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[Concluído] Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
As rodas e as peças da suspensão prontas.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Com a suspensão quase toda pintada e sendo fácil de montar, estou começando a pensar sobre o cockipit.
Refleti sobre a ideia de ter o piloto deitado para frente no carro e isso não me pareceu estranho.
Apesar de estranhas, essas fotos são de bicicletas:
Em algumas dessas bicicletas o piloto vai realmente deitado:
Outras posições estranhas para pilotar em Salt Flat:
Por essa razão não acho que um cockpit para um piloto deitado num em Salt Flat seja uma ideia idiota.
Depois de montar as suspensões vou ter a noção exata do espaço que terei.
Refleti sobre a ideia de ter o piloto deitado para frente no carro e isso não me pareceu estranho.
Apesar de estranhas, essas fotos são de bicicletas:
Em algumas dessas bicicletas o piloto vai realmente deitado:
Outras posições estranhas para pilotar em Salt Flat:
Por essa razão não acho que um cockpit para um piloto deitado num em Salt Flat seja uma ideia idiota.
Depois de montar as suspensões vou ter a noção exata do espaço que terei.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Depois de muito planejamento e queima de neurônio....
Fiz as marcações do kit para saber o que tenho livre para usar.
Estão marcadas as áreas de suspensão, das rodas e do espaço livre.
Basicamente tenho 4 itens para resolver:
Espaço do cockpit;
Espaço do Motor
Aerodinâmica frontal; e
Escapamento.
Esses itens não serão necessariamente montados, mas inicialmente projetados para correção do kit.
Vou seguir essa sequência que me parece mais lógica.
A ideia será vazar o plástico para criar um cockpit de verdade.
Para o motor existe o espaço central atrás do possível cockpit e as áreas laterais entre as rodas.
Para aerodinâmica ainda não tenho solução, assim como para o escapamento, mas a prioridade agora é o cockpit.
Fiz um pequeno desenho na escala de uma pessoa para ajudar na marcação do cockpit.
Fiz as marcações do kit para saber o que tenho livre para usar.
Estão marcadas as áreas de suspensão, das rodas e do espaço livre.
Basicamente tenho 4 itens para resolver:
Espaço do cockpit;
Espaço do Motor
Aerodinâmica frontal; e
Escapamento.
Esses itens não serão necessariamente montados, mas inicialmente projetados para correção do kit.
Vou seguir essa sequência que me parece mais lógica.
A ideia será vazar o plástico para criar um cockpit de verdade.
Para o motor existe o espaço central atrás do possível cockpit e as áreas laterais entre as rodas.
Para aerodinâmica ainda não tenho solução, assim como para o escapamento, mas a prioridade agora é o cockpit.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Continuando...
Fiz uma push form para criar o chassi com acetato.
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Voltando ao cockpit....
Fiz a forma ideal do cockpit livrando da suspensão embaixo e aproveitando a abertura do canopy.
O piloto ficará deitado de forma ventral.
Lixei a peça e já passei o primer.
Depois pintei de preto.
Iniciei o projeto da direção.
O que mais se adapta ao plano que estou desenvolvendo é uma direção parecida com a de quadriciclos.
Esse é um veículo projetado para velocidade e não para realizar curvas.
Esse tipo de direção é o mais adequado ao projeto que tem um guidão como uma moto, mas que gira as duas rodas.
O necessário é fazer apenas pequenos ajustes de direção quando estiver correndo, então não preciso de um volante que gire muito.
A peça foi aproveitada de um caça em 1/144 incluindo o sprue.
O sprue faz o papel do eixo para ajustes de direção e os amortecedores fazem o papel do acelerador e do freio.
A ideia é que ao girar o guidão se faça ajustes na direção do carro.
Ao puxar os amortecedores o carro acelera e ao recuar os amortecedores o carro freia.
Aqui ele já colado no cockpit.
Não gostei muito da cor, mas vou deixar assim mesmo.
Seguindo... colei os suportes para a "cama" do piloto.
Também iniciei o projeto de um painel!
Por hoje é isso!
Fiz a forma ideal do cockpit livrando da suspensão embaixo e aproveitando a abertura do canopy.
O piloto ficará deitado de forma ventral.
Lixei a peça e já passei o primer.
Depois pintei de preto.
Iniciei o projeto da direção.
O que mais se adapta ao plano que estou desenvolvendo é uma direção parecida com a de quadriciclos.
Esse é um veículo projetado para velocidade e não para realizar curvas.
Esse tipo de direção é o mais adequado ao projeto que tem um guidão como uma moto, mas que gira as duas rodas.
O necessário é fazer apenas pequenos ajustes de direção quando estiver correndo, então não preciso de um volante que gire muito.
A peça foi aproveitada de um caça em 1/144 incluindo o sprue.
O sprue faz o papel do eixo para ajustes de direção e os amortecedores fazem o papel do acelerador e do freio.
A ideia é que ao girar o guidão se faça ajustes na direção do carro.
Ao puxar os amortecedores o carro acelera e ao recuar os amortecedores o carro freia.
Aqui ele já colado no cockpit.
Não gostei muito da cor, mas vou deixar assim mesmo.
Seguindo... colei os suportes para a "cama" do piloto.
Também iniciei o projeto de um painel!
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Gostei muito da sua idéia e realização, bem bacana mesmo. Quanto a se utilizar um tipo de "guidão" como volante, acho também o mais apropriado considerando a posição que você irá considerar para o piloto. Se fosse algo mais convencional (sentado ou semi-deitado como nos F-1), o ideal seria, na minha forma de ver, um manche tipo aviação mesmo. Um abraço !
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Que belo projeto Leão. Acompanhando com interesse.
Abraços
Abraços
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Valeu pelo interesse e por estar por aqui!denis bonetti escreveu:Que belo projeto Leão. Acompanhando com interesse.
Abraços
Grande abraço!
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Re: Salt Flat Racers Turbo Go - Testors - 1/32
Perdi uma foto que mostrava a "cama" do piloto.
Os novos andamentos foi a finalização do cockpit.
Assentos com a textura gentilmente cedida pelo meu sofá!
Pintados e colados para oferecer o mínimo de suporte ao piloto.
O assento triangular será posicionado na parte superior do cockpit para dar sustentação ao piloto.
Caso contrário, a inércia faria com que o piloto tivesse apenas o guidão como apoio e com a velocidade seria
empurrado para o fundo do cockpit.
Seria terrível para o piloto tentar puxar o guidão para se posicionar contra a força G frontal, no entanto, quanto
mais ele puxasse mais velocidade o carro iria ganhar. Seria uma luta injusta sem um apoio para suas nádegas!
Os novos andamentos foi a finalização do cockpit.
Assentos com a textura gentilmente cedida pelo meu sofá!
Pintados e colados para oferecer o mínimo de suporte ao piloto.
O assento triangular será posicionado na parte superior do cockpit para dar sustentação ao piloto.
Caso contrário, a inércia faria com que o piloto tivesse apenas o guidão como apoio e com a velocidade seria
empurrado para o fundo do cockpit.
Seria terrível para o piloto tentar puxar o guidão para se posicionar contra a força G frontal, no entanto, quanto
mais ele puxasse mais velocidade o carro iria ganhar. Seria uma luta injusta sem um apoio para suas nádegas!
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