[Concluído] Sd.Kfz. 161/2 Ausf. J Late - Border Model - 1/35 - Finalizado

[RicardoScouts]

Sd.Kfz. 161/2 Ausf. J Late



Esta versão do carro (Ausf. J) foi a última a ser produzida em massa e era uma derivação da versão H. Apesar de mais numeroso e de ser a espinha dorsal das forças Panzer, ele sempre foi ofuscado pelos famosos e mais potentes Panthers e Tigers.
Na versão J não houve desenvolvimento estrutural significativo no veículo pois todas as modificações tinham por objetivo simplificar e acelerar a produção Podemos compreender isso devido ao fato de que nesta época a guerra já estava em estágio bem avançado, e os alemães começavam a sentir escassez de vários materiais. As mudanças mais importantes nesta versão, entre outras coisas, foram o fim da aplicação do zimmerite, a remoção do motor elétrico que girava a torre (agora girar para girar a torre somente no manual), troca do silenciador de escape horizontal por dois tubos de escape verticais característicos – um pouco semelhantes aos do Panther, rodas que sustentavam as esteiras eram apenas de aço (4 rodas nas versões iniciais e somente 3 nas versões Late).
Os Panzers IV Ausf. J lutaram nas Ardenas, Hungria e Polônia, e mais tarde em todas as frentes do cada vez mais encolhido Terceiro Reich, até a última batalha em defesa de Berlim e Tchecoslováquia. Mas o último uso registrado desses blindados foi a Guerra dos Seis Dias em 1967.

O modelo

Nome do modelo: Pz.Kpfw.IV Ausf.J Last
Número de referência: BT-008
Escala: 1/35
Ano de lançamento: 2019

A caixa do modelo mede 380 x 250 x85 mm. A arte da caixa foi desenvolvida por Jason. A caixa é de boa qualidade, porém a tampa do meu modelo veio praticamente descolada e tive que aplicar cola e dar uma grampeada. A caixa da versão que eu tenho vem escrito "Last" ao invés de "Late", como é o padrão, mas já vi imagens na internet onde o erro foi corrigido. Todas as grades, inclusive o manual vem empacotados em um plástico tipo celofane com as aberturas coladas, assim não precisa cortar ou meter o dente no plástico, se bem que isso não faz diferença alguma na montagem.

Analisando as peças

O chassi é uma peça inteira, já com as laterais e frente soldados a peça. Aqui já podemos ver com o que estamos lidando... A injeção foi muito bem feita e os detalhes são de muito boa qualidade.





Até as marcas de solda foram em trabalhadas.



A parte superior da torre e a extensão dela também vem separada dentro de um saquinho. Neste caso podemos ver, da mesma forma, a qualidade de injeção.





A grade A tem peças para montagem das chapas de blindagem adicional da torre, ferramentas, antena e a metralhadora que será montada na saída do comandante do carro.



Já a grade Ba (2 unidades) apresenta o sistema de esteira link-by-lenght as rodas, rodeiros de sustentação da esteira, e as rodas tracionadores dianteira e traseiras.



A grade Da é composta por algumas portas de escotilha e da parte traseira superior.



A grade Ea possui a estrutura de sustentação das saias de proteção lateral, além dos para-lamas laterais e cobertura superior do chassi.



A grade Eb está composta por outras duas opções de rodas superiores de suporte das esteiras, bem como as portas de escotilhas do chassi e quadros estruturais das telas de proteção lateral.



Grade F (2 unidades) comum as 4 modelos já lançados pela marca (BT-001, BT_003, BT_007 e BT_008), inclui as rodas de suporte e elementos da suspensão e vários acessórios – recipientes, baldes, rodas de suporte alternativas sem a "banda" de borracha e, finalmente as peças da esteira doe T-34.



A Grade J (componente do kit BT-001), vem com várias ferramentas do veículo e as terminações dos pára-lamas lateriais.



A Grade K (componente do kit BT-001), apresenta a base da torre, escotilha do comandante e canhão de 75mm.



A peças link-by-link vem em dois saquinhos, um deles com os pinos e outro com as esteiras.





Photoetched das telas laterais, canhão de metal e "poly caps".



[ ]s
Ricardo Duarte

[pgplasti]

Cheguei

[Rogerio Kocuka]

Chegando para acompanhar!

[C-A-F-Lobao]

Bela apresentação.

Acompanhando!


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[RicardoScouts]

Montagem - Etapa 1
Nesta etapa finalizei as fases 1, 2, 3 e parte da 4 do manual. A primeira dúvida que o manual gerou foi quanto a utilização das peças A26 e A27 no lugar nas A28 e A29 (fase 2). Consultei umas referencias por aqui e pelos desenhos que achei o as peças A26 e A27 são para versões J de início de produção e as outras duas para versões Late. O detalhamento é bom que dá até para lermos números de série na peça. Estou destacando isso pois esta marca é uma entrante no mercado, com seu primeiro modelo lançado em janeiro de 2019.


Reparem nas marcas de solda e dos detalhes dos parafusos e rebites. Na fase e1 do manual, foram montados os escapamentos e posteriormente colocados no painel traseiro


O encaixe foi perfeito não exigindo esforço ou ajuste algum


Por enquanto tudo bem!

[ ]s a todos!

[RicardoScouts]

Montagem - Etapa 2
Nesta etapa finalizei as fases de 4 a 13 do manual. Na fase 4 foram fixadas a parte externa da transmissão, os batentes das molas da suspensão e o fechamento inferior da parte traseira, com os escapamentos.



Já fase 5 a questão foi o hora de escolher entre os 5 tipos de rodas de retorno que poderiam ser usadas. Consultando as referências, o modelo adequado ao veículo referenciado foi a Eb32.



Na sequencia, a fase 6 há uma observação a ser feita: As peças F31 que sustentam as rodas traseiras ficam com folga e precisariam ser coladas, no entanto não é prudente fazer isso neste momento, sendo assim coloquei um pouco de fita para engrossar o encaixe.



A fase 7 é mais trabalhosa e entediante do processo de montagem... Também é necessário ter atenção neste ponto pois o manual nos dá duas opções: 1 - rodas fixas; ou 2 rodas móveis. Neste pondo fiquei em dúvida de qual modelo a seguir, mas no final acabei optando pela montagem onde as partes são móveis. Como se pode ver dá um certo trabalho aparar a parte interna da roda, depois colocar o poly cap, e fechar tudo sem colar nada errado.



Observem as rodas tracionadora e traseira e o suporte da suspenção onde também tive que remover alguns pinos..



Mas ao final tudo certo...







As próximas fases foram tranquilas.







Cuidado na fase 11, parte traseira. Primeiro porque o manual não indica o número correto dos photoetecheds e para poupar caminho já digo que são os PX20, PX25 e PY16. Outro problema na instrução é que essas peças deveriam ser coladas após a junção da peça Ea2, como indicam as referências fotográficas.



Na 12ª fase de montagem tivemos pequenos problemas... A pesar de tudo encaixar como um luva e não ter problemas, aqui acabou rolando o primeiro estresse do projeto... Quando fiz o dry-run da peça Ea2 (parte de cima do chassi) foi tudo bem, então comecei a colar da frente para traseira, e quando chego no final a surpresinha... uma fenda bem no final. Aqui tive que recorrer a massa putty no finalzinho, acho que dá pra passar, em qualquer caso coloco um lona em cima e tá resolvido.





A montagem das saias laterais (fase 13) foi tranquila e sem percalços.







Vejam o detalhamento da chave tipo Unit Drive abaixo, é possível ser até os dentes da chave.SdKfz_161-2_Ausf-J_Etapa_2-13d

Reparem na junção das saias laterais. O detalhamento é razoavelmente bom e não vou precisar entrar com scratch aqui. talvez na fase de pintura fique mais evidente.



Por hoje é só pessoal!

[C-A-F-Lobao]

Maravilha de passo a passo, Ricardo!
Parabéns.
Parece bem facinho do jeito q vc mostra kkkkk quando na verdade, sabemos da complexidade da montagem!
Abraço!


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[RicardoScouts]

Maravilha de passo a passo, Ricardo!
Parabéns.
Parece bem facinho do jeito q vc mostra kkkkk quando na verdade, sabemos da complexidade da montagem!
Abraço!

Obrigado Lobão,

Pra mim em termos de manual os mais fácies são os Tamiya, dificilmente vc fica com alguma dúvida vendo o manual. A Border e a RFM tentam ir pelo mesmo caminho, mas a complexidade de alguns modelos dificulta isso. Ainda mais quando são tipo 2 em 1 aí realmente dificulta um pouco mais

Eu gosto muito mais da montagem do que da pintura, talvez por ter montado um monte de kit e não ter pintado a grande maioria deles. Tenho pelo menos uns 5 kits montados aguardando pintura e acabamento... É um ponto que venho tentando melhorar desde 2019.

Uma coisa que me ajuda muito (facilita) na montagem é:
1. Pesquisa do veículo em publicações especializadas;
2. Verificar a real existência (fotos) do kit que estou montando... as vezes fica na licença artística mesmo;
3. Estudar o manual pelo menos 2x;
4. Se tiver Photoetched (de terceiros), anoto no manual em qual momento deve haver a junção do kit com o photoeteched;
5. Tento montar tudo colando alguns itens com cola branca
6. Paciência... muita paciência ... se estressar saio da bancada na hora!

Bom esse é meu jeito

[RicardoScouts]

Montagem Final do Casco

Na imagem a seguir temos as fases 15 e 16. Aqui foram instalados os para barros laterais, as escotilhas do motorista e operador de rádio/metralhadora.


Vejam no detalhe as marcas de solda da superestrutura e nas barras em volta da escotilha. É possível verificar também o alinhamento dos para barro encaixados no chassi do veículo. Na verdade este lado deu um pouco mais de trabalho para posicionar que o outro, mas não apliquei nenhuma massa e lixamento para encaixar, é jeito mesmo.


Na parte traseira deixei a antena levantada. A antena é de um set da Orange. Os puxadores das tampas do motor seriam trocadas por de metal, mas achei as do kit muito boas e as mantive.


Aqui são contempladas as fases 17 e 18 de montagem... com os para-lamas traseiros.


Deixei as fase de 19 a 25 para o final e pulei para montagem da torre, iniciando pelo canhão. O kit já vem com canhão de metal em opção ao de plástico, como eu prefiro os de metal... vamos lá!

Tenha cuidado aqui para não montar a base do canhão invertida, eu quase errei aqui, acho que o manual poderia ser melhor detalhado neste ponto (etapa 26). Optei por colocar a metralhadora coaxial, porém o kit permite colocar somente o protetor, sem o cano da 7,62. Atenção cuidado na manipulação da peça pois parece que sempre seu dedo vai parar em cima da metralhadora, forçando-a de alguma forma.


Melhorei o furo da metralhadora com a furadeira.


Montagem do canhão finalizada. Cuidado na fixação dele na base que será a frente da torre (etapa 28). Dá uma maneirada na cola ao juntar a base do canhão na peça Eb23.


Reparem nas marcas de solda... umas são até bem feitas como na base do mantled e na junção da chapa superior com a lateral. Outras são mais sofríveis como a da chapa da frente com a chapa lateral. Como neste projeto não me desafiei a fazer soldas com epóxi ou qualquer outra técnica, isso fica para próxima

[Sekiji]

isso que eu acho um Passo a Passo de responsa, nos minimos detalhes
Ta indo muito bem meu amigo, de olho aqui!