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'67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
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- Night_Wolf
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'67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Boa noite a todos,vamos começar a brincadeira,muito bom estar de volta, só nao garanto prazo, intenção é interagir e se divertir.
A ideia inicial era colocar carroceria do mustang fastback 67 sobre o 2005, porém a PATROA quer o projeto pra ela, e ja escolheu a cor rosé(é apaixonada pela cor,eu prefiro magenta)e nao quer o 5.0 original do 2005, colocarei se possível um 302 com alimentação injetada se o conjunto permitir.
será que dá certo??
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=KGD4cxoo7qo[/youtube]
andei estudando algumas oficinas que fizeram isso, existe uma diferença de comprimento e largura do antigo pro novo,e todos tem as mesmas soluções que eu nao quis adotar:
-a mais simples e que acho feia,cortar a lata fazer "fender", engordando saia lateral e aros das caixas de roda.
-a mais bonita,porém exigiria cirurgia plastica que é alargar as caixas de roda e saia respeitando as linhas,mas isso demora bastante.
-a mais louca,cortar o carro ao meio e alargar ele todo em 10mm
porém da pra ser modesto, se limitando a rodas 18",estreitando caixas de roda, e limitando o espaço do chassis.
primeiros passos:
-separar o cofre do interior do NOVO,soldar com JET o cofre ao chassis.
- eliminar 5mm em cada lateral do NOVO
por enquanto é só, vamos tocando o barco!
A ideia inicial era colocar carroceria do mustang fastback 67 sobre o 2005, porém a PATROA quer o projeto pra ela, e ja escolheu a cor rosé(é apaixonada pela cor,eu prefiro magenta)e nao quer o 5.0 original do 2005, colocarei se possível um 302 com alimentação injetada se o conjunto permitir.
será que dá certo??
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=KGD4cxoo7qo[/youtube]
andei estudando algumas oficinas que fizeram isso, existe uma diferença de comprimento e largura do antigo pro novo,e todos tem as mesmas soluções que eu nao quis adotar:
-a mais simples e que acho feia,cortar a lata fazer "fender", engordando saia lateral e aros das caixas de roda.
-a mais bonita,porém exigiria cirurgia plastica que é alargar as caixas de roda e saia respeitando as linhas,mas isso demora bastante.
-a mais louca,cortar o carro ao meio e alargar ele todo em 10mm
porém da pra ser modesto, se limitando a rodas 18",estreitando caixas de roda, e limitando o espaço do chassis.
primeiros passos:
-separar o cofre do interior do NOVO,soldar com JET o cofre ao chassis.
- eliminar 5mm em cada lateral do NOVO
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Opa, se é Mustang já estou mais que acompanhando
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Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Que engenharia!!!!
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Mais informações das montagens estão no meu canal
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Legal o trabalho realizado até o momento, como falaram acima, é trabalho de engenharia mesmo. Acompanhando para ver as soluções para esse projeto.
Um abraço !
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Caraca, essa juntada de Stangs eu vou acompanhar. Vai ficar bem louco
"A honestidade está acima das próprias leis." - Menandro, dramaturgo grego.
- rmozeto
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Caramba, eu me esforço o máximo pra conseguir montar OOB e os caras misturam kits...
Acompanhando aqui.
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Rafael Mozeto
WIP: F-5E Patrouille Suisse | Corvette C7.R
Na caixa: F-22 Raptor - Revell 1/72
Finalizados: mozeto.com.br
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- Night_Wolf
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Obrigado a todos por acompanhar.
Aqui os trabalhos vão a passos de funileiro solo,quando der entrega o trabalho! kkkkk
dando continuidade ao cofre, notamos aqui uma diferença de altura das torres de amortecedor,oque ocorre no 1/1 tambem, galera picota todo o cofre e coloca esqueleto tubular.
vamos manter o cofre mais proximo do moderno, pra isso,preciso cortar o topo das torres e rebaixar as mesmas.
-Remover o berço da bateria do lado direito e passar pra esquerda no lugar do filtro de ar, usarei filtro conico direto no corpo de admissao.
- caixa de fusivel ainda ta alta,vou rebaixar ela na sequencia da montagem
preciso deixar os dois lados iguais,escondendo a linha baixa do chassis novo atras do painel dianteiro do 67.
E nao podemos esquecer que o moderno tambem é mais comprido que o 67, vamos ter que eliminar no comprimento,nas pesquisas fiquei intrigado com uma danada de peça preta acoplada embaixo da caixa de estepe,é um canister de controle de vapores do combustivel, no minimo F*** pra ecochatisse né?
algumas fotos de referencia pra poder ter certeza de eliminar a peça.
Aqui os trabalhos vão a passos de funileiro solo,quando der entrega o trabalho! kkkkk
dando continuidade ao cofre, notamos aqui uma diferença de altura das torres de amortecedor,oque ocorre no 1/1 tambem, galera picota todo o cofre e coloca esqueleto tubular.
vamos manter o cofre mais proximo do moderno, pra isso,preciso cortar o topo das torres e rebaixar as mesmas.
-Remover o berço da bateria do lado direito e passar pra esquerda no lugar do filtro de ar, usarei filtro conico direto no corpo de admissao.
- caixa de fusivel ainda ta alta,vou rebaixar ela na sequencia da montagem
preciso deixar os dois lados iguais,escondendo a linha baixa do chassis novo atras do painel dianteiro do 67.
E nao podemos esquecer que o moderno tambem é mais comprido que o 67, vamos ter que eliminar no comprimento,nas pesquisas fiquei intrigado com uma danada de peça preta acoplada embaixo da caixa de estepe,é um canister de controle de vapores do combustivel, no minimo F*** pra ecochatisse né?
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- Tiago Reis
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
A montagem pode estar indo a passos de funileiro solo, mas está de primeira linha
Manda bala
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Re: '67 Mustang Fastback over '05 AMT/revell 1/25
Esse vai ser divertido!!!
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