MIG-15 Fagot - KP - 1/72
Enviado: 03 Abr 2013, 00:19
Vamos lá com um breve resumo do clássico que dispensa muitas apresentações.
Histórico
Forte, durável e com grande poder de fogo. Peritos de aviação consideram o MiG-15 dos soviéticos um clássico em matéria de caça a jato.
O MIG-15 foi concebido em 1946 para atender exigência soviética: um interceptador de alta altitude que abatesse bombardeiros estratégicos. Os ateliês de projetos da Mikoyan-Gurevich (MIG) prepararam uma aeronave de asas enflexadas, usando muitas idéias obtidas dos alemães.
Não existia motor adequado, até que em 1947 o governo inglês vendeu 25 motores Rolls Royce Nene para a Rússia.
Imediatamente copiaram a potente turbina e puseram em produção. Todos países aliados à Rússia receberam o MIG-15 que ficou em serviço até meados de 1990. Foram construídos cerca de 16.000 exemplares.
O armamento básico compreendia de dois canhões NS-23 de 23 mm e um canhão NR-37, todos montados num conjunto destacável. O MiG-15 podia transportar sob as asas tanques encaixados de 250 L; ou em dois cabides, tanques auxiliares de 600 l, ou ainda bombas de 250 kg ou casulos de foguetes. As entregas a PVO começaram em outubro de 1948.
Durante a Guerra da Coréia, os pilotos da ONU ficaram impressionados, já que ele superava com facilidade os caças a pistão e os primitivos jatos da USAF e de outras forças aliadas na Coréia, uma superioridade que nem mesmo a introdução do F-86 Sabre conseguiu neutralizar satisfatoriamente. Os pilotos chineses e coreanos, entretanto, eram muito inexperientes, o. que provocou pesadas perdas entre os caças comunistas. A versão bi-place (dois lugares) para treinamento avançado é o designado Mig-15 UTI.
O Kit:
O kit utilizado é um velhinho da KP alto relevo, molde antigo (os atuais são melhores), vai dar trabalho eu sei, mas......
Manual:
e decais:
Não sei se monto na versão "red nose" , ou todo prata.
Como comprei de segunda mão, veio faltando um cabide de armas
, então vou montar somente com os tanques de combustível nas asas, já que suas armas principais eram os três canhões.
Abs
Histórico
Forte, durável e com grande poder de fogo. Peritos de aviação consideram o MiG-15 dos soviéticos um clássico em matéria de caça a jato.
O MIG-15 foi concebido em 1946 para atender exigência soviética: um interceptador de alta altitude que abatesse bombardeiros estratégicos. Os ateliês de projetos da Mikoyan-Gurevich (MIG) prepararam uma aeronave de asas enflexadas, usando muitas idéias obtidas dos alemães.
Não existia motor adequado, até que em 1947 o governo inglês vendeu 25 motores Rolls Royce Nene para a Rússia.
Imediatamente copiaram a potente turbina e puseram em produção. Todos países aliados à Rússia receberam o MIG-15 que ficou em serviço até meados de 1990. Foram construídos cerca de 16.000 exemplares.
O armamento básico compreendia de dois canhões NS-23 de 23 mm e um canhão NR-37, todos montados num conjunto destacável. O MiG-15 podia transportar sob as asas tanques encaixados de 250 L; ou em dois cabides, tanques auxiliares de 600 l, ou ainda bombas de 250 kg ou casulos de foguetes. As entregas a PVO começaram em outubro de 1948.
Durante a Guerra da Coréia, os pilotos da ONU ficaram impressionados, já que ele superava com facilidade os caças a pistão e os primitivos jatos da USAF e de outras forças aliadas na Coréia, uma superioridade que nem mesmo a introdução do F-86 Sabre conseguiu neutralizar satisfatoriamente. Os pilotos chineses e coreanos, entretanto, eram muito inexperientes, o. que provocou pesadas perdas entre os caças comunistas. A versão bi-place (dois lugares) para treinamento avançado é o designado Mig-15 UTI.
O Kit:
O kit utilizado é um velhinho da KP alto relevo, molde antigo (os atuais são melhores), vai dar trabalho eu sei, mas......
Manual:
e decais:
Não sei se monto na versão "red nose" , ou todo prata.
Como comprei de segunda mão, veio faltando um cabide de armas
, então vou montar somente com os tanques de combustível nas asas, já que suas armas principais eram os três canhões.Abs
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