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[Concluído] Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
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Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Bem amigos!
De volta a esse simpático GT, venho com mais um papermodel. O avião dispensa apresentações, é o icônico MiG-21, mas em uma das suas variantes de treinamento avançado e operacional. O MiG-21U.
O Mikoyan Gurevich MiG-21, um ícone da aviação soviética, o caça supersônico mais produzido da história. Conhecido na Rússia como Balalaika, a história desse incrível avião começa em 1956, quando o OKB MiG desenvolveu a primeira versão o MiG-21F que tinha o propósito de ser um caça e ao mesmo tempo um interceptador para céu claro, ao longo dos seus mais de 40 anos de produção o MiG-21 teve cinco gerações de desenvolvimentos e mais de 40 variantes diferentes, operado por dezenas de países em todos os continentes o "Fishbed" (codinome da OTAN) ainda está em serviço após mais de meio século do seu primeiro vôo, a produção soviética do tipo foi de mais de 10000 exemplares (excetuando a produção chinesa do MiG-21F-13, MF e Bis e seus derivados o F-7 e o FT/P-7). A primeira variante importante a ser desenvolvida em cima da primeira geração de MiG-21, foi o MiG-21U "Mongol A" (codinome da Otan), desenhado especificamente para treinamento e conversão no MiG-21. O modelo que vou representar é a versão de exportação do MiG-21U chamada no ocidente de late mas na verdade na designação russa é a U-400 Isdeliye 66-600, e alguns casos chamado de "Mongol B" pela Otan, na verdade difere de poucos detalhes da versão soviética, todos os primeiros Mig-21U tem cones difusores pequenos e diferem em pequenos detalhes internos, não estando equipados com nenhum armamento de cano, mas mantendo a capacidade de disparar misseis.
A versão a ser representada aqui é um MiG-21 U-400 da antiga RDA nos anos 70.
No próximo post uma análise do modelo.
De volta a esse simpático GT, venho com mais um papermodel. O avião dispensa apresentações, é o icônico MiG-21, mas em uma das suas variantes de treinamento avançado e operacional. O MiG-21U.
O Mikoyan Gurevich MiG-21, um ícone da aviação soviética, o caça supersônico mais produzido da história. Conhecido na Rússia como Balalaika, a história desse incrível avião começa em 1956, quando o OKB MiG desenvolveu a primeira versão o MiG-21F que tinha o propósito de ser um caça e ao mesmo tempo um interceptador para céu claro, ao longo dos seus mais de 40 anos de produção o MiG-21 teve cinco gerações de desenvolvimentos e mais de 40 variantes diferentes, operado por dezenas de países em todos os continentes o "Fishbed" (codinome da OTAN) ainda está em serviço após mais de meio século do seu primeiro vôo, a produção soviética do tipo foi de mais de 10000 exemplares (excetuando a produção chinesa do MiG-21F-13, MF e Bis e seus derivados o F-7 e o FT/P-7). A primeira variante importante a ser desenvolvida em cima da primeira geração de MiG-21, foi o MiG-21U "Mongol A" (codinome da Otan), desenhado especificamente para treinamento e conversão no MiG-21. O modelo que vou representar é a versão de exportação do MiG-21U chamada no ocidente de late mas na verdade na designação russa é a U-400 Isdeliye 66-600, e alguns casos chamado de "Mongol B" pela Otan, na verdade difere de poucos detalhes da versão soviética, todos os primeiros Mig-21U tem cones difusores pequenos e diferem em pequenos detalhes internos, não estando equipados com nenhum armamento de cano, mas mantendo a capacidade de disparar misseis.
A versão a ser representada aqui é um MiG-21 U-400 da antiga RDA nos anos 70.
No próximo post uma análise do modelo.
Editado pela última vez por gomidefilho em 12 Abr 2016, 14:51, em um total de 1 vez.
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Chegando pra acompanhar!
Sempre aprendendo...
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Acho essa versão legal demais!!!
Rafael Guerra
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Muito top ! estou seguindo !
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Obrigado amigos.
Vamos a uma rápida análise do modelo. Como vocês podem notar na folha impressa, o modelo tem pouquíssimas peças, isso se deve por que a sua escala original é 1/200, mas por ter sido feito em um software vetorial ele é facilmente escalável para a escala desejada, sem perder em suas texturas os detalhes.
Este modelo do MiG-21 com engenharia de montagem muito bem pensada foi desenvolvido por um modelista francês de descendência portuguesa chamado Carlos Ferreira, este é o segundo modelo dele que monto do MiG-21, e apesar das peças pequenas e simples posso garantir que o resultado é surpreendente.
Começamos a montagem pela fuselagem, que na verdade são cilindros e cones truncados a exceção do difusor da entrada de ar, as quinas das peças foram pintadas com marcadores nas cores apropriadas e a parte interna do exaustor e da entrada de ar pintadas com giz pastel à óleo...
Notem que o a fuselagem tem abas coladas abaixo da linha de união entre as peças, isso é feito para não deixar nenhum tipo de degrau nas emendas...
Aqui vemos a fuselagem finalizada aguardando as etapas seguintes...
Continua...
Vamos a uma rápida análise do modelo. Como vocês podem notar na folha impressa, o modelo tem pouquíssimas peças, isso se deve por que a sua escala original é 1/200, mas por ter sido feito em um software vetorial ele é facilmente escalável para a escala desejada, sem perder em suas texturas os detalhes.
Este modelo do MiG-21 com engenharia de montagem muito bem pensada foi desenvolvido por um modelista francês de descendência portuguesa chamado Carlos Ferreira, este é o segundo modelo dele que monto do MiG-21, e apesar das peças pequenas e simples posso garantir que o resultado é surpreendente.
Começamos a montagem pela fuselagem, que na verdade são cilindros e cones truncados a exceção do difusor da entrada de ar, as quinas das peças foram pintadas com marcadores nas cores apropriadas e a parte interna do exaustor e da entrada de ar pintadas com giz pastel à óleo...
Notem que o a fuselagem tem abas coladas abaixo da linha de união entre as peças, isso é feito para não deixar nenhum tipo de degrau nas emendas...
Aqui vemos a fuselagem finalizada aguardando as etapas seguintes...
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Preparamos então o canopy a espinha dorsal e a cauda vertical do nosso amigo...
Abolimos as abas de colagem da espinha do leme (as que conectam na fuselagem) e colocamos tiras (butt straps) de papel post it para funcionar como abas ocultas...
Preparação do leme, notem que com uma agulha em uma superfície de EVA de alta densidade fiz as curvas do compartimento do paraquedas.
finalmente os elementos da parte de cima da fuselagem foram curvados, moldados e colados, notem a ferramenta de levantar unhas de manicure que utilizo para fechar as emendas entre uma peça e outra na colagem de topo (sem abas)...
Bem amigos por enquanto é isso até mais tarde...
Abolimos as abas de colagem da espinha do leme (as que conectam na fuselagem) e colocamos tiras (butt straps) de papel post it para funcionar como abas ocultas...
Preparação do leme, notem que com uma agulha em uma superfície de EVA de alta densidade fiz as curvas do compartimento do paraquedas.
finalmente os elementos da parte de cima da fuselagem foram curvados, moldados e colados, notem a ferramenta de levantar unhas de manicure que utilizo para fechar as emendas entre uma peça e outra na colagem de topo (sem abas)...
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Caracas que velocidade ...
Acompanhando ...
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Obrigado Nerum! Na verdade como falei quando inscrevi esses novos modelos neste GT eram projetos rápidos, o MiG-21U foi um "Weekend Project" sendo realizado entre o sábado e o domingo passado...
Voltando a montagem preparamos as asas e superfícies de cauda horizontal...
Notem que nos estabilizadores tive que fazer um perno de papel 180G pois no modelo há a previsão de fazer uma ranhura pra encaixar a peça na fuselagem , que precisa ser vazada com a mesma montada já...
Com tudo seco preparamos as portas do trem de pouso, notem que os compartimentos das rodas não são vazados há uma peça marrom que simula isso, é uma reminiscência do modelo ser na escala 1/200 originalmente.
Continua
Voltando a montagem preparamos as asas e superfícies de cauda horizontal...
Notem que nos estabilizadores tive que fazer um perno de papel 180G pois no modelo há a previsão de fazer uma ranhura pra encaixar a peça na fuselagem , que precisa ser vazada com a mesma montada já...
Com tudo seco preparamos as portas do trem de pouso, notem que os compartimentos das rodas não são vazados há uma peça marrom que simula isso, é uma reminiscência do modelo ser na escala 1/200 originalmente.
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- gomidefilho
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Re: Mikoyan Gurevich MiG-21U-400 "Mongol A" - 1/100 - Café Papermodel
Preparamos então o trem de pouso, notem que a bequilha foi laminada com tacos de papel 180G e as rodas principais foram "enroladas" com uma ferramenta para fazer quilling...
Preparamos então alguns detalhes a mais para serem customizados, com protunberâncias que ficam na fuselagem e servem para acomodar o sistema de trem de pouso além de outra com freio de ar, notem que as peças foram sacadas de uma segunda impressão e são moldadas com uma ferramenta boleadora que é frontada contra uma superficie de EVA ou uma borracha, no embalo colei a barbatana dorsal feita de duas metades também...
Preparei os pontos com os misseis K-13U e o peso para o nariz que foi feito com um clipes de papel amassado...
Com o trme de pouso e os pontos colados fiz um tubo pitot de papel 180G, foram feitos retoques com tinta para esconder manchas e quinas brancas em todo o modelo, uma capa de verniz aerografada e dou por finalizado.
Preparamos então alguns detalhes a mais para serem customizados, com protunberâncias que ficam na fuselagem e servem para acomodar o sistema de trem de pouso além de outra com freio de ar, notem que as peças foram sacadas de uma segunda impressão e são moldadas com uma ferramenta boleadora que é frontada contra uma superficie de EVA ou uma borracha, no embalo colei a barbatana dorsal feita de duas metades também...
Preparei os pontos com os misseis K-13U e o peso para o nariz que foi feito com um clipes de papel amassado...
Com o trme de pouso e os pontos colados fiz um tubo pitot de papel 180G, foram feitos retoques com tinta para esconder manchas e quinas brancas em todo o modelo, uma capa de verniz aerografada e dou por finalizado.
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