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Bom dia a todos e todas,

Adquiri recentemente um compressor a base de motor de geladeira. Muito bem feito, com reservatório grande, pressostato, válvula de segurança e carrinho para transporte.
Tive que fazer algumas adaptações com niples para permitir a conexão de aerógrafo de 1/8 e colocação de um regulador de pressão. Até aí, nenhum problema.
Ocorre que ontem - o aparelho me foi entregue no sábado- nos testes, o motor começou a esquentar demais. Esquentou tanto a ponto de sair fumaça - pouca, mas saiu - pela entrada de ar.
No início dos testes, o sistema funcionou e houve vazão de ar suficiente para encher o reservatório (que é bem grande, por sinal), mas depois do aquecimento do motor, não há mais vazão de ar, apesar de perceber que o motor liga, pois percebo vibração quando coloco a mão.
Alguns dados para ver se alguém pode me ajudar:
1- o sistema foi concebido para uso de máquinas hidráulicas de uso pesado (aplicador de rebite, por exemplo)
2- comprei usado e nos testes com o vendedor, funcionou perfeitamente;
3- para conseguir as conexões de adaptação para saídas de 1/4 e 1/8, tive que levar o compressor para a loja. No transporte tive o cuidado de levar o sistema em pé no assoalho do banco do carona. Houve pouca inclinação. Não vi manchas de óleo no assoalho do carro.
4- o compresssor, após meus testes - que duraram cerca de meia hora - esquentou demais. A ponto de impedir o toque e apresentar a fumaça. Notei cheio de queimado - não sei se de óleo ou plastico.

Assim, pergunto:
A- Seria viável trocar o óleo como medida de solução?
B- pode ser um relê ou o protetor térmico do motor?
C- o compressor queimou?

O sistema é esse da foto.
Agradeço muito se alguém tiver alguma sugestão.
Obrigado, desde já!

Fala Rodrigo!
Tenho um compressor feito com motor de geladeira tb, e esses tempos tive que trocar o oleo dele (na verdade estava quase sem). Pelo que você escreveu eu acredito que seja falta de oleo no motor mesmo, mas o legal é esvaziar todo o oleo e preencher com novo oleo, eu usei oleo mineral de carro e não muito, uns 200 ml. Eu esvaziei pela entrada de ar do motor mesmo, com ele desligado, virei e drenei tudo. Depois coloquei uma mangueirinha de borracha na entrada de ar e a outra ponta num recipiente que estava o oleo e liguei o motor. Ele sozinho já puxa o oleo e resolve o problema.
Depois da troca ficou excente! No meu caso ele estava jogando oleo junto com o ar e resolveu

Obrigado!! Vou testar e depois informo o resultado!

Infelizmente, o motor queimou.