U.S. Aircraft Carrier CV-10 Yorktown -1/350 Trumpeter

[Clovis]

Gerson,
Está ficando excelente sua montagem e os extras em 3D também! Parabéns!
Você pode me dizer qual modelo de impressora 3D você utiliza.
Estou querendo comprar uma impressora e achei que suas impressões ficaram muito boas.
Abraços

[Gerson B]

Olá Clovis. Tudo bem?
A minha impressora é meio antiga.mas gosto muito dela. É da.marca Cubicon, modelo 3DP-110F. Uso filamento em ABS.
Abraços

[Chicabum]

Ficou show esse convés!!!!


Valeu pelas referências da cor!

Abraço!

[Marcus Silva]

Fala Gerson!
Ficou bem legal esse deck!

Qual cinza azulado está usando?
Ficou "em cima" essa cor! Tenho um porta aviões em escala menor e vendo esse seu, estou querendo colocar na fila de montagens!

Abraço!

Caríssimo, a tinta oficial americana que foi aplicada no convés desse navio, em 1944, era o 1942 Revised Deck Blue. Veja nesse chip, com seta em vermelho.

[Marcus Silva]

Existiam os countershadings das areas do navio, em BRANCO, partes de baixo de plataformas e baias, que para a Camuflagem do USS Yorktown no período de 1944 até em 1945 quando o esquema de pintura do navio foi modificado

[Gerson B]

Olá Marcus.. mais uma vez, muito obrigado pelas informações. Procurei muitas fotos para tentar identificar os tons de cores do deck, pois encontrei muitas fotos e vídeos onde a cor já estava totalmente desbotada e clara, parecendo quase tom de madeira em alguns setores
Veja essa foto do Yorktown já com o padrão de pintura Ms.33 10a e com o deck beeeem claro se comparado ao padrão Revised Deck Blue 20B.
Tentei postar a foto mas não está carregando.
Acredito que talvez o padrão escuro fosse logo após a pintura no estaleiro, porém em exposição à maresia, sol e raios U.V essa cor desbotasse, pois busquei alguma referência de fotos e nenhuma que encontrei apresentou o deck em padrão tão escuro como a referência.

[Marcus Silva]

Olá Gerson. Fato bem simples, uma coisa é a tinta recém pintada no navio, e logo após inicia rápido processo de degradação, em uma semana já se vê alguma alteração com navio no mar, e até porque com aplicação da tinta nas estruturas dos navios esta nunca é homogênea, alguns setores ficam diferentes dos outros. Mas outra coisa é vc ter a cor original, e a partir daí vc pode até imaginar que ela fique com outro tom, então deve indicar um período de tempo do navio, o ano em que o esquema foi aplicado ( no modelo ) , e indicar a linha do tempo. No caso do kit da Trumpeter, este é dado pelo ano de 1944, o MS 33 10A "vigorou" a partir de maio/1944 até cerca de junho/1945. Mas se vc "desbotar" uma área do navio, para ter nexo geral, precisa também aplicar weathering nas outras partes, adicionar ferrugens em escorridos, aplicar weathering na tinta antiincrustante das obras-vivas, e etcs etcs. Tenho aqui uma imagem em desenho do convés ( aqui uso termo convés para o convés principal, ou convês de vôo do navio, mas um navio tem vários conveses, com suas denominações....) do Yorktown, que achei sensacional. Quando se diz que a cor era tipo tinta STAIN, isso indica uma tinta borrante, a tinta de convés de vôo era STAIN , que manchava e penetrava na madeira, mas não deixava uma superfície lisa e dura como tinta normal. Isso era para manter o padrão na madeira de forma que evitasse os deslizes, as rodas dos aviões precisavam tracionar, ou se manter sem deslizar durante os pousos, então essa técnica de STAIN era mais ou menos como um borrado na superfície da madeira. As faixas de "tiedowns" ( faixas de metal com furos em "C", para pear as aeronaves ) eram pintadas com tinta alquidica para metal. Sim, vc terá dificuldades para encontrar fotos dos conveses recém-pintados, mas tbm é dificil encontrar fotos em cor dos anos de 1944 e 1945. Vamos ver a imagem que falei.

[Marcus Silva]

É exata essa imagem ( imagem do post anterior ) a que acho mais crível para o convés de um porta-aviões dessa classe, depois de algum tempo submetido a intempéries e trações de rodas de aviões, mais outras sujeiras advindas de respingos de óleos, derrame de combustível, arrastar de cabos de paradas, e etcs, das operações normais desse tipo de navio, ainda mais com muito transito e uso devido a guerra. Mas veja, o que aponto aqui é tão somente para auxiliar suas decisões na montagem de seu modelo, eu procuro mostrar o real, com minha experiência, e as decisões de o que fazer, etcs, são suas.
Esta classe de navio foi composta de muitas unidades, 24 porta-aviões da mesma classe e operando em época de guerra, cada navio tinha suas características próprias e muitas diferenças, apesar de serem irmãos. E até o mesmo navio aparece com algumas diferenças de algum padrão, veja essa foto do USS Yorktown, de 1944, o esquema de camuflagem era o descrito, repare como não possui a linha central em tom claro das marcas centrais do convés , e ponho a imagem como curiosidade para mostrar a incongruência da realidade.

[Marcus Silva]

Outra imagem, por curiosidade também, da cerimônia de incorporação do USS Yorktown, em 15 de abril de 1943, o navio recém pintado, em MS21, repare no convés, com o azul bem escuro, e bem homogêneo também.

[Marcus Silva]

Nessa foto do USS Essex, o navio possuia de 3 a 4 meses de incorporado, veja o estado do convés, pintado em stain, muito parecida com a tinta aplicada no Yorktown.