Inicio meu primeiro GT com um F-16C Block 25 na escala 1/48.
Durante todos esses anos de produção do F-16 ele passou por várias melhorias e upgrades. Para cada uma dessas atualizações foram dados os nomes de Block. Block 15, Block 25, Block 30, Block 32 e por aí vai.
Quem quiser saber um pouco mais de cada uma dessas melhorias é só vir aqui:
http://www.cybermodeler.com/aircraft/f- ... ions.shtml
Ao invés de contar a história do F-16 vou me focar no esquadrão e no próprio avião que montarei.
A aeronave que vou montar é do 144th Fighter Wing sediado no aeroporto de Fresno na Califórnia. O esquadrão é da Air National Guard (ANG).
Sua principal missão é defender o espaço aérea da Califórnia entre a fronteira com o México até a cidade de Ukiah.
Para quem nunca tinha ouvido falar dessa cidade, assim como eu, vou ajudar um pouquinho:
https://maps.google.com.br/maps?q=ukiah ... CAsQ8gEwAA
O esquadrão possui atualmente 18 F-16Cs, 1 F-16D, e 1 C-26A (Fairchild Metro III) utilizado para transporte.
Agora um breve histórico da aeronave. A 83-1144.
Entregue à USAF em 15 Mar 1985, ela participou de um teste para utilizar os F-16 em substituição aos A-10 na missão de Suporte Aéreo Aproximado (CAS - Close Air Suport).
Os aviões foram pintados com uma camuflagem no padrão "European One" mas ao que parece os testes não foram tão bem sucedidos assim e a ideia do A-16 foi abandonada.
O 83-1144, segundo minhas referências é o segundo de baixo para cima.
Voou 54 missões na operação Tempestade do Deserto.
Em agosto de 1994 atingiu a marca de 5000 horas voadas e por isso recebeu uma marcação comemorativa na fuselagem. O Kit vem com esse selo.
Finalmente, em Junho de 2010 a aeronave foi retirada de serviço e hoje encontra-se estocada em um dos famosos desertos americanos.
Fotos do avião.
Vamos ao kit agora.
Posso dizer que é um BAITA kit. Qualidade de injeção fenomenal, cheio de detalhes com encaixes muito bons e pelo que li é hoje um dos melhores, senão o melhor, F-16 na 1/48.
Tem um review dele na CyberModeler e quem quiser dar uma olhada está aqui:
http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/ ... 1101.shtml
Ele vem em nada menos que 12 árvores, sendo 3 delas com peças transparentes.
Temos a opção de escolher um canopy transparente ou com um aspecto fumê, utilizado para dissipar radiação de radares ou equipamentos de contramedidas eletrônicas. Li que em alguns casos a assinatura radar do F-16 pode reduzir em 15% com o uso desse canopy.
Porém, ele é de manutenção mais trabalhosa e muito ruim para voar a noite, gerando muitos reflexos indesejáveis, principalmente com óculos de visão noturna.
Interessante notar que a certo ponto da vida do F-16s os aviões começaram a substituir os canopys transparentes por esses fumês e depois, com todos os problemas, começou a ocorrer justamente o inverso. Por isso vemos fotos de aviões com o fumê naquele vidro de trás e o transparente na frente.
Ele vem em uma árvore com uma espécie de proteção contra arranhões. Legal! Só que tem uma tremenda marca de injeção no meio dele.
Segundo pesquisas é único jeito de fazer o canopy em forma de bolha. Pelo menos vem dois... vou usar o primeiro como treino para retira essa marca.
Comprei ainda, pela primeira vez, um set de detalhamento. Bem simples mas acho que vai dar um charme a mais.
Ele vem com placas de reforço que foram sendo instaladas em aviões mais antigos, cintos de segurança e um conjunto com o pitot e sensores de ângulo de ataque em metal.
Esse vou montar com o Canopy aberto e por isso mandei ver numa escada em PE. Aqui vai ser tudo muito novo para mim. Além de nunca ter mexido com PE não tenho as ferramentas para as dobraduras e tal. Vamos ver como vai ser lá na frente.
Os decais me pareceram ser de excelente qualidade. Finos e com uma impressão muito boa.
É isso aí pessoal. Espero que tenham gostado da introdução e que acompanhem a montagem. Vou me esforçar para ficar bem legal.
