Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Enviado: 21 Jan 2015, 20:27
Eu iria montar esse modelo num outro GT, mas acho que ele não vai sair!
Daí resolvi dar entrada aqui no GT-27, aproveitando a abertura dos "Caçadores de Troféus", programa de montagem em GTs passados.
Essa linha de aeronave é um marco da história da aviação civil.
Acredito que o primeiro parágrafo da Wikipedia traduz bem sua grandiosidade: "Boeing 737 é um avião comercial a jato, bimotor, de fuselagem estreita e corredor único produzido pela Boeing. É a aeronave de maior venda na história da aviação civil. Recentemente, a empresa Fly Dubai recebeu o 7000º Boeing 737 produzido, matriculado A6-FDW. Calcula-se que tenha transportado cerca de 7 bilhões de pessoas ao longo da sua vida, e incontável quantidade de carga".
Para se ter uma ideia: "O número total da população do planeta atingiu 7 bilhões de pessoas em 31 de outubro de 2011". (Wikipedia)
Quer dizer, o Boeing 737 já transportou quase a população mundial!
Quase toda aeronave nasce de uma concorrência e com o 737 não foi diferente. No entanto, a Boeing estava bem atrás no desenvolvimento do projeto que apresentou várias falhas e reprovou em algumas homologações. Assim, muita tecnologia foi aproveitada de modelos anteriores e o projeto de desenvolvimento foi agilizado.
"O fato acabou dando ao modelo uma asa de excelente performance, capaz de operar tanto em pistas curtas, como em cruzeiro de grande altitude, com muita eficiência".
"Mesmo com os contratempos iniciais, o 737 foi mais barato e rápido para ser construído e homologado, com a vantagem de possuir fileiras de seis assentos, ao invés das de cinco dos concorrentes".
"As séries 100 e 200 eram identificáveis pelas naceles tubulares de motor, integradas à s asas, com projeções à frente do bordo de ataque e atrás do bordo de fuga. Os motores dos primeiros modelos (oficialmente denominados pela fábrica como “Originalsâ€) eram os turbofans Pratt and Whitney JT8D de baixa derivação (bypass)".
"O cliente inaugural para este modelo foi a United Airlines, com o primeiro voo comercial ocorrendo em 28 de abril de 1968 [...] teve ampla preferência no mercado (da época), e foi produzida até agosto de 1988".
Não é que o 737-100 e 200 sejam aeronaves excepcionais, foram excelentes para sua época. O que torna essas aeronaves importantes é abertura de desenvolvimento para uma das linhas mais bem sucedidas da utilização civil, comercial e militar.
Algumas imagens:
A versão que eu vou tentar montar é essa:
(Detalhe, só encontrei essa foto da aeronave verdadeira!!! Se me chatear eu mudo a pintura
)
Daí resolvi dar entrada aqui no GT-27, aproveitando a abertura dos "Caçadores de Troféus", programa de montagem em GTs passados.
Essa linha de aeronave é um marco da história da aviação civil.
Acredito que o primeiro parágrafo da Wikipedia traduz bem sua grandiosidade: "Boeing 737 é um avião comercial a jato, bimotor, de fuselagem estreita e corredor único produzido pela Boeing. É a aeronave de maior venda na história da aviação civil. Recentemente, a empresa Fly Dubai recebeu o 7000º Boeing 737 produzido, matriculado A6-FDW. Calcula-se que tenha transportado cerca de 7 bilhões de pessoas ao longo da sua vida, e incontável quantidade de carga".
Para se ter uma ideia: "O número total da população do planeta atingiu 7 bilhões de pessoas em 31 de outubro de 2011". (Wikipedia)
Quer dizer, o Boeing 737 já transportou quase a população mundial!
Quase toda aeronave nasce de uma concorrência e com o 737 não foi diferente. No entanto, a Boeing estava bem atrás no desenvolvimento do projeto que apresentou várias falhas e reprovou em algumas homologações. Assim, muita tecnologia foi aproveitada de modelos anteriores e o projeto de desenvolvimento foi agilizado.
"O fato acabou dando ao modelo uma asa de excelente performance, capaz de operar tanto em pistas curtas, como em cruzeiro de grande altitude, com muita eficiência".
"Mesmo com os contratempos iniciais, o 737 foi mais barato e rápido para ser construído e homologado, com a vantagem de possuir fileiras de seis assentos, ao invés das de cinco dos concorrentes".
"As séries 100 e 200 eram identificáveis pelas naceles tubulares de motor, integradas à s asas, com projeções à frente do bordo de ataque e atrás do bordo de fuga. Os motores dos primeiros modelos (oficialmente denominados pela fábrica como “Originalsâ€) eram os turbofans Pratt and Whitney JT8D de baixa derivação (bypass)".
"O cliente inaugural para este modelo foi a United Airlines, com o primeiro voo comercial ocorrendo em 28 de abril de 1968 [...] teve ampla preferência no mercado (da época), e foi produzida até agosto de 1988".
Não é que o 737-100 e 200 sejam aeronaves excepcionais, foram excelentes para sua época. O que torna essas aeronaves importantes é abertura de desenvolvimento para uma das linhas mais bem sucedidas da utilização civil, comercial e militar.
Algumas imagens:
A versão que eu vou tentar montar é essa:
(Detalhe, só encontrei essa foto da aeronave verdadeira!!! Se me chatear eu mudo a pintura
)
