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Já no meu lugar pra assistir o show!

Boa sorte com a montagem

Esse eh de responsa...

Olá, sejam bem vindos a mais esta montagem.

Todos já falaram alguma coisa sobre o Mustang e suas variantes, então não vou falar sobre o avião, mas sobre o piloto.


Vou montar o P-51D Old Crow pilotado por Bud Anderson.

Bud é um triplo ás que voou o P-51D Old Crow quando estava designado para o 357th Fighter Group, os Yoxford Boys, da 8ª Força Aérea, baseada no campo de Leiston no Reino Unido. Ao 357th são creditados mais de 600 abates (609 1/2 para ser exato) em apenas 15 meses. Um ritmo jamais igualado por nenhum outro grupo de caça.



Bud foi o Ás líder do 363rd Fighter Squadron do 357th Fighter Group com 16 1/4 vitórias. Aos 93 anos Bud ainda era um piloto ativo, mantendo seu Certificado de Instrutor de Voo (CFI). O melhor amigo de Bud, Jack Roush restaurou aguns P-51 exatamente como o Old Crow que Bud voou na WWII. A terceira destas restaurações veio voando da Noruega.

https://youtu.be/3mTUmGIKguU









Cada P-51 do 57th Fighter Group era mantido em condições por um pessoal que geralmente é esquecido, a equipe de solo. Cada equipe era composta por um Chefe, um Assistente e um armeiro. Em suas 116 missões, nunca Bud teve de abortar uma decolagem ou voltar mais cedo em decorrência de problemas mecânicos, graças a sua equipe de solo: T/Sgt Otto Heino, S/Sgt Melvin Schueneman, and S/Sgt Leon Zimmerman. S/Sgt Schueneman veio a se tornar uma baixa quando em Janeiro de 1945 ao retornar de uma manutenção de campo na França, o AT-6 em que viajava veio a se acidentar.


Na foto abaixo, os "Top Guns" do 357th FG "Yoxford Boys." (L-R) Richard A. "Pete" Peterson, 15 1/2 victories, Leonard K. "Kit" Carson, 18 1/2 victories, John B. England, 17 1/2 victories, and Clarence E. "Bud" Anderson, 16 1/4 victories.

leaopersico escreveu:Já no meu lugar pra assistir o show!

Bem vindo!

Mazzutti escreveu:Boa sorte com a montagem

Obrigado, espero que sem surpresas

Ironfox escreveu:Esse eh de responsa...

Altíssima,,,

Vamos ao plástico...

A caixa, fora de foco...


O manual é um show a parte...


São mais de 30 páginas, altamente detalhadas, mostrando não apenas as etapas de montagem, mas como a peça fica depois de montada...


As marcações são para três versões...




Infelizmente, ainda não foi alcançada a perfeição... já tive de baixar errata das instruções...


As peças são bem injetadas, em plástico um pouco mais duro e com algumas rebarbas mais "fortes"...












Uma das coisas que não gostei é da cauda ser separada...










As transparências vêm bem protegidas...




E são maravilhosas...




As máscaras...


As duas folhas de decal...


Como podem ver o kit permite diversos níveis de detalhamento em termo de visão do interior. Vou tentar fazer um lado "fechado" e o outro "aberto".

Iniciando a montagem...







Isto não será visível depois de montado, mas observem o nível dos detalhes... até os pistões!!!!


Esta primeira página de instruções pronta para a lixa e pintura... Uma decepção são os encaixes... Não são um padrão Tamiya, necessitando um ou outro ajuste...


Tempo desta etapa:00:40 h
Tempo total acumulado: 00:40h

Pelo detalhamento do kit, a montagem será um verdadeiro show!

Já puxei minha cadeira aqui, para acompanhar essa montagem deste kit fantástico!