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[Concluído] AC-119K Stinger Italeri 1/72
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AC-119K Stinger Italeri 1/72
pequena introdução
Em 1967, A Força Aérea e os comandantes terrestres em todo o Vietnã estavam clamando para mais helicópteros. A Força Aérea queria mais AC-130 para uso contra as rotas de abastecimento, mas a necessidade de carga de transporte dos C-130 tomou precedência sobre os helicópteros. a Força Aérea não queria voltar para o AC-47, uma vez que as aeronaves não cumpriam os novos requisitos gunship pedindo mais velocidade, maior capacidade de carga útil e maior alcance. Outra aeronave teve que ser encontrada para o programa de caça. a Força Aérea também queria equipar alguns dos novos helicópteros para o papel caçador de caminhões, o que significava armas mais pesadas e equipamentos avançados de guerra eletrônica. A resposta estava com o venerável, velho Fairchild C-119 Boxcar. O C-119 Boxcar teve o melhor desempenho que os novos requisitos pediam e era muito maior internamente do que o C-47. O melhor de tudo, estav prontamente disponível, uma vez que muitos esquadrões estavam equipados dentro da Reserva da Força Aérea. Foi uma escolha natural. Um contrato foi firmado à Fairchild-Hiller Corp. em 17 de Fevereiro de 1968 para modificar vinte e seis C-119 em AC-119g Gunships; e mais vinte e seis C-119 em AC-119K para o papel caçador de caminhões. Todas as modificações foram feitas na instalação Fairchild-Hiller em St. Augustine, Florida.
Além dos dois J-85 motores a jato, o modelo K ganhou reforço de quatro minigun com 31 mil cartuchos de munição e dois canhões de 20 milímetros multibarrel Gattling M61AI e 4.500 cartuchos de munição 20 milímetros .
Todos os AC-119s foram atribuídos à 14th asa das operações especiais com sede em Nha Trang. Os modelos G foram atribuídos a 17 SOSq, enquanto os modelos K foram para o 18º.os AC-119s tinham duas missões completamente diferentes. Os modelos G eram estritamente para TIC (Tropas em Contato) apoio e defesa da base aérea. Os modelos K foram usados quase que estritamente no papel caçador de caminhões.
Em 1967, A Força Aérea e os comandantes terrestres em todo o Vietnã estavam clamando para mais helicópteros. A Força Aérea queria mais AC-130 para uso contra as rotas de abastecimento, mas a necessidade de carga de transporte dos C-130 tomou precedência sobre os helicópteros. a Força Aérea não queria voltar para o AC-47, uma vez que as aeronaves não cumpriam os novos requisitos gunship pedindo mais velocidade, maior capacidade de carga útil e maior alcance. Outra aeronave teve que ser encontrada para o programa de caça. a Força Aérea também queria equipar alguns dos novos helicópteros para o papel caçador de caminhões, o que significava armas mais pesadas e equipamentos avançados de guerra eletrônica. A resposta estava com o venerável, velho Fairchild C-119 Boxcar. O C-119 Boxcar teve o melhor desempenho que os novos requisitos pediam e era muito maior internamente do que o C-47. O melhor de tudo, estav prontamente disponível, uma vez que muitos esquadrões estavam equipados dentro da Reserva da Força Aérea. Foi uma escolha natural. Um contrato foi firmado à Fairchild-Hiller Corp. em 17 de Fevereiro de 1968 para modificar vinte e seis C-119 em AC-119g Gunships; e mais vinte e seis C-119 em AC-119K para o papel caçador de caminhões. Todas as modificações foram feitas na instalação Fairchild-Hiller em St. Augustine, Florida.
Além dos dois J-85 motores a jato, o modelo K ganhou reforço de quatro minigun com 31 mil cartuchos de munição e dois canhões de 20 milímetros multibarrel Gattling M61AI e 4.500 cartuchos de munição 20 milímetros .
Todos os AC-119s foram atribuídos à 14th asa das operações especiais com sede em Nha Trang. Os modelos G foram atribuídos a 17 SOSq, enquanto os modelos K foram para o 18º.os AC-119s tinham duas missões completamente diferentes. Os modelos G eram estritamente para TIC (Tropas em Contato) apoio e defesa da base aérea. Os modelos K foram usados quase que estritamente no papel caçador de caminhões.
- Marcos Kamiya
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Re: AC-119K Stinger Italeri 1/72
recentemente a Italeri relançou este kit usando um plástico mais claro.como podem ver, o meu já têm uma certa idade, mas acho que dá pra fazer uma montagem tranquila !
abraços e até mais.
abraços e até mais.
- zelaorainmaker
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Re: AC-119K Stinger Italeri 1/72
Show Marcos, acabei de dar um kit desse para um amigo, mas ainda fiquei com Ac-47 e o Ac-130 na coleção!
Acompanhando com certeza!
Acompanhando com certeza!
- LRFOGA
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Re: AC-119K Stinger Italeri 1/72
As montagens do Marcos são sempre um show de detalhamento, ainda mais com um kit clássico como esse