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[Concluído] Sting Ray III - Revell - 1/25
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Sting Ray III - Revell - 1/25
O modelo a ser montado é esse:
No fim de semana devo iniciar os trabalhos!
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Editado pela última vez por leaopersico em 04 Jan 2016, 07:22, em um total de 1 vez.
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Outro Corvette... Esse Leão está impossível... (risos)
Vai seguir o padrão do modelo ou vai inovar nas cores ?
Um abraço !
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Ah Night, vou ser sincero, não gosto da cor de berinjela, também não gosto do sabor!NightRider escreveu:Outro Corvette... Esse Leão está impossível... (risos)
Vai seguir o padrão do modelo ou vai inovar nas cores ?
Um abraço !
Então é certeza que vou mudar as cores finais! Só não sei quais!
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Veja bem, a idéia não é beringela mas sim a cereja negra (black cherry), fruta encontrada no Canadá, EUA, México e Guatemala ( ).
De qualquer forma, como dizemos no mundo das quatro rodas, o dono da oficina é quem manda.
Um abraço !
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Fui procurar!NightRider escreveu:Veja bem, a idéia não é beringela mas sim a cereja negra (black cherry), fruta encontrada no Canadá, EUA, México e Guatemala ( ).
De qualquer forma, como dizemos no mundo das quatro rodas, o dono da oficina é quem manda.
Um abraço !
A tal black cherry é essa aqui:
Aliás já comi dessa cereja e é uma delícia mesmo!
Quanto a pintura, tem muita coisa pra acontecer até chegar lá!
Night, se não me engano, eu comprei esse kit contigo, não foi?!
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Isso mesmo. Eu montei esse kit há algum tempo e por circunstâncias outro kit lacrado chegou nas minhas mãos e então disponibilizei e você foi o feliz novo proprietário ! Quanto à pintura, como em termos de carros podemos variar muito em termo de cores (exceto se você quiser reproduzir um carro específico), o pessoal já pensa na cor antes mesmo de tirar o plástico da caixa ( ).
Um abraço !
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Concordo, no meu caso, eu compro a tinta antes mesmo do modelo:PNightRider escreveu:Isso mesmo. Eu montei esse kit há algum tempo e por circunstâncias outro kit lacrado chegou nas minhas mãos e então disponibilizei e você foi o feliz novo proprietário ! Quanto à pintura, como em termos de carros podemos variar muito em termo de cores (exceto se você quiser reproduzir um carro específico), o pessoal já pensa na cor antes mesmo de tirar o plástico da caixa ( ).
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Então vamos a um pouco de história!
Chevrolet Corvette
"O Chevrolet Corvette é um carro super esportivo criado pela Chevrolet em 1953. É fabricado hoje em dia por uma fábrica exclusiva em Bowling Green da General Motors. Foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. O National Corvette Museum é um museu dedicado ao carro, também localizado em Bowling Green, Kentucky". (WIKIPEDIA)
Particularmente acho as fabricações do Corvette das mais bonitas. Seus modelos são bem desenhados, pensando em detalhes. São bem adaptáveis ao passeio quanto a corrida!
"Em 17 de janeiro de 1953 foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette que surpreendeu o público. Era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e desportivo. Embora baseado em desportivos europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho". (WIKIPEDIA)
Sobre o Stingray
O Corvette Stingray foi primeiramente concebido como carro conceito, tendo bases gerais carros de corrida.
"A palavra "Stingray" se refere à arraia, símbolo utilizado pela GM nas laterais do esportivo e que também serve de inspiração para as formas do carro". (Auto Esporte)
Sobre o Stingray III
Esse modelo explorou uma reflexão radical sobre as proporções do Corvette, que se estende a distância entre eixos 6.7 polegadas e a largura 3,3 polegadas. Os assentos foram fixados e o volante e os pedais é que tem ajustes.
O projeto do protótipo propunha um motor V6, no entanto, em 1992, na estreia em Detroit o carro possuia um V8 com 300HP.
Existem sensores de luz que ativam a suspensão ativa e o carro é equipado com sistema de esterço nas 4 rodas. A posição do assento, pára-brisa e força de aceleração faz o piloto se sentir num Lamborghini ou numa Ferrari.
Ele ainda está disponível para produção, mas o preço acima dos 300 mil dólares não o faz competitivo no mercado.
Fotos
Chevrolet Corvette
"O Chevrolet Corvette é um carro super esportivo criado pela Chevrolet em 1953. É fabricado hoje em dia por uma fábrica exclusiva em Bowling Green da General Motors. Foi o primeiro carro esporte inteiramente americano fabricado por uma empresa americana. O National Corvette Museum é um museu dedicado ao carro, também localizado em Bowling Green, Kentucky". (WIKIPEDIA)
Particularmente acho as fabricações do Corvette das mais bonitas. Seus modelos são bem desenhados, pensando em detalhes. São bem adaptáveis ao passeio quanto a corrida!
"Em 17 de janeiro de 1953 foi apresentado em Nova York o primeiro modelo do Corvette que surpreendeu o público. Era um carro diferente dos padrões americanos: pequeno, baixo, com visual limpo e desportivo. Embora baseado em desportivos europeus, possuía traços do desenho americano: com lanternas na ponta de um pequeno rabo-de-peixe, era branco com o interior revestido de couro vermelho". (WIKIPEDIA)
Sobre o Stingray
O Corvette Stingray foi primeiramente concebido como carro conceito, tendo bases gerais carros de corrida.
"A palavra "Stingray" se refere à arraia, símbolo utilizado pela GM nas laterais do esportivo e que também serve de inspiração para as formas do carro". (Auto Esporte)
Sobre o Stingray III
Esse modelo explorou uma reflexão radical sobre as proporções do Corvette, que se estende a distância entre eixos 6.7 polegadas e a largura 3,3 polegadas. Os assentos foram fixados e o volante e os pedais é que tem ajustes.
O projeto do protótipo propunha um motor V6, no entanto, em 1992, na estreia em Detroit o carro possuia um V8 com 300HP.
Existem sensores de luz que ativam a suspensão ativa e o carro é equipado com sistema de esterço nas 4 rodas. A posição do assento, pára-brisa e força de aceleração faz o piloto se sentir num Lamborghini ou numa Ferrari.
Ele ainda está disponível para produção, mas o preço acima dos 300 mil dólares não o faz competitivo no mercado.
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Desse modelo não vou fazer review, basta dizer que me surpreendi com a quantidade de peças e fiquei com medo.
Será um desafio!
O Modelo
Será um desafio!
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Re: Sting Ray III - Revell - 1/25
Fiz um breve review quando montei esse mesmo kit há algum tempo atrás. Quem tiver curiosidade sobre o review é só olhar aqui: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.p ... 119#p43119.
Quanto à quantidade de peças, se assuste não, é uma quantidade mediana, perto de 80 peças, se não me falha a memória. Tem kit da Revell que chega perto de 200, mas é só ir com calma que tudo dá certo no final.
Um abraço !
Quanto à quantidade de peças, se assuste não, é uma quantidade mediana, perto de 80 peças, se não me falha a memória. Tem kit da Revell que chega perto de 200, mas é só ir com calma que tudo dá certo no final.
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