Olá amigos!
Esse é meu primeiro tópico e gostaria de dizer que de vez em quando eu pinto iscas artificiais. Por esse motivo, lendo sobre fundo, tintas etc, o fórum aparece na busca do google. Há alguns dias estou vendo alguns videos de plastimodelismo já alguns dias. Mas quanto mais vê, mais dúvida aparece kkkkk...
Resolvi arriscar a montar um kit(eu já tenho algumas ferramentas, por isso o custo inicial para mim não é tão grande) e escolhi o fusca 68 1/24 da Revell. Não sei se foi boa escolha em questão de dificuldade, mas gostei dele. Não recebi o kit ainda, assim posso dizer que nunca vi um kit de plastimodelismo ao vivo.
Gostaria de dizer o que já tenho que acho relevante para vocês saberem.
Aerógrafo (steula BC61 0.3mm) e compressor 25l.
Tintas sólidas: azul,verde,vermelho,amarelo,branco e preto brilhante Tom colors(eu já tinha comprado por causa das iscas).
Primer branco Tom Colors
Primer PU 3500 Wada.
Verniz PU Lazzudur 8937
Tinta Metalik cromado que retirei da lata em garrafa
Tinta alumínio de lata (a cor é espécie de um chumbo mais brilhante), penso que dá para fazer algumas coisas no motor.
Eu tenho umas ideias e dúvidas, gostaria que os mais experientes esclarecesse por favor.
Vou usar para a lataria a cor azul, lembrando que se trata de uma tinta poliéster, sendo que vou finalizar no verniz pu.
a) O primer PU wada creio que não vale a pena pelo alto poder de preenchimento (mesmo diluindo), sendo o ideal o usar o primer Tom Colors. Ou melhor usar um prime universal?
b)Interior como bancos etc. Motor de um modo geral como o bloco, assoalho do carro, estou querendo usar acrilex(sim, sei da fama entre vocês kkkkk), mas qual usar, tanto a tinta como o verniz, fosco ou brilhante?
Penso que banco, assoalho brilhando deve ficar esquisito. Vou montar carro novo, não sujo ou enferrujado ainda, porém um assoalho totalmente brilhante acho que deve não ficar bonito. É uma concepção errada minha?
C) Em carros ou precisamente nesse kit, devo fazer wash em algum lugar, tipo linhas dos bancos, sei lá?
Desde já, agradeço aos amigos pela ajuda.
Próximos Eventos Programados:
Meu primeiro kit: deem dicas
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Re: Meu primeiro kit: deem dicas
Oi.
Na tua lista falta o thinner; tanto para diluir a tinta ou verniz e também para limpar o aeeografo. Pode ser o Sherwin 454.
Acabamento brilhante ou fosco é dado pelo verniz e não pela tinta.
Eu não gosto da Acrilex. Mas, quando uso, é a brilhante porque acho a cobertura melhor.
E, em carros, eu gosto de wash no motor e nas portas e tampa da mala para destacar.
Valeu
Na tua lista falta o thinner; tanto para diluir a tinta ou verniz e também para limpar o aeeografo. Pode ser o Sherwin 454.
Acabamento brilhante ou fosco é dado pelo verniz e não pela tinta.
Eu não gosto da Acrilex. Mas, quando uso, é a brilhante porque acho a cobertura melhor.
E, em carros, eu gosto de wash no motor e nas portas e tampa da mala para destacar.
Valeu
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Re: Meu primeiro kit: deem dicas
Oneguy escreveu:Olá amigos!
Esse é meu primeiro tópico e gostaria de dizer que de vez em quando eu pinto iscas artificiais. Por esse motivo, lendo sobre fundo, tintas etc, o fórum aparece na busca do google. Há alguns dias estou vendo alguns videos de plastimodelismo já alguns dias. Mas quanto mais vê, mais dúvida aparece kkkkk...
Resolvi arriscar a montar um kit(eu já tenho algumas ferramentas, por isso o custo inicial para mim não é tão grande) e escolhi o fusca 68 1/24 da Revell. Não sei se foi boa escolha em questão de dificuldade, mas gostei dele. Não recebi o kit ainda, assim posso dizer que nunca vi um kit de plastimodelismo ao vivo.
Gostaria de dizer o que já tenho que acho relevante para vocês saberem.
Aerógrafo (steula BC61 0.3mm) e compressor 25l.
Tintas sólidas: azul,verde,vermelho,amarelo,branco e preto brilhante Tom colors(eu já tinha comprado por causa das iscas).
Primer branco Tom Colors
Primer PU 3500 Wada.
Verniz PU Lazzudur 8937
Tinta Metalik cromado que retirei da lata em garrafa
Tinta alumínio de lata (a cor é espécie de um chumbo mais brilhante), penso que dá para fazer algumas coisas no motor.
Eu tenho umas ideias e dúvidas, gostaria que os mais experientes esclarecesse por favor.
Vou usar para a lataria a cor azul, lembrando que se trata de uma tinta poliéster, sendo que vou finalizar no verniz pu.
a) O primer PU wada creio que não vale a pena pelo alto poder de preenchimento (mesmo diluindo), sendo o ideal o usar o primer Tom Colors. Ou melhor usar um prime universal?
b)Interior como bancos etc. Motor de um modo geral como o bloco, assoalho do carro, estou querendo usar acrilex(sim, sei da fama entre vocês kkkkk), mas qual usar, tanto a tinta como o verniz, fosco ou brilhante?
Penso que banco, assoalho brilhando deve ficar esquisito. Vou montar carro novo, não sujo ou enferrujado ainda, porém um assoalho totalmente brilhante acho que deve não ficar bonito. É uma concepção errada minha?
C) Em carros ou precisamente nesse kit, devo fazer wash em algum lugar, tipo linhas dos bancos, sei lá?
Desde já, agradeço aos amigos pela ajuda.
Legal amigo!!
Não sei que material é a isca que vc pinta e como o amigo ja citou faltou o tinner, o ideal pra pintura em plástico é o 454
Em relação a pintura verniz brilhante somente na lataria de resto uso o fosco(quando uso acrilex) ou quando faço em poliéster nem verniz uso tanto interior como assoalho
Wash sim principalmente nos baixo relevos da carroceria
Como vc ja tem experiência com os materiais que vc tem ai vc tira de letra com esse fusca
Qualquer dúvida é só perguntar!!!
- mvleonardo
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Meu primeiro kit: deem dicas
Bem vindo, o Tom comecou aqui ha muitos anos com um Mig! Dizem que o primer dele é ótimo!
Pelo que você já demonstrou o beabá você já tem principalmente das pinturas então vou pra outro lado:
Quando você ver o kit terá uma vontade irresistível de arrancar as peças. Não faça isso, arrume um alicate de corte reto que você compra por 20 conto em loja de eletrônica.
Só tire da árvore com ele ou com um estilete novo. Por falar nisso, arrume um que você possa trocar as lâminas e tenha um monte de reserva. Se ameaçar perder o corte, troque.
Arrume um cutting mat pra ajudar no fio, você acha barato em papelarias grandes.
Os acrílicos pegam oleosidade das mãos muito rápido e são um inferno pra limpar, cuidado! Por falar em oleosidade, antes de começar a montar pegue uma escova de dentes velha e lave todas as árvores (menos os acrílicos) com detergente e deixe secar. Isso vai te evitar problemas lá na frente com a pintura!
Compre um vidro de cola Tamiya Extra thin pois ela é um coringa danado e jamais cole acrílicos com ela, use cola branca de criança!
Procure na busca a palavra Fusca pra ver como foram outras montagens, apesar de não ser o mesmo kit que o seu te dará muita, mas muita experiência acompanhando as montagens, as dúvidas e as respostas.
Este fórum sempre foi conhecido por ser uma referência em camaradagem e apoio.
Por fim, quando o kit chegar coloque o passo a passo, suas dúvidas e ideias que a gente te ajuda com toda certeza! Inscreva ele no GT00 de boas vindas!
Seja bem vindo e se prepare para um vício difícil de desistir!
Enviado do celular porque ninguém mais usa computador
Pelo que você já demonstrou o beabá você já tem principalmente das pinturas então vou pra outro lado:
Quando você ver o kit terá uma vontade irresistível de arrancar as peças. Não faça isso, arrume um alicate de corte reto que você compra por 20 conto em loja de eletrônica.
Só tire da árvore com ele ou com um estilete novo. Por falar nisso, arrume um que você possa trocar as lâminas e tenha um monte de reserva. Se ameaçar perder o corte, troque.
Arrume um cutting mat pra ajudar no fio, você acha barato em papelarias grandes.
Os acrílicos pegam oleosidade das mãos muito rápido e são um inferno pra limpar, cuidado! Por falar em oleosidade, antes de começar a montar pegue uma escova de dentes velha e lave todas as árvores (menos os acrílicos) com detergente e deixe secar. Isso vai te evitar problemas lá na frente com a pintura!
Compre um vidro de cola Tamiya Extra thin pois ela é um coringa danado e jamais cole acrílicos com ela, use cola branca de criança!
Procure na busca a palavra Fusca pra ver como foram outras montagens, apesar de não ser o mesmo kit que o seu te dará muita, mas muita experiência acompanhando as montagens, as dúvidas e as respostas.
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Por fim, quando o kit chegar coloque o passo a passo, suas dúvidas e ideias que a gente te ajuda com toda certeza! Inscreva ele no GT00 de boas vindas!
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Re: Meu primeiro kit: deem dicas
Olá amigos, obrigado pelo feedback!
O tinner pu eu já tenho, pois como disse, eu pinto iscas artificiais e já uso primer PU e verniz. Então já tenho aqui.
Com o kit eu comprei a cola extra thin. Estiletes, alicates, essas coisas eu já tenho. Eu tenho muita coisa em relação a ferramentas.
Vi alguns videos de montagem já. De avião e carrinho, justamente para pegar a ideia geral da montagem. Vi sobre a lavagem do kit, sobre cortar da árvore, sobre usar a massa nas frestas.
Em todo caso, se alguém conhecer um vídeo step by step, bem detalhado, seja nacional ou não, pode me indicar aqui.
No mais, hoje, em colheres plásticas sem fundo algum, testei a tinta acrilex fosca diluída em vidrex, BF etc. Eu creio que não vou ter problema algum e, a principio, o resultado final já vai me satisfazer. Eu vi muito relato de aerógrafo entupido, diluição, mas para mim isso não é problema, um pouquinho mais grosso ou mais fino, eu pinto do mesmo jeito. Bem como usando todos os diluentes. O único problema que percebo com essa tinta é a questão da cobertura que é fraca, mas eu tenho paciência para esperar e aplicar as demãos. Talvez por essa paciência que eu consigo usar a acrilex e chegar num resultado satisfatório (para mim). Lembrando que vou usar a acrilex mais no interior do fusca e assoalho. A lataria vai ser poliéster e verniz pu.
Eu tenho duas dúvidas:
a) a lataria toda envernizada com PU, ou seja, já finalizada, qual tipo de cola eu uso para colar as peças exteriores com maçanetas, seta, por exemplo?
b) os decalques como o friso cromado lateral, o Volkswagen na tampa traseira do motor, eu colo eles e dou mais umas duas mãos de verniz PU no carrinho todo?
O tinner pu eu já tenho, pois como disse, eu pinto iscas artificiais e já uso primer PU e verniz. Então já tenho aqui.
Com o kit eu comprei a cola extra thin. Estiletes, alicates, essas coisas eu já tenho. Eu tenho muita coisa em relação a ferramentas.
Vi alguns videos de montagem já. De avião e carrinho, justamente para pegar a ideia geral da montagem. Vi sobre a lavagem do kit, sobre cortar da árvore, sobre usar a massa nas frestas.
Em todo caso, se alguém conhecer um vídeo step by step, bem detalhado, seja nacional ou não, pode me indicar aqui.
No mais, hoje, em colheres plásticas sem fundo algum, testei a tinta acrilex fosca diluída em vidrex, BF etc. Eu creio que não vou ter problema algum e, a principio, o resultado final já vai me satisfazer. Eu vi muito relato de aerógrafo entupido, diluição, mas para mim isso não é problema, um pouquinho mais grosso ou mais fino, eu pinto do mesmo jeito. Bem como usando todos os diluentes. O único problema que percebo com essa tinta é a questão da cobertura que é fraca, mas eu tenho paciência para esperar e aplicar as demãos. Talvez por essa paciência que eu consigo usar a acrilex e chegar num resultado satisfatório (para mim). Lembrando que vou usar a acrilex mais no interior do fusca e assoalho. A lataria vai ser poliéster e verniz pu.
Eu tenho duas dúvidas:
a) a lataria toda envernizada com PU, ou seja, já finalizada, qual tipo de cola eu uso para colar as peças exteriores com maçanetas, seta, por exemplo?
b) os decalques como o friso cromado lateral, o Volkswagen na tampa traseira do motor, eu colo eles e dou mais umas duas mãos de verniz PU no carrinho todo?
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Re: Meu primeiro kit: deem dicas
Para colar vidros, cromados e qualquer outra coisa depois do verniz eu uso Araldite. Tenho a de 5minutos e 10 minutos.
Quanto aos decais, pode colar direto na pintura poliéster e depois passar verniz. Caso cole após o verniz, você precisará de mais umas três/quatro demaos de verniz para poder lixar e polir.
Quanto aos decais, pode colar direto na pintura poliéster e depois passar verniz. Caso cole após o verniz, você precisará de mais umas três/quatro demaos de verniz para poder lixar e polir.