 10 de Dezembro de 1942. Müncheberg faleceu em 23 de Março de 1943 sobre a Tunísia num combate aéreo contra um Sptfire da USAAF do 52º Grupo de Caça quando, após ter abatido um deles, ele colidiu com o segundo. Ele caiu e faleceu em seu Bf 109 G-6 (W.Nr. 16381).
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Acompanhando, o que será uma excelente montagem! Vrykolakas, para seguir as normas peço que inscreva este kit no tópico de inscrição. Caso eu esteja errado peço mil desculpas, mas como esse kit não foi inscrito originalmente quando da fundação deste GT, imagino que ele deva ser inscrito agora.
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Adoro fazer isto....BR_TIGER_G escreveu:Acompanhando, o que será uma excelente montagem! Vrykolakas, para seguir as normas peço que inscreva este kit no tópico de inscrição. Caso eu esteja errado peço mil desculpas, mas como esse kit não foi inscrito originalmente quando da fundação deste GT, imagino que ele deva ser inscrito agora.
Veja na postagem de Qua Abr 20, 2016 10:10 pm neste link...
http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=202&t=9452
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Apesar da idade e da injeção ridícula, baixo relevo,. Nada mal para um kit de 1973...
Transparências opacas...
A folha de decals para esta versão da campanha de Malta...
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Vrykolakas escreveu:Adoro fazer isto....BR_TIGER_G escreveu:Acompanhando, o que será uma excelente montagem! Vrykolakas, para seguir as normas peço que inscreva este kit no tópico de inscrição. Caso eu esteja errado peço mil desculpas, mas como esse kit não foi inscrito originalmente quando da fundação deste GT, imagino que ele deva ser inscrito agora.
Veja na postagem de Qua Abr 20, 2016 10:10 pm neste link...
http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=202&t=9452
Não lembrei da sua postagem de 14 dias atrás...
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Bem vindo!leaopersico escreveu:Chegando pra acompanhar!
Pintando o interior... como painel é para os fracos, nem vai dar trabalho... interessante que o banco dele era confortável... olha do lado do Italeri... o Italeri tem uns contos, mas o da Matchbox é um sofá de dois lugares, dá até para levar uma gata junto... hehehehe....
Falando em gata, outro dia dei de presente para meu filho um ragdoll... aí ele disse na Auto-Escola que iria ter de cancelar a aula dele, pois tinha de ir no aeroporto pegar o gato dele... ficaram olhando estranho para ele um tempão... até ele perceber e explicar...
Interior altamente detalhado...
Aproveitando e já passando o RLM-02
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Bom de kit ruim é que a gente fecha logo para não ficar olhando dentro...
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Re: Bf-109E-7 - Matchbox - 1:72
Bem vindo!Nerum escreveu:Ótima introdução, chegando para acompanhar mais essa montagem ...
E já levando massa...
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