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[Concluído] F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
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F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Bem moçada:
Como o Roberto "Ironfox" chamou pro pau, aqui está o adversário do Mig-15 dele nesse combate.
Aqui o Art-box, mostrando a versão que irei montar:
Um pouco de história:
F-86F Sabre
O F-86 Sabre, foi um caça de combate diurno a jato, subsônico, desenvolvido pela North American a partir do final de 1944 e veio a ser um dos caças mais produzidos no mundo Ocidental, na época da Guerra fria. Ficou famoso pelo seu envolvimento na Guerra da Coreia, onde defrontou com sucesso o seu principal oponente o MiG-15.
Apesar de no final de 1950 já não ser um avião de primeira linha, manteve-se no serviço ativo durante mais de quatro décadas até 1994, quando finalmente a Força Aérea da Bolívia o retirou do serviço ativo.
Foi o mais proeminente avião de combate de segunda geração, que incorporou tudo o que de mais desenvolvido tinha sido assimilado pelos projetistas Norte-Americanos na concepção de aviões a jato e que beneficiou ainda dos avançados conceitos aerodinâmicos desenvolvidos pelos cientistas Alemães ainda no decorrer da Segunda Guerra Mundial.
Cockpit do F-86 Sabre
Foi construído em grandes quantidades nos Estados Unidos, no Canadá, Itália e Japão, em várias das suas versões e variantes e operado por mais de 35 forças aéreas, representando um importante papel na defesa do mundo Ocidental nos primeiros anos da Guerra Fria.
RF-86 utilizado como avião de reconhecimento
Guerra da Coreia
No início apenas 15 dos 19 F-86A enviados para a Coreia de modo apressado tinham adquirido capacidade de combate, iniciaram as operações de patrulha no dia 16 de Dezembro de 1950 e no dia seguinte conseguiram a primeira vitória em combate ar-ar. Nos seis meses de operações até Junho de 1951, os F-86A da quarta esquadra de caça e intercepção (en:4th Fighter Interceptor Wing). obtiveram um total de 40 MIG-15, 71 danificados e provavelmente mais seis destruídos, contra apenas sete F-86A perdidos, um dos quais resultante de acidente operacional.
Largamente ultrapassados em quantidade pelo inimigo, os F-86E em serviço na Coreia integrados na quarta esquadra de caça e intercepção (4th Fighter Interceptor Wing) e na quinquagésima primeira esquadra de caça e intercepção (51st Fighter Interceptor Wing) desde Julho de 1950 e lutando também contra uma crônica falta de abastecimentos que afetavam duramente a operacionalidade e prontidão dos aviões, conseguiram mesmo assim 83 vitórias contra, contra apenas seis F-86E perdidos.
F-86F-30 Sabre (s/n 52-4332) na Coreia durante o ano de 1953
Os primeiros F-86F' utilizados na Coreia apesar da maior potência do seu motor, tinham uma performance semelhante ao F-86E, contudo com as atualizações
decorrentes do seu emprego operacional, demonstrou claramente a sua superioridade de tal modo que em Março de 1953 os F-86E foram retirados da linha da frente.
No final do conflito o F-86 na generalidade e o F-86F em particular conseguiram uma relação de 14 vitórias contra cada F-86 perdido. Elogios vindos da quinta
força aérea Americana (Fifth Air Force), afirmavam que o F-86F foi sem margem para dúvidas o melhor caça-bombardeiro em operação na Coreia, constituindo-se como uma plataforma muito estável para tiro ar-ar bem como para bombardeamento de baixa altitude, tendo ainda um comportamento aerodinâmico muito bom, em altitudes acima dos 9 000 metros com carga externa.
FICHA TÉCNICA
Fabricante North American Aviation
Entrada em serviço 1949
Missão Caça diurno
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 11,44 m
Envergadura 11,31 m
Altura 4.50 m
Área (asas) 26,76 m²
Peso
Tara 4 940 kg
bruto máximo 9 230 kg
Propulsão
Motores 1× General Electric J47-GE-27
Força 26.3 kN
Performance
Vel. máxima 965 km/h
Alcance bélico 1369 Km km
Teto máximo 14 600 m
Relação de subida 1 830 m/min
Armamento
Versão F-86F de interceptação:
6 x Metralhadoras Browning M3 cal. 0.50 (12.7 mm)
O KIT
Abrindo a caixa:
... temos dois bags:
Num deles, com as peças da fuselagem e das asas:
Bem detalhados por sinal. Parte interior do freio aerodinâmico:
Baixo relevo da fuselagem:
Do outro bag, as miudezas e o pequeno bag do canopy:
Detalhe do porão do trem de pouso dianteiro:
Detalhe do cockpit:
Bag do canopy:
Folha de decais para duas versões:
Manual de Instruções:
Essa foi a versão escolhida que consta na lateral da caixa:
E o kit já foi pro banho!
Como o Roberto "Ironfox" chamou pro pau, aqui está o adversário do Mig-15 dele nesse combate.
Aqui o Art-box, mostrando a versão que irei montar:
Um pouco de história:
F-86F Sabre
O F-86 Sabre, foi um caça de combate diurno a jato, subsônico, desenvolvido pela North American a partir do final de 1944 e veio a ser um dos caças mais produzidos no mundo Ocidental, na época da Guerra fria. Ficou famoso pelo seu envolvimento na Guerra da Coreia, onde defrontou com sucesso o seu principal oponente o MiG-15.
Apesar de no final de 1950 já não ser um avião de primeira linha, manteve-se no serviço ativo durante mais de quatro décadas até 1994, quando finalmente a Força Aérea da Bolívia o retirou do serviço ativo.
Foi o mais proeminente avião de combate de segunda geração, que incorporou tudo o que de mais desenvolvido tinha sido assimilado pelos projetistas Norte-Americanos na concepção de aviões a jato e que beneficiou ainda dos avançados conceitos aerodinâmicos desenvolvidos pelos cientistas Alemães ainda no decorrer da Segunda Guerra Mundial.
Cockpit do F-86 Sabre
Foi construído em grandes quantidades nos Estados Unidos, no Canadá, Itália e Japão, em várias das suas versões e variantes e operado por mais de 35 forças aéreas, representando um importante papel na defesa do mundo Ocidental nos primeiros anos da Guerra Fria.
RF-86 utilizado como avião de reconhecimento
Guerra da Coreia
No início apenas 15 dos 19 F-86A enviados para a Coreia de modo apressado tinham adquirido capacidade de combate, iniciaram as operações de patrulha no dia 16 de Dezembro de 1950 e no dia seguinte conseguiram a primeira vitória em combate ar-ar. Nos seis meses de operações até Junho de 1951, os F-86A da quarta esquadra de caça e intercepção (en:4th Fighter Interceptor Wing). obtiveram um total de 40 MIG-15, 71 danificados e provavelmente mais seis destruídos, contra apenas sete F-86A perdidos, um dos quais resultante de acidente operacional.
Largamente ultrapassados em quantidade pelo inimigo, os F-86E em serviço na Coreia integrados na quarta esquadra de caça e intercepção (4th Fighter Interceptor Wing) e na quinquagésima primeira esquadra de caça e intercepção (51st Fighter Interceptor Wing) desde Julho de 1950 e lutando também contra uma crônica falta de abastecimentos que afetavam duramente a operacionalidade e prontidão dos aviões, conseguiram mesmo assim 83 vitórias contra, contra apenas seis F-86E perdidos.
F-86F-30 Sabre (s/n 52-4332) na Coreia durante o ano de 1953
Os primeiros F-86F' utilizados na Coreia apesar da maior potência do seu motor, tinham uma performance semelhante ao F-86E, contudo com as atualizações
decorrentes do seu emprego operacional, demonstrou claramente a sua superioridade de tal modo que em Março de 1953 os F-86E foram retirados da linha da frente.
No final do conflito o F-86 na generalidade e o F-86F em particular conseguiram uma relação de 14 vitórias contra cada F-86 perdido. Elogios vindos da quinta
força aérea Americana (Fifth Air Force), afirmavam que o F-86F foi sem margem para dúvidas o melhor caça-bombardeiro em operação na Coreia, constituindo-se como uma plataforma muito estável para tiro ar-ar bem como para bombardeamento de baixa altitude, tendo ainda um comportamento aerodinâmico muito bom, em altitudes acima dos 9 000 metros com carga externa.
FICHA TÉCNICA
Fabricante North American Aviation
Entrada em serviço 1949
Missão Caça diurno
Tripulação 1
Dimensões
Comprimento 11,44 m
Envergadura 11,31 m
Altura 4.50 m
Área (asas) 26,76 m²
Peso
Tara 4 940 kg
bruto máximo 9 230 kg
Propulsão
Motores 1× General Electric J47-GE-27
Força 26.3 kN
Performance
Vel. máxima 965 km/h
Alcance bélico 1369 Km km
Teto máximo 14 600 m
Relação de subida 1 830 m/min
Armamento
Versão F-86F de interceptação:
6 x Metralhadoras Browning M3 cal. 0.50 (12.7 mm)
O KIT
Abrindo a caixa:
... temos dois bags:
Num deles, com as peças da fuselagem e das asas:
Bem detalhados por sinal. Parte interior do freio aerodinâmico:
Baixo relevo da fuselagem:
Do outro bag, as miudezas e o pequeno bag do canopy:
Detalhe do porão do trem de pouso dianteiro:
Detalhe do cockpit:
Bag do canopy:
Folha de decais para duas versões:
Manual de Instruções:
Essa foi a versão escolhida que consta na lateral da caixa:
E o kit já foi pro banho!
Editado pela última vez por Lessa em 06 Jan 2014, 07:14, em um total de 1 vez.
Razão: TÃtulo ajustado.
Razão: TÃtulo ajustado.
Abçs
André
NA BANCADA
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Re: F-86F Sabre - Academy - 1/72 X Mig-15Bis
Bela apresentação André ...
Primeiro da fila acompanhando ...
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Gosto mais do Mig... mas como o André sempre manda muito bem nas montagens então com certeza vou começar a gostar do Sabre
- Galttar
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Putz, que susto... achei que você já tinha começado a montar na 1/48, mas é o rival...
Abraço.
Abraço.
Finalizados:
HV-22A Osprey - ESCI - 1/72
UH-1C Huey Hog - Revell 1/48
Supermarine Spitfire Mk.I - Tamiya 1:48
Alquimia: Programa para mistura de tintas
Lista de Kits: ScaleMates
- Andre L B Ferro
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Calma né?galttar escreveu:Putz, que susto... achei que você já tinha começado a montar na 1/48, mas é o rival...
Abraço.
Os dois kits na 1/48 ainda não chegaram....
Abçs
André
NA BANCADA
André
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- overdark999
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Ai Jesuis...
Oia o pega pra capar acontecendo!!!!!
Vai sair ate faisca aqui!!!!!!
Vamo ver quem sobra no ar.......
Oia o pega pra capar acontecendo!!!!!
Vai sair ate faisca aqui!!!!!!
Vamo ver quem sobra no ar.......
- Ironfox
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
KKKKKK sabia que ia começar a pressãogalttar escreveu:Putz, que susto... achei que você já tinha começado a montar na 1/48, mas é o rival...
Abraço.
- Heitor
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- Registrado em: 30 Mai 2013, 19:31
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Re: F-86F Sabre (Academy - 1/72) X Mig-15Bis (Tamiya - 1/48)
Muito bom prum 1/72 né??!! A peleia vai ser boa com o Mig do Iron!! De olho!
Abraços!
Abraços!