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[Concluído] Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Asas coladas e a diferença prevista aparece.
Também já tirei um pouco do excesso da putty.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Junção da asa com o putty lixada e limpa, mas por mais que eu tente a diferença é grande demais pra sair só com massa.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Acho que demorei fazer isso, mas aqui eu chutei o pau da barraca!
As turbinas não se encaixam pois um lado é maior que outro.
Outro erro no manual, quer dizer, isso pra mim é erro, números iguais no sprue para peças diferentes.
A peça de um lado da turbina tem o nº 9 e o outro, também é nº 9.
Já a turbina do outro lado tem o nº 10 e o outro lado da turbina também tem nº 10.
Na prática tenho duas peças iguais, uma do lado esquerdo e outro do lado direito que tem numerações diferentes.
(No passo 4 e 5 dá pra ver isso)
Tratei de colar as as turbinas de qualquer jeito e sem dor na consciência, vou fazer o mínimo possível na parte inferior da aeronave.
Affff...... Ninguém merece!
As turbinas não se encaixam pois um lado é maior que outro.
Outro erro no manual, quer dizer, isso pra mim é erro, números iguais no sprue para peças diferentes.
A peça de um lado da turbina tem o nº 9 e o outro, também é nº 9.
Já a turbina do outro lado tem o nº 10 e o outro lado da turbina também tem nº 10.
Na prática tenho duas peças iguais, uma do lado esquerdo e outro do lado direito que tem numerações diferentes.
(No passo 4 e 5 dá pra ver isso)
Tratei de colar as as turbinas de qualquer jeito e sem dor na consciência, vou fazer o mínimo possível na parte inferior da aeronave.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Tampando as janelas com putty:
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Eu acho o seguinte, não me importo em montar um goiabão, mas a questão nesse kit é que a cada passo é necessário corrigir um erro da fabricação.
Imagina, o molde tem que ser consertado tirando o excesso do excesso das rebarbas.
A montagem tem que ser corrigida no manual, além da adição de kilos de putty por que o molde não se encaixa.
O planejamento do modelo tem que ser corrigido fechando as janelas para que se cole o decalque.
Desse jeito não dá!
Pra mim esse kit ultrapassou qualquer limite de goiaba.
Pela minha sanidade vou começar a ler reviews dos kits e comprar kits tops.
Imagina, o molde tem que ser consertado tirando o excesso do excesso das rebarbas.
A montagem tem que ser corrigida no manual, além da adição de kilos de putty por que o molde não se encaixa.
O planejamento do modelo tem que ser corrigido fechando as janelas para que se cole o decalque.
Desse jeito não dá!
Pra mim esse kit ultrapassou qualquer limite de goiaba.
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Que trabalheira hein Leão?leaopersico escreveu:Eu acho o seguinte, não me importo em montar um goiabão, mas a questão nesse kit é que a cada passo é necessário corrigir um erro da fabricação.
Imagina, o molde tem que ser consertado tirando o excesso do excesso das rebarbas.
A montagem tem que ser corrigida no manual, além da adição de kilos de putty por que o molde não se encaixa.
O planejamento do modelo tem que ser corrigido fechando as janelas para que se cole o decalque.
Desse jeito não dá!
Pra mim esse kit ultrapassou qualquer limite de goiaba.
Pela minha sanidade vou começar a ler reviews dos kits e comprar kits tops.
Achei estranho esse nível de dificuldade num kit da Revell. Ta certo que alguns kits da marca não sejam lá uma Brastemp, mas esse teu tá demais mesmo!
Bom, se posso humildemente contribuir, te digo para não esmorecer amigo.
Abraços e
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
Continuando....
Retoques finos na putty para o lixamento final.
E lixamento final.
Retoques finos na putty para o lixamento final.
E lixamento final.
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- leaopersico
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Re: Boeing 737-200 British Airways - Revell - 1/200
parte inferior fechado com durepox.
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