O DC-9 é um projeto que remonta ao começo da era do jato para transporte de passageiros e corresponde a uma resposta da então fabricante líder de aviões comerciais Douglas Aircraft Company aos mercados domésticos aeronáuticos.
Dada as qualidades demonstradas, o projeto foi várias vezes aprimorado, sobrevivendo a duas mudanças de dono do fabricante original (A Douglas fundiu-se com a McDonnell Aircraft Corporation em 1967 e esta foi comprada pela Boeing em 1996). Assim, o DC-9 foi aperfeiçoado para MD-80 (e suas variantes) e depois Boeing 717, o qual não fez sucesso.
A produção se iniciou em 1965 e durante 17 anos foram produzidas 976 unidades em 30 variantes.
É uma aeronave de corredor único, com 3 assentos de um lado e 2 de outro, variando de 70 a 170 passageiros conforme a versão e o arranjo de assentos.
Um vídeo muito interessante e completo a respeito da história e características de toda a família DC-9 pode ser visto no canal Aviões & Cia no Youtube [YouTubeID]https://www.youtube.com/watch?v=gwhvDaDR0sk[/YouTubeID]
Fontes:
https://pt.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-9
https://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_DC-9
https://www.boeing.com/history/products/dc-9.page
2) O kit
O kit é um DC-9-32 da Revell, antigão (molde 1966, rebox de 1978) e por isso mesmo achei bem espartano: alto relevo (óbvio!), não há transparências para o cockpit, o relevo das saídas de emergência está errado e a escala é bem fora de padrão (1:120).
Os decais estão meio amarelados e quando comprei não tinha a caixa, só a art-box, e ainda veio meio mutilada.
A folha de instruções é só uma página e as referências para pintura são muito pobres.
3) O avião a ser representado
Vou fazer o modelo da caixa mesmo, o KLM PH-DNO, City of Oslo ( o qual não achei foto).
