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[Concluído] Junkers JU 87 B2 "Stuka" - Revell - 1/72
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Junkers JU 87 B2 "Stuka" - Revell - 1/72
Boa tarde amigos,
Montarei esse STUKA, que era um sonho de criança (alto lá!! Minha mulher acha que ainda sou uma!!!!):
O kit é excelente, como todos da Revell. Manual bem explicado e plástico com alto nível de detalhes. Como este kit é um pouco velho, os decais não estão zerados, mas também não são um problema. Aproveitarei os decais da Suástica que irei comprar para o JU 88 neste modelo também.
Quando abri a caixa, me surpreendi com a quantidade diminuta de peças, mas depois conferi com o manual e como está OK, relaxei. Deverá ser uma montagem rápida, depois de iniciada. Me faltam, contudo, as RLM...
Achei um breve histórico do STUKA na internet, que compartilho com vocês:
O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.
A Alemanha utilizou o "Stuka" pela primeira vez na Guerra Civil Espanhola tripulados por pilotos voluntários da Legião Condor. Posteriormente, na invasão da Polónia (1939), contra alvos fixos, como as bases da Força Aérea Polaca. Além disso, a aeronave foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de apoio aéreo aproximado, e combater as tentativas polacas de resistência no sul do país.
Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos aliados. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma sirene de mergulho instalada na parte superior do trem de pouso, cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas.
O "Stuka" foi também utilizado contra navios na Operação Weserübung (invasão da Dinamarca e da Noruega), e contra a França, na Batalha da França em 1940.
As posições fixas das defesas francesas na região de Sedan, foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os caças para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães.
O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades de veículos blindados franceses, porque os tanques, em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos.
Após o lançamento das bombas, a força G gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do piloto por alguns segundos.
As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em 1940, começou a Batalha da Inglaterra. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no Canal da Mancha. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na Polónia e na França.
Mas sobre os céus de Inglaterra, a idéia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os radares avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados.
Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no canal da Mancha.
Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da União Soviética (Operação Barbarossa), mas a enorme dimensão do país, tornou a ação de grupos pequenos de "Stuka", pouco relevante perante a enormidade das operações em terra e quando começou o inverno Russo, os "Stukas" tornaram-se completamente inúteis, porque os seus motores não conseguiam sequer funcionar (fato ocorrido também com os tanques Panzer).
Devido à sua baixa velocidade e à s características do combate aéreo na frente oriental, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo Focke-Wulf Fw 190 na versão F (caça-bombardeiro), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois canhões de 37mm Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi Hans-Ulrich Rudel, especialista em missões de ataque ao solo e o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial.
E que se iniciem os trabalhos...
Montarei esse STUKA, que era um sonho de criança (alto lá!! Minha mulher acha que ainda sou uma!!!!):
O kit é excelente, como todos da Revell. Manual bem explicado e plástico com alto nível de detalhes. Como este kit é um pouco velho, os decais não estão zerados, mas também não são um problema. Aproveitarei os decais da Suástica que irei comprar para o JU 88 neste modelo também.
Quando abri a caixa, me surpreendi com a quantidade diminuta de peças, mas depois conferi com o manual e como está OK, relaxei. Deverá ser uma montagem rápida, depois de iniciada. Me faltam, contudo, as RLM...
Achei um breve histórico do STUKA na internet, que compartilho com vocês:
O Junkers Ju 87, popularmente conhecido como Stuka (do alemão Sturzkampfflugzeug, bombardeiro de mergulho, lendo-se: "Sxtuca"), foi um bombardeiro utilizado pela força aérea alemã (Luftwaffe) e pela Regia Aeronautica Italiana durante a Segunda Guerra Mundial.
A Alemanha utilizou o "Stuka" pela primeira vez na Guerra Civil Espanhola tripulados por pilotos voluntários da Legião Condor. Posteriormente, na invasão da Polónia (1939), contra alvos fixos, como as bases da Força Aérea Polaca. Além disso, a aeronave foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de apoio aéreo aproximado, e combater as tentativas polacas de resistência no sul do país.
Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos aliados. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma sirene de mergulho instalada na parte superior do trem de pouso, cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas.
O "Stuka" foi também utilizado contra navios na Operação Weserübung (invasão da Dinamarca e da Noruega), e contra a França, na Batalha da França em 1940.
As posições fixas das defesas francesas na região de Sedan, foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os caças para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães.
O "Stuka" no entanto, não foi muito útil contra as unidades de veículos blindados franceses, porque os tanques, em movimento, revelaram-se alvos difíceis de serem atingidos.
Após o lançamento das bombas, a força G gerada durante a recuperação do mergulho podia causar a perda de consciência do piloto por alguns segundos.
As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em 1940, começou a Batalha da Inglaterra. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no Canal da Mancha. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na Polónia e na França.
Mas sobre os céus de Inglaterra, a idéia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os radares avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados.
Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no canal da Mancha.
Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da União Soviética (Operação Barbarossa), mas a enorme dimensão do país, tornou a ação de grupos pequenos de "Stuka", pouco relevante perante a enormidade das operações em terra e quando começou o inverno Russo, os "Stukas" tornaram-se completamente inúteis, porque os seus motores não conseguiam sequer funcionar (fato ocorrido também com os tanques Panzer).
Devido à sua baixa velocidade e à s características do combate aéreo na frente oriental, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo Focke-Wulf Fw 190 na versão F (caça-bombardeiro), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois canhões de 37mm Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi Hans-Ulrich Rudel, especialista em missões de ataque ao solo e o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial.
E que se iniciem os trabalhos...
Editado pela última vez por Lessa em 05 Jan 2014, 19:35, em um total de 1 vez.
Razão: TÃtulo ajustado.
Razão: TÃtulo ajustado.
- kleverton
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Estou acompanhando sua montagem, Denis!
FEB - E a cobra fumou!
- Heitor
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Blz Denis,
Mãos à obra!! Acompanhando esse avião que foi um dos primeiros kits que montei na minha vida, a muiittoos anos atrás...
E uma detalhe: esse avião aqui de baixo é uma RÉPLICA!!!
Grande abraço!
Mãos à obra!! Acompanhando esse avião que foi um dos primeiros kits que montei na minha vida, a muiittoos anos atrás...
E uma detalhe: esse avião aqui de baixo é uma RÉPLICA!!!
Grande abraço!
- denis bonetti
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Oi Heitor,Heitor escreveu:Blz Denis,
Mãos à obra!! Acompanhando esse avião que foi um dos primeiros kits que montei na minha vida, a muiittoos anos atrás...
E uma detalhe: esse avião aqui de baixo é uma RÉPLICA!!!
Grande abraço!
Sabes que eu bati o olho na foto e fiquei meio assim. Não sei, não pareceu como as P&B da WWII.
Nada como aprender com quem sabe!
Obrigado por acompanhar. Espero estar a altura do desafio.
Abraços
- denis bonetti
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Seja bem vindo amigo.kleverton escreveu:Estou acompanhando sua montagem, Denis!
É uma honra tê-lo por aqui.
Abraços!
- denis bonetti
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Pessoal,
Me ajudem, por favor!
Preciso de tintas, mas não sei qual o melhor lugar para comprar. Na verdade tenho olhado na HobbyEasy e na LuckyModel, mas estou tendo alguma dificuldade em encontrar as tais RLMs...
Alguma sugestão melhor?
Abraços e obrigado mais uma vez
Me ajudem, por favor!
Preciso de tintas, mas não sei qual o melhor lugar para comprar. Na verdade tenho olhado na HobbyEasy e na LuckyModel, mas estou tendo alguma dificuldade em encontrar as tais RLMs...
Alguma sugestão melhor?
Abraços e obrigado mais uma vez
- Nerum
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
E ai amigão ...
Excelente apresentação e um belo kit estarei acompanhando por aqui ...
Excelente apresentação e um belo kit estarei acompanhando por aqui ...
- Ironfox
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Putz Denis, de aviação alemã sou muito ruim...quanto ao kit, com certeza vou acompanhar
Ps. Acho que todas as esposas de plastimodelista acham que o marido e uma criança
Ps. Acho que todas as esposas de plastimodelista acham que o marido e uma criança
- Heitor
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Comprei tintas da Italeri para experimentar da Hobbyeasy. Tem os RLMs bem direitinho, inclusive são as que vou usar no meu Me109.denis bonetti escreveu:Pessoal,
Me ajudem, por favor!
Preciso de tintas, mas não sei qual o melhor lugar para comprar. Na verdade tenho olhado na HobbyEasy e na LuckyModel, mas estou tendo alguma dificuldade em encontrar as tais RLMs...
Alguma sugestão melhor?
Abraços e obrigado mais uma vez
Não foi o kit abaixo, comprei elas avulsas, mas só pra mostrar que eles tem as cores bem organizadas...
- denis bonetti
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Re: Junkers JU 87 B2 "STUKA" - Revell - 1/72
Verdade, esse kit é muito legal.Nerum escreveu:E ai amigão ...
Excelente apresentação e um belo kit estarei acompanhando por aqui ...
Valeu pela presença, Nerum!