[Concluído] Blohm & Voss Bv 155V1 - Special Hobby - 1/72

[marcio bernardi]

O Blohm & Voss BV 155 foi um avião interceptor alemão de alta altitude destinado a ser usado pela Luftwaffe contra ataques dos Boeing B-29 Superfortresses da USAAF . O trabalho começou no projeto como o Messerschmitt Me 155 em 1942, mas o projeto passou por um período de desenvolvimento prolongado e mudança de propriedade, e os protótipos ainda estavam em teste e desenvolvimento quando a WW2 terminou.

+ Info
https://en.wikipedia.org/wiki/Blohm_%26_Voss_BV_155

Kit
















imagens de https://kitchecker.com/reviews_2018_3/sh72340.htm

[marcio bernardi]

iniciando cockpit, como não consigo só colar, adicionei alguns detalhes de sobras de cartelas de photoetch e + plasticard.



a seta vermelha indica uma proteção (?) omitida no kit



foto da aeronave real



a carlinga veio fechada e não irei abrir desta vez (acho eu).

[cesar ernani]

Acompanhando!

[marcio bernardi]

Acompanhando!

Valeu

[marcio bernardi]

interior finalizado e ja que o canopy vai ficar acho que esta bom

[marcio bernardi]

como todo kit short run o mesmo não tem pinos de encaixe, tornando o trabalho para fechar um pouco mais complicado, apesar disso este kit foi um pouco mais tranquilo, trazendo apenas problema na entrada de ar como mostra a foto.

esqueci de fotografar a colocação da resina no interior do porão de roda.



detalhe do encaixe das asas



pastel fechado



detalhe da entrada de ar que ficou torta, por sinal vi uma montagem que mostra o mesmo problema, ou ambos comemos bola ou é do kit.



interior, como o canopy vai ficar fechado achei que ficou de bom tamanho

[BR_TIGER_G]

Avançando rápido!

[marcio bernardi]

Avançando rápido!

Pois é, deixei muita coisa do D15 para depois e estou resolvendo, então aproveitei mexer neste.

[marcio bernardi]

fuselagem pronta



antes de colar as asas vou pintar os tubos de gazes, pela posição vai ser complicado tanto pintar antes e proteger, quanto pintar depois.

"In some flight conditions, the DB603U engine could operate with the turbo supercharger not engaged. When the two units were connected, the exhaust gases of the engine moved inside two semi-recessed pipes (one for each side of the fuselage) until the turbine of the TKL15 unit. The turbine was connected to a supercharger that, after taking fresh air from outside by means of a ventrally installed intake, forced the compressed ait to the intercooler and then, via a semi-recessed duct on the left side of the fuselage, to the engine driven supercharger. Quite heavy and complicated but it would have been interesting to see if it was effective!"

descrição retirada de http://hsfeatures.com/bv155am_1.htm

[marcio bernardi]

iniciando a pintura e desgaste da tubulação comecei aplicando preto Mr Color Gunze, seguido de Magnesium da Alclad nos três e Steel da Alclad no superior.




no processo fiz kagada, virei o frasco de thinner eco da Anjo em cima da asa.




esperar secar bem e dar uma lixada e refazer as linhas caso necessite.

ps.: o brilho não é molhado, ficou assim depois de seco.