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[Na Caixa] EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
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- Andre L B Ferro
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EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Bem amigos, segue mais uma montagem nesse GT da RAF!
Agora vamos de Lightning F2A da Airfix.
Um pouco de história do jato:
O English Electric Lightning foi um caça supersônico que foi usado durante a Guerra Fria. O seu design, desenvolvimento e
produção deveu-se à English Electric, que foi absorvida pela British Aircraft Corporation. Com esta mudança, a aeronave
passou a designar-se BAC Lightning.
O Lightning era a única aeronave britânica capaz de atingir Mach 2 (2.136 km/h).
Além de ser o principal caça/interceptador da RAF (Royal Air Force) nas décadas de 60-70 , foi também usado pela Real Força
Aérea Saudita (entre 1967 e 1986) e pela Força Aérea do Kuwait (de 1968 a 1977), embora tenha sido o seu principal caça
o avião nunca enfrentou outra aeronave num combate ar-ar.
Alimentado por dois motores turbojet da Rolls-Royce, numa fuselagem inovadora, foi desenvolvido para interceptar (Ã época)
a nova geração de bombardeiros que a União Soviética desenvolvia, como o Tupolev Tu-16, o Tupolev Tu-22 e o Tupolev Tu-95,
o que exigia que tivesse uma velocidade de subida superior aos outros caças e um teto de serviço ainda mais alto. Tanto que
muitos pilotos descreviam a sensação de subir como se estivessem "a bordo de um foguete". Esta performance fez com que o Lightning não tivesse um grande alcance por causa das suas missões especificas, o que fez com que versões posteriores suportassem um aumento na quantidade de combustível que a aeronave conseguia levar.
Outros modelos incluíam uma velocidade mais rápida, capacidade de reconhecimento e de ataque terrestre.
A última aeronave da RAF foi retirada de serviço ativo em 1988, mas muitas das aeronaves perduram em museus e exibições.
Características:
Tripulação: 1
Comp: 16.8 m
Envergadura: 10.6 m
Altura: 5.97 m
Area alar: 44.08 m²
Peso Vazio: 14,092 kg
Peso Max. na decolagem: 20,752 kg
Propulsão: 2 Turbo jatos Rolls-Royce Avon 301R com pós-combustor
Empuxo 'seco': 12,530 lbf (55.74 kN) cada
Empuxo com pós-combustor: 16,000 lbf (71.17 kN) cada
Performance:
Velocidade Maxima : Mach 2.0 (1,300 mph, 2,100 km/h) a 36,000 pés.
Alcance: 850 milhas (1,370 km) Raio de interceptação supersônica: 155 milhas (250 km)
Alcance de translado: 920 milhas ( 1,660 km)/ Com tanques extras: 1,270 milhas (2,040 km)
Teto de Serviço: 54,000 pés (16,000 m) Máximo >70,000
Razão de suboda: 20,000 pés/minuto (100 m/s)
Carga Alar: 76 lb/ft² (370 kg/m²)
Armamento:
Canhões: 2× 30 mm ADEN
Pontos fixos : 2× sob a fuselagem para misseis ar-ar De Havilland Firestreak ou Hawker Siddeley Red Top
+ 2x sobre as asas para 2 tanques de 260 galões.
Vamos ao Kit!
Artbox
Sprues:
É um 'New Tooling" da Airfix e a qualidade melhorou muito mesmo. Espiem os detalhes!
Manual de instruções bastante didático e bem explicativo:
Transparências e decais ...
...para duas versões possíveis:
E a escolhida foi essa:
E o kit já foi pro banho! Espero iniciar essa montagem em breve !!
Agora vamos de Lightning F2A da Airfix.
Um pouco de história do jato:
O English Electric Lightning foi um caça supersônico que foi usado durante a Guerra Fria. O seu design, desenvolvimento e
produção deveu-se à English Electric, que foi absorvida pela British Aircraft Corporation. Com esta mudança, a aeronave
passou a designar-se BAC Lightning.
O Lightning era a única aeronave britânica capaz de atingir Mach 2 (2.136 km/h).
Além de ser o principal caça/interceptador da RAF (Royal Air Force) nas décadas de 60-70 , foi também usado pela Real Força
Aérea Saudita (entre 1967 e 1986) e pela Força Aérea do Kuwait (de 1968 a 1977), embora tenha sido o seu principal caça
o avião nunca enfrentou outra aeronave num combate ar-ar.
Alimentado por dois motores turbojet da Rolls-Royce, numa fuselagem inovadora, foi desenvolvido para interceptar (Ã época)
a nova geração de bombardeiros que a União Soviética desenvolvia, como o Tupolev Tu-16, o Tupolev Tu-22 e o Tupolev Tu-95,
o que exigia que tivesse uma velocidade de subida superior aos outros caças e um teto de serviço ainda mais alto. Tanto que
muitos pilotos descreviam a sensação de subir como se estivessem "a bordo de um foguete". Esta performance fez com que o Lightning não tivesse um grande alcance por causa das suas missões especificas, o que fez com que versões posteriores suportassem um aumento na quantidade de combustível que a aeronave conseguia levar.
Outros modelos incluíam uma velocidade mais rápida, capacidade de reconhecimento e de ataque terrestre.
A última aeronave da RAF foi retirada de serviço ativo em 1988, mas muitas das aeronaves perduram em museus e exibições.
Características:
Tripulação: 1
Comp: 16.8 m
Envergadura: 10.6 m
Altura: 5.97 m
Area alar: 44.08 m²
Peso Vazio: 14,092 kg
Peso Max. na decolagem: 20,752 kg
Propulsão: 2 Turbo jatos Rolls-Royce Avon 301R com pós-combustor
Empuxo 'seco': 12,530 lbf (55.74 kN) cada
Empuxo com pós-combustor: 16,000 lbf (71.17 kN) cada
Performance:
Velocidade Maxima : Mach 2.0 (1,300 mph, 2,100 km/h) a 36,000 pés.
Alcance: 850 milhas (1,370 km) Raio de interceptação supersônica: 155 milhas (250 km)
Alcance de translado: 920 milhas ( 1,660 km)/ Com tanques extras: 1,270 milhas (2,040 km)
Teto de Serviço: 54,000 pés (16,000 m) Máximo >70,000
Razão de suboda: 20,000 pés/minuto (100 m/s)
Carga Alar: 76 lb/ft² (370 kg/m²)
Armamento:
Canhões: 2× 30 mm ADEN
Pontos fixos : 2× sob a fuselagem para misseis ar-ar De Havilland Firestreak ou Hawker Siddeley Red Top
+ 2x sobre as asas para 2 tanques de 260 galões.
Vamos ao Kit!
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É um 'New Tooling" da Airfix e a qualidade melhorou muito mesmo. Espiem os detalhes!
Manual de instruções bastante didático e bem explicativo:
Transparências e decais ...
...para duas versões possíveis:
E a escolhida foi essa:
E o kit já foi pro banho! Espero iniciar essa montagem em breve !!
Editado pela última vez por Andre L B Ferro em 07 Jul 2017, 18:02, em um total de 1 vez.
Abçs
André
NA BANCADA
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Em 09 d julho de 2012 vc disse na primeira página da minha montagem:
Morrendo pela boca???Andre L B Ferro escreveu:tbm tô aqui de olho no 'peixão'...
(mas que é feim, ele é sim!)
Abraços e boa montagem,
Zeca Motta
“The only thing necessary for the triumph of evil is for good men to do nothing” - Edmund Burke
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Pois é... A SUA montagem do "Lambari prenhe" me ajudou a gostar mais desse jato.....Motta escreveu:Em 09 d julho de 2012 vc disse na primeira página da minha montagem:
Morrendo pela boca???Andre L B Ferro escreveu:tbm tô aqui de olho no 'peixão'...
(mas que é feim, ele é sim!)
Abçs
André
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Lambari?
Mas, confesso que eu quero montar um desses no futuro também, lógico que na 1/48, e uma das razões é a montagem do Motta que ficou demais!
Agora vamos ver o que o Sid apronta!
Abraços e acompanhando na primeira fila!
Art
Mas, confesso que eu quero montar um desses no futuro também, lógico que na 1/48, e uma das razões é a montagem do Motta que ficou demais!
Agora vamos ver o que o Sid apronta!
Abraços e acompanhando na primeira fila!
Art
"Uma nova jornada! Oss!"
- Rafael Guerra
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Eu lembro daquela discussão hilária! Hahaha
Acompanhando a montagem do "Lambari prenha"!
Acompanhando a montagem do "Lambari prenha"!
Rafael Guerra
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
De tão estranho esse avião fica uma peça chamativa na coleção, boa sorte com a montagem
Smaug the Magnificent
- leaopersico
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Acompanhando com muito interesse!
Assim vou aprender para o momento que for montar o meu!
Assim vou aprender para o momento que for montar o meu!
Sempre aprendendo...
- denis bonetti
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Bha!
Sem comentários para o kit! E nas tuas mãos, André, teremos um show.
Vou acompanhar e aprender para depois montar o meu.
Abraços
Sem comentários para o kit! E nas tuas mãos, André, teremos um show.
Vou acompanhar e aprender para depois montar o meu.
Abraços
- Andre L B Ferro
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- Nome: Andre Ferro
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Nem compara, né Art??Arturius escreveu:Lambari?
Mas, confesso que eu quero montar um desses no futuro também, lógico que na 1/48, e uma das razões é a montagem do Motta que ficou demais!
Agora vamos ver o que o Sid apronta!
Abraços e acompanhando na primeira fila!
Art
O Motta monta MUITO, MAS MUITO, mais que eu!
Abçs
André
NA BANCADA
André
NA BANCADA
- Fab-Wan
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- Mensagens: 2206
- Registrado em: 27 Jul 2012, 10:52
- Nome: Fabiano
- Localização: Tatooine
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Re: EE Lightning F2A - Airfix - 1/72
Show de bola André!
O meu vou fazer verdão! Evito com todas as forças essas pinturas metálicas...hehehe
O meu vou fazer verdão! Evito com todas as forças essas pinturas metálicas...hehehe
Na bancada:
F-4S Black Bunny - Fujimi 1/72
F-14D Super Tomcat - Revell 1/72
Mirage IIIEBR - Modelsvit 1/72
Bell X1 - Tamiya 1/72
EE Lightning F.2 - Airfix 1/72
Supermarine Swift FR.5 - Airfix 1/72
Encostado:
RF-4C Phantom II - ESCI 1/72
Mirage F1CG - Special Hobby 1/72
F-4S Black Bunny - Fujimi 1/72
F-14D Super Tomcat - Revell 1/72
Mirage IIIEBR - Modelsvit 1/72
Bell X1 - Tamiya 1/72
EE Lightning F.2 - Airfix 1/72
Supermarine Swift FR.5 - Airfix 1/72
Encostado:
RF-4C Phantom II - ESCI 1/72
Mirage F1CG - Special Hobby 1/72