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[Concluído] Spitfire IX - ICM - 1:48
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Muito bom trabalho, Gustavo!
Eu estou montando este mesmo kit, aqui no GT 34, mas decidi não montar o motor dentro do caça, pois ele não cabe. Mas vou fazer um diorama com as figuras, pois o que eu comprei veio com várias figuras e até um cachorro.
O avião terá o cowling fechado, na seno possível visualizar o motor. Mas, ao ver o resultado de seu motor, pensei em montá-lo, mas para exibir sobre a bancada que vem no kit, como se os mecânicos tivessem acabado de trocar ou motor ou estivessem se preparando para fazê-lo...
Eu estou montando este mesmo kit, aqui no GT 34, mas decidi não montar o motor dentro do caça, pois ele não cabe. Mas vou fazer um diorama com as figuras, pois o que eu comprei veio com várias figuras e até um cachorro.
O avião terá o cowling fechado, na seno possível visualizar o motor. Mas, ao ver o resultado de seu motor, pensei em montá-lo, mas para exibir sobre a bancada que vem no kit, como se os mecânicos tivessem acabado de trocar ou motor ou estivessem se preparando para fazê-lo...
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Muito obrigado Mazzutti!Mazzutti escreveu:Maravilha de trabalho de pintura
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Hartmann escreveu:Muito bom trabalho, Gustavo!
Eu estou montando este mesmo kit, aqui no GT 34, mas decidi não montar o motor dentro do caça, pois ele não cabe. Mas vou fazer um diorama com as figuras, pois o que eu comprei veio com várias figuras e até um cachorro.
O avião terá o cowling fechado, na seno possível visualizar o motor. Mas, ao ver o resultado de seu motor, pensei em montá-lo, mas para exibir sobre a bancada que vem no kit, como se os mecânicos tivessem acabado de trocar ou motor ou estivessem se preparando para fazê-lo...
Obrigado Hartmann!
Realmente o motor é muito bom, mas infelizmente não cabe no kit. Eu preferi cortar tudo e montar o berço com o motor instalado, mas colocar ao lado do modelo também é uma opção legal. O mais interessante é que esse avião da ICM é do piloto James Edgar Johnson (JEJ), que está atualmente no Museu da TAM em São Carlos SP. Eu estive lá e o avião é fantástico. O piloto era famoso e realmente tinha um cachorro, mascote da esquadrilha. Esse avião que está em São Carlos está pintado exatamente como o meu, sem as listras da invasão e o cauda é do tipo pontuda.
Veja só a caneca comemorativa, mostrando esse mesmo avião em pintura do deserto:
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Bela seqüência de atualização, Gustavo!
A "sujada" que você deu no motor ficará como referência para mim.
Abs!
A "sujada" que você deu no motor ficará como referência para mim.
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Rafael Guerra
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Muito obrigado Rafael!Rafael Guerra escreveu:Bela seqüência de atualização, Gustavo!
A "sujada" que você deu no motor ficará como referência para mim.
Abs!
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Trabalhando rápido no Spit!
Os decals da ICM são famosos pela baixa qualidade e eu pude comprovar isso. Eles são grossos, não assentam sobre as linhas de painel, não amolecem com o "decal set", quase não tem cola e quebram com a maior facilidade. Realmente muito estressante, pois todos sabemos que sem o decal não dá para terminar o kit e vc fica o tempo todo torcendo para dar tudo certo. No meu caso, tive sorte. A maioria deles não quebrou. Alguns romperam e, nesse caso, eu consegui remediar colando os pedaços sobre o kit com FUTURE pura. Como sempre o decal set reagiu com o future, deixando manchas brancas, que somem quando se passa mais uma camada de future. Depois de seco, selei tudo com uma camada generosa de Future diluído em álcool isopropílico. Essa camada escondeu as imperfeições e apagou as manchas. Para decais da ICM eu recomendo o Decal Film, que impede que eles se quebrem, pena que o meu só chegou após a montagem desse kit.
Deixei secando por 24h e passei ao "weatering". Primeiro simulei descascados (shipping) com um pincel bem fino usando tinta "steel" testors. Depos, com uma esponja e a mesma tinta, dei um toque em algumas áreas (técnica do pincel seco, mas com esponja). Por fim passei um wash escuro MIG sobre as linhas de painel, tirando o excesso com um cotonete seco. A resultante foi um weatering bem leve, pois eu não gosto muito de envelhecer demais o kit.
Depois do weatering selei tudo com o verniz dullcote testors. Eu prefiro um acabamento acetinado ao invés de um fosco total. Assim, peguei o líquido que fica por cima no vidro de verniz e usei um pouquinho do fosqueante que está depositado no fundo do frasco, tudo diluído em thinner para laca (1:1).
Spitfire Mk IX, pilotado pelo ás "James Edgar Johnson", da OC No. 144 Canadian Wing (1944, registro mk392), terminado!
Seguem as fotos finais:
Agradeço a todos os que acompanharam a montagem!
Os decals da ICM são famosos pela baixa qualidade e eu pude comprovar isso. Eles são grossos, não assentam sobre as linhas de painel, não amolecem com o "decal set", quase não tem cola e quebram com a maior facilidade. Realmente muito estressante, pois todos sabemos que sem o decal não dá para terminar o kit e vc fica o tempo todo torcendo para dar tudo certo. No meu caso, tive sorte. A maioria deles não quebrou. Alguns romperam e, nesse caso, eu consegui remediar colando os pedaços sobre o kit com FUTURE pura. Como sempre o decal set reagiu com o future, deixando manchas brancas, que somem quando se passa mais uma camada de future. Depois de seco, selei tudo com uma camada generosa de Future diluído em álcool isopropílico. Essa camada escondeu as imperfeições e apagou as manchas. Para decais da ICM eu recomendo o Decal Film, que impede que eles se quebrem, pena que o meu só chegou após a montagem desse kit.
Deixei secando por 24h e passei ao "weatering". Primeiro simulei descascados (shipping) com um pincel bem fino usando tinta "steel" testors. Depos, com uma esponja e a mesma tinta, dei um toque em algumas áreas (técnica do pincel seco, mas com esponja). Por fim passei um wash escuro MIG sobre as linhas de painel, tirando o excesso com um cotonete seco. A resultante foi um weatering bem leve, pois eu não gosto muito de envelhecer demais o kit.
Depois do weatering selei tudo com o verniz dullcote testors. Eu prefiro um acabamento acetinado ao invés de um fosco total. Assim, peguei o líquido que fica por cima no vidro de verniz e usei um pouquinho do fosqueante que está depositado no fundo do frasco, tudo diluído em thinner para laca (1:1).
Spitfire Mk IX, pilotado pelo ás "James Edgar Johnson", da OC No. 144 Canadian Wing (1944, registro mk392), terminado!
Seguem as fotos finais:
Agradeço a todos os que acompanharam a montagem!
Editado pela última vez por BR_TIGER_G em 16 Fev 2018, 23:05, em um total de 1 vez.
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Parabéns pela conclusão, Gustavo!
ficou um show esse motor exposto. Sem dúvida uma grande peça para a sua coleção.
Abraço.
ficou um show esse motor exposto. Sem dúvida uma grande peça para a sua coleção.
Abraço.
Rafael Guerra
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Muito obrigado pelo incentivo Rafael!Rafael Guerra escreveu:Parabéns pela conclusão, Gustavo!
ficou um show esse motor exposto. Sem dúvida uma grande peça para a sua coleção.
Abraço.
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Re: Spitfire IX - ICM - 1:48
Obrigado leaopersico!leaopersico escreveu:Que lindo modelo!
Parabéns Tiger, ficou ótimo!
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