Ao abrir o tópico e começar a postar meus primeiros comentários sobre as aeronaves escolhidas, alguns colegas do fórum ficaram empolgados e começou a surgir a idéia de transformar meu projeto em mais um GT do PlastiBrasil. De início, eu fui contra, por achar que isso seria subverter as regras do Fórum. Mas então o MVLeonardo disse que as regras permitiriam a criação do GT, se fizesse a sugestão aqui e juntasse ao menos 12 interessados e que 40% das montagens fossem iniciadas quando do ativamento do GT.
Então, fica aqui a proposta e também as primeiras questões quanto à s regras. Por exemplo, vamos restringir à s aeronaves citadas comente nas marcações da USAF ou vamos abrir para permitir essas aeronaves possam ser montadas nas marcações de qualquer país que as tenha operado?
Na minha idéia, eu somente montaria nas cores da USAF, mas se a maioria concordar, podemos deixar aberto para que sejam montados esses aviões nas cores de outros países que os tenham operado.
Outra questão é que acho que devemos restringir o GT a modelos, em qualquer escala ou fabricante, de somente essas seis aeronaves. A razão disso é que um dos aviões da série, que seria o F-110, acabou se tornando o F-4 Phantom II. Obviamente, isso conflitaria com o GT do Phantom. Da mesma forma, também seria restrito aos modelos que efetivamente entraram em serviço, o que deixaria de fora os XF-103, XF-107, XF-108, XF-109 e o já citado XF-110. Por ter ficado muito distante na sequencia dos Century Series, o F-111 não é considerado como parte da Century Series, apesar do numeral na casa da centena. Se fosse para entrar o F-111, teríamos que abrir para o F-117, o que não é o caso.
Por último, minha sugestão é também no sentido de que o GT tenha início a partir de 1 de fevereiro ou 1 de março de 2013, o que daria tempo de muitos aqui adiantarem ou mesmo terminarem montagens inscritas em outros GTs, o é que meu caso, por exemplo.
Então, tá aí a sugestão do GT. Quem se habilita?
