[Concluído] F-16I SUFA - Kinetic 1/48

[Chicabum]

Concordo com o Rogério, esses detalhes fazem diferença sim!
Ficou ótimo!

[Motta]

Hora do verniz brilhante:





E decalques:

]

[Pacheco]

Ótimo trabalho de plastimodelismo!

[Chicabum]

Fala Motta!
Seu F-16 está show!


Esses decais vão ficar muito bonitos depois de aplicados!

Abraço!

[Motta]

Obrigado @Pacheco e @Chicabum !!!

Decalques selados com verniz brilhante.




Em breve vou experimentar técnicas novas (para mim) de "weathering".

Detalhe que estou usando minha base nova, fabricada pelo @Sekiji, que é disparada a melhor das 3 que eu tenho e se tornou minha favorita! O modelo fica bem firme.

[Top Gun_Foxtrot]

Camaradas,

Chegou a hora de começar a contribuir nesse GT que eu só coloquei lenha na fogueira mas até agora nada...
Esse aqui foi o animal escolhido:









IAF F-16I Sufa
The F-16I is a two-seat variant of the Block 52 developed for the Israeli Defense Force – Air Force (IDF/AF).[22] Israel issued a requirement in September 1997 and selected the F-16 in preference to the F-15I in July 1999. An initial "Peace Marble V" contract was signed on 14 January 2000 with a follow on contract signed on 19 December 2001 for a total procurement of 102 aircraft. The F-16I, which is called Sufa (Storm) by the IDF/AF, first flew on 23 December 2003, and deliveries to the IDF/AF began on 19 February 2004.[23] The F-16I has an estimated unit cost of approximately US$70 million (2006).[24]
One major deviation of the F-16I from the Block 52 is that approximately 50% of the avionics were replaced by Israeli-developed avionics; such as the Israeli Aerial Towed Decoy replacing the ALE-50 and autonomous aerial combat maneuvering instrumentation, which enables training exercises to be conducted without dependence on ground instrumentation. Elbit Systems produced the aircraft's helmet-mounted sight, head-up display (HUD), mission and presentation computers, and digital map display. Furthermore, the F-16I can employ Rafael's Python 5 infrared-guided air-to-air missile, and often uses Israel Aircraft Industries (IAI)'s removable conformal fuel tanks (CFT) for extended range. Key American-sourced systems include the F100-PW-229 turbofan engine, which offers commonality with the IDF/AF's F-15Is, and the APG-68(V)9 radar.[25]

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/General_Dy ... n_variants

Assim que eu me entender com o sistema operacional novo do meu computador eu posto as fotos que eu já tirei...

Entrando na ALA Comandante [mention]Motta [/mention] !
Bravo Zulu


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Sekiji]

Obrigado @Pacheco e @Chicabum !!!

Decalques selados com verniz brilhante.




Em breve vou experimentar técnicas novas (para mim) de "weathering".

Detalhe que estou usando minha base nova, fabricada pelo @Sekiji, que é disparada a melhor das 3 que eu tenho e se tornou minha favorita! O modelo fica bem firme.

show Motta! Que bom que gostou da base de pintura

[Motta]

Aos poucos vamos prosseguindo!



Depois postarei o passo a passo...

[Rafael Guerra]

Fala Motta!
Como sempre no seu caso, a montagem toda tá num nível bem alto... mas o que mais me chamou a atenção foram as luzes que você fez na pintura. Deram um aspecto bem realista na pintura...

[Motta]

Fala Motta!
Como sempre no seu caso, a montagem toda tá num nível bem alto... mas o que mais me chamou a atenção foram as luzes que você fez na pintura. Deram um aspecto bem realista na pintura...

Então Rafa, a cada montagem eu tento aplicar uma técnica diferente, e assim, vejo qual prefiro.

Nunca tinha tentado luzes e sombras, tão pouco “marmorizado”, gostei de ambas!

O wash nessa foto ainda não foi finalizado, e ainda vou experimentar um weathering com tintas a óleo.

A grande dica foi a que o Paulo Regini falou: “não aceite um resultado se vc não estiver satisfeito”.