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[Concluído] Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
No meu Taptalk apareceu. Agora, não dá para perceber diferença na qualidade da imagem, mas o tamanho reduziu a menos de 10â„….
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Agora sim apareceram.
E a qualidade está boa.
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Re: RE: Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Beleza.Thunderbolt escreveu:Agora sim apareceram.
E a qualidade está boa.
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Daqui pra frente vou reduzir o tamanho das imagens antes de postar.
Obrigado a todos que palpitaram.
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Pessoal, uma pausa para discutir as cores internas do B-339E. O assunto é polêmico e não há consenso pelo fato de haver pouca documentação e também por ser uma fase de transição na utilização de primers na indústria aeronáutica norte-americana.
Olhando com mais atenção as fotos disponíveis, observei alguns detalhes que haviam passado despercebido antes.
MODELO B-239 - FINLÂNDIA
Os B-239 foram entregues em 1939.
Observe na foto abaixo, que as pernas do trem de pouso parecem ser em alumínio. A parte escuro está na sombra, enquanto a parte clara, no encontro com as rodas, brilha com a luz.
MODELO B-339 - HOLANDA
Os modelos B-339 foram entregues em 1940.
Essa foto, por ser em preto e branco e em local fechado, não é muito conclusiva, mas eu fico inclinado a pensar que o porão da roda tem a mesma cor da camuflagem inferior.
MODELO B-339E - RAF / RAAF
Mesmo modelo utilizado pela RAAF, com entregas iniciais em 1940. Os EUA destinaram para os ingleses modelos fabricados inicialmente para a França e Bélgica, mas não entregues quando estes dois países foram ocupados pelos alemães.
A foto mostra um modelo sendo montado no Oriente, pois eram transportados, parcialmente desmontados, em caixotes. O porão de roda é claramente na mesma cor da camuflagem inferior e não apresenta o padrão da "Pony War". Assim, sou levado a crer que se trata do lote de reposição enviado após o início das hostilidades como o Japão ou a mesma foi aplicada naquele local e não na América.
Por último, uma foto tirada em Sembawang, Singapura, no ano de 1941, mostra uma diferença de cor entre a perna do trem de pouso e a parte exposta do braço do amortecedor. Mesmo sendo em alumínio ou revestido de laca alumínio, a perna do trem de pouso seria fosca, apresentado um diferença de brilho com o braço do amortecedor em metal polido. No entanto, a cor da perna do trem de pouso parece ser mais escura, levando a crer que fosse "verde interior".
São detalhes para refletir e pensar se altero ou não as cores que já apliquei.
Olhando com mais atenção as fotos disponíveis, observei alguns detalhes que haviam passado despercebido antes.
MODELO B-239 - FINLÂNDIA
Os B-239 foram entregues em 1939.
Observe na foto abaixo, que as pernas do trem de pouso parecem ser em alumínio. A parte escuro está na sombra, enquanto a parte clara, no encontro com as rodas, brilha com a luz.
MODELO B-339 - HOLANDA
Os modelos B-339 foram entregues em 1940.
Essa foto, por ser em preto e branco e em local fechado, não é muito conclusiva, mas eu fico inclinado a pensar que o porão da roda tem a mesma cor da camuflagem inferior.
MODELO B-339E - RAF / RAAF
Mesmo modelo utilizado pela RAAF, com entregas iniciais em 1940. Os EUA destinaram para os ingleses modelos fabricados inicialmente para a França e Bélgica, mas não entregues quando estes dois países foram ocupados pelos alemães.
A foto mostra um modelo sendo montado no Oriente, pois eram transportados, parcialmente desmontados, em caixotes. O porão de roda é claramente na mesma cor da camuflagem inferior e não apresenta o padrão da "Pony War". Assim, sou levado a crer que se trata do lote de reposição enviado após o início das hostilidades como o Japão ou a mesma foi aplicada naquele local e não na América.
Por último, uma foto tirada em Sembawang, Singapura, no ano de 1941, mostra uma diferença de cor entre a perna do trem de pouso e a parte exposta do braço do amortecedor. Mesmo sendo em alumínio ou revestido de laca alumínio, a perna do trem de pouso seria fosca, apresentado um diferença de brilho com o braço do amortecedor em metal polido. No entanto, a cor da perna do trem de pouso parece ser mais escura, levando a crer que fosse "verde interior".
São detalhes para refletir e pensar se altero ou não as cores que já apliquei.
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Hoje tomei coragem e pintei o porão das rodas. A parte da asa, vou deixar em prata mesmo, como indicado para a parte interna do compartimento do motor.
Não vejo a hora para aplicar os decais.
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Decais dão outra cara ao menino.
ESSE FINALZINHO DE ANO NUM TÁ FÁCIL...
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Sigo por aqui
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Acho muito legal esse pássaro meio a meio!
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Re: Brewster Buffalo F-2a - Airfix 1/72
Pessoal,
Para não deixar o tópico morrer, mesmo porque no último dia primeiro deste mesmo mês, completei um ano de montagem. O fim está próximo. Fiz um wash no modelo. Pintei os trens de pouso. Agora vamos para os decais.
Vou deixar o modelo mais limpo, pois vou representa-lo no período antes do início do conflito.
A capota do nariz foi removida para instalação do motor.
Para não deixar o tópico morrer, mesmo porque no último dia primeiro deste mesmo mês, completei um ano de montagem. O fim está próximo. Fiz um wash no modelo. Pintei os trens de pouso. Agora vamos para os decais.
Vou deixar o modelo mais limpo, pois vou representa-lo no período antes do início do conflito.
A capota do nariz foi removida para instalação do motor.
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