A seguir apresentarei uma descrição mais detalhada do kit, que vem até com pneus de vinil, bem como um histórico da aeronave e do piloto.
Histórico
O Messerschmitt Me 262 Schwalbe ("Andorinha") foi o primeiro caça a jato a entrar em uso operacional. Estava anos à frente em termos de projeto e desempenho, porém, não teve a devida prioridade, chegando tarde demais para mudar o curso da guerra. Os motores a jato, razão do elevado desempenho, apresentavam pouca confiabilidade, causando muitas baixas. As primeiras unidades a utilizá-lo operacionalmente foram de bombardeiro (por ordem de Hitler, os aviões foram modificados para carregar bombas), apresentando resultados sofríveis, devido à alta velocidade de aproximação.
O Me-262, primeiro caça a jato a entrar em serviço.
Somente em 1944 foram utilizados na sua função natural de interceptador, com alguns sucessos frente aos numerosos bombardeiros e caças aliados.
O Me-262 ficou muito famoso entre os aliados, chegando a ser tão temido quanto o Junkers Ju 87. Seu traço característico, a imponente fuselagem em forma de triângulo, as asas enflechadas com seus dois motores junkers jumo causavam pânico entre os aliados, e por seu formato peculiar ganhou o apelido de "rato". Desenvolvia uma velocidade superior a 900km/h, apesar dessa velocidade incrivel para a época, carecia muito de manobrabilidade, a maioria dos Me 262 derrubados durante a guerra se perderam em combates a baixa velocidade ou quando realizavam curvas, os único aviões aliados capazes de enfrentá-lo a altura seriam o inglês Gloster Meteor e o americano P-80 Shooting Star, apesar de nunca os ter enfrentado, deixando para o primeiro duelo jato versus jato para a guerra da Coreia.
O Me-262 derrubou 735 aviões aliados, a maioria deles bombardeiros como o Boeing B-17 Flying Fortress e o Handley Page Halifax. Na versão A-1a Schwalbe, o armamento era composto por quatro canhões MK108 de 30mm agrupados no nariz, já na versão A-2a Sturmvogel o armamento consistia de dois canhões Mk 108 de 30mm e duas bombas de 250 kg utilizando-se racks externos na parte frontal da fuselagem. Ambas as versões também podiam carregar 24 foguetes R4M de 55 mm. Foi precedido pelo interceptador foguete Me 163 Komet.
Fotos de referência:
Especificações:
Fabricante: Messerschmitt AG
construídos: 1.430
Primeiro voo: 18 de abril de 1941
Entrada em serviço: verão de 1944
Missão: Caça
Tripulação: 1
Dimensões
Comprimento 10.6 m
Envergadura 12.51 m
Altura 3.5 m
Área (asas) 21.7 m²
Peso
Peso bruto máximo carregado: 7.130 kg
max na decolagem: 6.400 kg
Vazio: 3.800 kg
Propulsão
Motores 2× Junkers Jumo 004B-1 turbojatos
relação peso/potencia: 0.28
Força (por motor) 8.8 kN
Performance
Velocidade máxima 870 km/h
Alcance 1,050 km
Teto máximo 11,450 m
Relação de subida 1,200 m/s
Armamento
Mísseis/Bombas 24 foguetes R4M de 55mm
(A-2a: + duas bombas de 250 kg)
Canhões: A-1a: 4x canhões MK108 de 30mm
A-2a: dois canhões
O kit:
Como mencionado no início, montarei o ótimo kit da chinesa DML (Dragon), acompanhado de duas lâminas de Photo-Etch, para detalhamento.
A caixa:
O manual, já meio amarelado, impresso em duas cores.
O decal está meio amarelado (nota-se principalmente nas partes em branco). Vai ter que tomar Sol alguns dias, antes de serem aplicados...
As diversas árvores, com excelente e muito delicada injeção. Muito poucos flashes (rebarbas) e bastante detalhes.
Pneus de vinil!
As duas lâminas de peças em foto-gravura (Photo-Etch):
Em breve, os primeiros passos desta montagem...
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