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[Concluído] Republic F-105D Thunderchief - Trumpeter - 1/72
Moderadores: Hartmann, Tchibum, Moderadores GT
- Alewarr
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Republic F-105D Thunderchief - Trumpeter - 1/72
Nessa minha segunda participação no GT Century Series irei apresentar o F-105 Thunderchief,uma aeronave bem conhecida do pessoal que gosta de aviação militar e também um dos aparelhos que se destacou na no sudeste asiático,mais exatamente na guerra do Vietnã,por sua versatilidade em campo..
Como sucessor do F-84 Thunderstreak ele foi desenvolvido originalmente como incursor nuclear sofreu algumas dificuldades no inicio de seu desenvolvimento que foram logo superadas com algumas adaptações de motores e também da célula
Entrou em serviço pela primeira vez em 1958,pelo 335th TFS,mas esse início de carreira foi interrompido por ser um modelo de pouco uso e apresentar uma grande quantidade de problemas, quase sempre relacionados com o sofisticado sistema de controle de fogo
Com o surgimento do F-105D,que viera a se tornar a variante definitiva,a produção atingiu 610 unidades até 1964 e seria usado em grande escala no Vietnã.
A variante biplace F105F se tornou a base para a introdução do sistema "Wild Wiesel",para ataque à s bases lançadoras de mísseis superfície-ar. Vários modelos especiais de F-105F atuaram nessa arriscada tarefa por muito tempo, na Guerra do Vietnã. Mais tarde, sessenta deles receberam um sistema de interferência eletrônica, além de outros equipamentos, passando a ter a designação F-105G.
Os F-105 continuaram em operação até 1984,quando encerraram sua brilhante carreira
Características
Republic F-105D Thunderchief
Tipo:
Caça de ataque monoplace.
Prupulsão:
Um turbojato Pratt & Whitney J75-P-19W de 7.802 kg de empuxo seco e de 11.113kg pós-queimadores (podia chegara 12.020kg durante 60s com o usode injeção de água).
Desempenho:
Velocidade máxima, 2.237 km/h a 10.970 m;
Razão inicial de subida (limpo), 10.485 m/min;
Teto de serviço, 15.850 m;
Raio tático, 1.480 km com dois mísseis Bullpup e três tanques alijáveis,
Alcance, 3.845 km.
Pesos:
Vazio, 12.701 kg;
Com carga normal (limpo), 17.252 kg;
Máximo de decolagem, 23.835 kg.
Dimensões:
Envergadura, 10,65 m;
Comprimento, 19,51 m;
Altura, 5,99 m;
Área alar, 35,77 m².
Armamento:
Um canhão M61A1 Vulcan de 20 mm, mais 5.443 kg de carga externa, incluindo mísseis ar-ar Sidewinder, mísseis ar-superficie AGM-12 Bullpup, bombas convencionais, napalm e foguetes.
fonte dos dados técnicos:
Máquinas de Guerra #35; Guerra Aérea no Vietnã, Vol. II
base do texto descritivo e fotos:
Site Cavok Brasil
http://www.cavok.com.br/blog/
Como sucessor do F-84 Thunderstreak ele foi desenvolvido originalmente como incursor nuclear sofreu algumas dificuldades no inicio de seu desenvolvimento que foram logo superadas com algumas adaptações de motores e também da célula
Entrou em serviço pela primeira vez em 1958,pelo 335th TFS,mas esse início de carreira foi interrompido por ser um modelo de pouco uso e apresentar uma grande quantidade de problemas, quase sempre relacionados com o sofisticado sistema de controle de fogo
Com o surgimento do F-105D,que viera a se tornar a variante definitiva,a produção atingiu 610 unidades até 1964 e seria usado em grande escala no Vietnã.
A variante biplace F105F se tornou a base para a introdução do sistema "Wild Wiesel",para ataque à s bases lançadoras de mísseis superfície-ar. Vários modelos especiais de F-105F atuaram nessa arriscada tarefa por muito tempo, na Guerra do Vietnã. Mais tarde, sessenta deles receberam um sistema de interferência eletrônica, além de outros equipamentos, passando a ter a designação F-105G.
Os F-105 continuaram em operação até 1984,quando encerraram sua brilhante carreira
Características
Republic F-105D Thunderchief
Tipo:
Caça de ataque monoplace.
Prupulsão:
Um turbojato Pratt & Whitney J75-P-19W de 7.802 kg de empuxo seco e de 11.113kg pós-queimadores (podia chegara 12.020kg durante 60s com o usode injeção de água).
Desempenho:
Velocidade máxima, 2.237 km/h a 10.970 m;
Razão inicial de subida (limpo), 10.485 m/min;
Teto de serviço, 15.850 m;
Raio tático, 1.480 km com dois mísseis Bullpup e três tanques alijáveis,
Alcance, 3.845 km.
Pesos:
Vazio, 12.701 kg;
Com carga normal (limpo), 17.252 kg;
Máximo de decolagem, 23.835 kg.
Dimensões:
Envergadura, 10,65 m;
Comprimento, 19,51 m;
Altura, 5,99 m;
Área alar, 35,77 m².
Armamento:
Um canhão M61A1 Vulcan de 20 mm, mais 5.443 kg de carga externa, incluindo mísseis ar-ar Sidewinder, mísseis ar-superficie AGM-12 Bullpup, bombas convencionais, napalm e foguetes.
fonte dos dados técnicos:
Máquinas de Guerra #35; Guerra Aérea no Vietnã, Vol. II
base do texto descritivo e fotos:
Site Cavok Brasil
http://www.cavok.com.br/blog/
Editado pela última vez por Lessa em 23 Dez 2013, 18:45, em um total de 1 vez.
Razão: TÃtulo ajustado.
Razão: TÃtulo ajustado.
Na bancada:
Sukhoi SU 22M Fitter 1/72 Masterkit-------------------65%
Junkers Ju88 G-1 1/72 AMT------------------------------60%
Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix---------------------------------30%
Boeing B-29 Superfortress 1/72 Academy------------15%
Congelados:
Gates Learjet 24 1/48 Testors--------------------------70%
Ferrari F2007 1/24 Revell--------------------------------50%
North American B-25G Mitchell 1/72 Italeri-----------10%
Sukhoi SU 22M Fitter 1/72 Masterkit-------------------65%
Junkers Ju88 G-1 1/72 AMT------------------------------60%
Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix---------------------------------30%
Boeing B-29 Superfortress 1/72 Academy------------15%
Congelados:
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Ferrari F2007 1/24 Revell--------------------------------50%
North American B-25G Mitchell 1/72 Italeri-----------10%
- Alewarr
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
O kit da marca Trumpeter,na minha modesta opinião,dispensa críticas,apesar de eu já ter visto por essa web muita reclamação quanto à excesso de rebites aparentes nas peças , rebarbas e tals mas......
Na 1/72 ainda não vi nada melhor.
O kit apresenta,além de duas versões com essa pintura aí da capa,em alumínio,outras duas no padrão SEA,das quais retratarei uma delas nesse trabalho.
O kit vem bem embalado.Árvores ensacadas,decais protegidos por uma folha de seda e gostei também do material da caixa em si:um papelão bem rígido,que não amassa e nem se rasga com facilidade,o que ajuda muito nos passeios via correios que os kits de plastimodelismo geralmente são submetidos.
abrindo os bags temos árvores com boa qualidade de injeção e um detalhamento notável
São cinco arvores na cor cinza e mais uma para as transparencias,que contém os canopys para a versão biplace,porém o kit não tem essa versão como propósito
Decais com ótima qualidade aparentemente
As instruções são em uma única folha com varias dobras com a quantidade necessária de informações para modelistas não tão apurados como eu por exemplo,e as pinturas são retratadas numa folha em separado,Ã cores,o que não sei se ajuda ou atrapalha.
a versão que eu escolhi foi essa aí:
a montagem será out-of-box,como geralmente faço meus trabalhos sempre na 1/72
Por enquanto é isso aí pessoal.Até a próxima!
Na 1/72 ainda não vi nada melhor.
O kit apresenta,além de duas versões com essa pintura aí da capa,em alumínio,outras duas no padrão SEA,das quais retratarei uma delas nesse trabalho.
O kit vem bem embalado.Árvores ensacadas,decais protegidos por uma folha de seda e gostei também do material da caixa em si:um papelão bem rígido,que não amassa e nem se rasga com facilidade,o que ajuda muito nos passeios via correios que os kits de plastimodelismo geralmente são submetidos.
abrindo os bags temos árvores com boa qualidade de injeção e um detalhamento notável
São cinco arvores na cor cinza e mais uma para as transparencias,que contém os canopys para a versão biplace,porém o kit não tem essa versão como propósito
Decais com ótima qualidade aparentemente
As instruções são em uma única folha com varias dobras com a quantidade necessária de informações para modelistas não tão apurados como eu por exemplo,e as pinturas são retratadas numa folha em separado,Ã cores,o que não sei se ajuda ou atrapalha.
a versão que eu escolhi foi essa aí:
a montagem será out-of-box,como geralmente faço meus trabalhos sempre na 1/72
Por enquanto é isso aí pessoal.Até a próxima!
Na bancada:
Sukhoi SU 22M Fitter 1/72 Masterkit-------------------65%
Junkers Ju88 G-1 1/72 AMT------------------------------60%
Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix---------------------------------30%
Boeing B-29 Superfortress 1/72 Academy------------15%
Congelados:
Gates Learjet 24 1/48 Testors--------------------------70%
Ferrari F2007 1/24 Revell--------------------------------50%
North American B-25G Mitchell 1/72 Italeri-----------10%
Sukhoi SU 22M Fitter 1/72 Masterkit-------------------65%
Junkers Ju88 G-1 1/72 AMT------------------------------60%
Spitfire PR.XIX 1/72 Airfix---------------------------------30%
Boeing B-29 Superfortress 1/72 Academy------------15%
Congelados:
Gates Learjet 24 1/48 Testors--------------------------70%
Ferrari F2007 1/24 Revell--------------------------------50%
North American B-25G Mitchell 1/72 Italeri-----------10%
- Andre L B Ferro
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
Acompanhando com interesse aqui!!!!
Abçs
André
NA BANCADA
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- Marcos Kamiya
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
muito massa o kit, tô querendo a versão G e vou acompanhar este com certeza.
abraço
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- Ironfox
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
Boa Alewarr, se for como o seu F-104 vai ser show tb!!
Manda bala
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- Alewarr
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
Valeu pessoal.Nesse fim de semana não tive tempo de começar nada no Thud,vai ficar pra semana que vem...
Abraço à todos!
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Na bancada:
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- Fernando
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
Acompanhando aqui mestre, já vi que vai ser show como seus outros kits.
- Alewarr
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Re: Republic F-105D Thunderchief 1/72 Trumpeter
Iniciando os trabalhos no Thud,pintei as partes internas do cockpit e dos exaustores
E depois de algumas horas fuçando as referências,finalizei o cockpit e o painel,que veio com decal.Fiz algum trabalho sobre esse decal e o resultado me agradou.A boa qualidade da injeção de peças da Trumpeter ajuda muito no resultado.
Ajustei tudo no lugar e me foquei em fechar o pastel,que exigiu um certo trabalho pois haviam alguns pinos de injeção no caminho da cola que encheram muito o saco
por enquanto é isso.Abraço e até breve!
E depois de algumas horas fuçando as referências,finalizei o cockpit e o painel,que veio com decal.Fiz algum trabalho sobre esse decal e o resultado me agradou.A boa qualidade da injeção de peças da Trumpeter ajuda muito no resultado.
Ajustei tudo no lugar e me foquei em fechar o pastel,que exigiu um certo trabalho pois haviam alguns pinos de injeção no caminho da cola que encheram muito o saco
por enquanto é isso.Abraço e até breve!
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- Lessa
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