U-Boot German Submarine Type 206A - Revell - 1/144
Enviado: 13 Ago 2013, 14:11
Salve Submarinistas
Começo aqui neste GT com o Type 206A da Revell. Embora eu quisesse montar o Wilhelm Bauer, infelizmente o carteiro que trazia a encomenda foi assaltado aqui na rua e o vendedor não tinha uma outra unidade, o jeito foi ficar com Type 206 mesmo. Esse submarino foi fabricado pela Alemanha e servia para operações no Mediterrâneo e Báltico. Posteriormente foram vendidas algumas unidades para a Armada Colombiana.
História do modelo:
Os submarinos do tipo U206 surgiram na sequência do desenvolvimento da indústria alemã na área da construção de submarinos com casco amagnético, que pudessem passar tão despercebidos quanto possível nas águas rasas do mar Báltico.
Os U206, cuja primeira construção teve inicio ainda em 1969, vieram substituir os U205, que tinham sido a primeira classe de submarinos construídos na Alemanha após a II guerra.
Os U206 aproveitaram muitas das características dos anteriores U205, mas possuíam pela primeira vez um casco com aço amagnético, que tornava os submarinos alemães virtualmente imunes a minas e que ao mesmo tempo tornavam os navios extremamente difíceis de detectar. Eles podem ancorar no fundo do mar com facilidade, tornando-se quase invisíveis.
O primeiro submarino do tipo começou a ser construído em Novembro de 1969, apenas dez meses após a entrega do último dos submarinos da classe U205. Todos os navios foram entregues à Marinha da Alemanha Federal entre 18 de Abril de 1973 e 13 de Março de 1975, menos de dois anos. A classe foi uma das mais numerosas em operação em marinhas europeias após a II guerra, com 18 unidades produzidas.
Modernização
Ainda que de pequenas dimensões, doze dos dezoito navios foram submetidos a uma operação de modernização dos seus sistemas que foi levada a cabo pela HDW em Kiel. A operação foi extensa e quase que foi considerada uma reconstrução e decorreu entre 1987 e 1992. Os submarinos modernizados passaram a ser conhecidos como U-206A. A principal modificação consistiu na substituição do sonar Krup-Atlas 410 pelo sonar DBQS-21D, que é um sonar ativo/passivo de busca e ataque (média frequência). O sistema de controle de disparo, gestão de combate, radar e comunicações também foi modificado.
Retirada de serviço
Em Junho de 2010 a Marinha da República Federal da Alemanha anunciou que retiraria de serviço os últimos seis U206 que ainda estava em serviço. Duas unidades foram vendidas para a Colômbia em 2012.
Dados principais:
Deslocamento standard: 450 Ton
Deslocamento máx. : 498 Ton.
Comprimento: 48.6 M - Largura: 4.6M
Calado: 4.5 M.
Tripulação/Guarnição: 22
Motores:
Tipo de propulsão: Diesel/Elétrica
1 x Motor elétrico Siemens (1800cv/hp)
2 x Motor a Diesel MTU 12V 493 AZ80 GA 31L (1200cv/hp)
2 x Alternador elétrico Siemens (810KW)
Autonomia: 8000Km a 5 nós
Nr. Eixos: 1
Velocidade Máxima: 17 nós
http://www.naval.com.br/blog/2012/09/03 ... z2brmvcsNv
Agora é meter
para acabar no tempo do GT. 
Começo aqui neste GT com o Type 206A da Revell. Embora eu quisesse montar o Wilhelm Bauer, infelizmente o carteiro que trazia a encomenda foi assaltado aqui na rua e o vendedor não tinha uma outra unidade, o jeito foi ficar com Type 206 mesmo. Esse submarino foi fabricado pela Alemanha e servia para operações no Mediterrâneo e Báltico. Posteriormente foram vendidas algumas unidades para a Armada Colombiana.
História do modelo:
Os submarinos do tipo U206 surgiram na sequência do desenvolvimento da indústria alemã na área da construção de submarinos com casco amagnético, que pudessem passar tão despercebidos quanto possível nas águas rasas do mar Báltico.
Os U206, cuja primeira construção teve inicio ainda em 1969, vieram substituir os U205, que tinham sido a primeira classe de submarinos construídos na Alemanha após a II guerra.
Os U206 aproveitaram muitas das características dos anteriores U205, mas possuíam pela primeira vez um casco com aço amagnético, que tornava os submarinos alemães virtualmente imunes a minas e que ao mesmo tempo tornavam os navios extremamente difíceis de detectar. Eles podem ancorar no fundo do mar com facilidade, tornando-se quase invisíveis.
O primeiro submarino do tipo começou a ser construído em Novembro de 1969, apenas dez meses após a entrega do último dos submarinos da classe U205. Todos os navios foram entregues à Marinha da Alemanha Federal entre 18 de Abril de 1973 e 13 de Março de 1975, menos de dois anos. A classe foi uma das mais numerosas em operação em marinhas europeias após a II guerra, com 18 unidades produzidas.
Modernização
Ainda que de pequenas dimensões, doze dos dezoito navios foram submetidos a uma operação de modernização dos seus sistemas que foi levada a cabo pela HDW em Kiel. A operação foi extensa e quase que foi considerada uma reconstrução e decorreu entre 1987 e 1992. Os submarinos modernizados passaram a ser conhecidos como U-206A. A principal modificação consistiu na substituição do sonar Krup-Atlas 410 pelo sonar DBQS-21D, que é um sonar ativo/passivo de busca e ataque (média frequência). O sistema de controle de disparo, gestão de combate, radar e comunicações também foi modificado.
Retirada de serviço
Em Junho de 2010 a Marinha da República Federal da Alemanha anunciou que retiraria de serviço os últimos seis U206 que ainda estava em serviço. Duas unidades foram vendidas para a Colômbia em 2012.
Dados principais:
Deslocamento standard: 450 Ton
Deslocamento máx. : 498 Ton.
Comprimento: 48.6 M - Largura: 4.6M
Calado: 4.5 M.
Tripulação/Guarnição: 22
Motores:
Tipo de propulsão: Diesel/Elétrica
1 x Motor elétrico Siemens (1800cv/hp)
2 x Motor a Diesel MTU 12V 493 AZ80 GA 31L (1200cv/hp)
2 x Alternador elétrico Siemens (810KW)
Autonomia: 8000Km a 5 nós
Nr. Eixos: 1
Velocidade Máxima: 17 nós
http://www.naval.com.br/blog/2012/09/03 ... z2brmvcsNv
Agora é meter
para acabar no tempo do GT. 
