[Concluído] Kittyhawk Mk.1 - Hasegawa - 1/72

[Marcelo Loureiro]

Vou abrir este tópico de um dos aviões que mais gosto, o P-40, neste caso a versão Kittyhawk Mk.1 britânica, similar ao P-40E. Foi amplamente empregado pela RAF no Norte da África, contra as forças do Eixo comandadas pelo notório Marechal Rommel.


Pretendo reproduzir um avião do Esquadrão 112, componente da Western Desert Air Force, com sua famosa boca de tubarão. Para isso, comprei uma folha de decalques da FCM correspondente.




Em breve estarei iniciando.

[Marcelo Loureiro]

Muito já se falou sobre o P-40 em outros tópicos aqui, de modo que vou me concentrar no 112 Squadron.
Esse Esquadrão foi formado na I GM, ainda parte do Royal Air Corps. Dissolvido ao final da guerra, foi re-comissionado, curiosamente, em 19 de maio de 1939, à bordo do porta-aviões HMS Argus, quando em trânsito para o Egito. Equipado inicialmente com os biplanos Gloster Gladiator, lutou no Sudão, na Grécia e em Creta, até ser retirado para o Egito novamente.
Em julho de 1941 foi equipado com os Curtiss P-40C, apelidados Tomahawk pelos britânicos. Essas aeronaves foram os primeiros P-40 a receberem a hoje famosa "Boca de tubarão", que o Esquadrão copiou, ironicamente, dos Me-110 do ZG-76. Mais tarde, essa pintura foi copiada pelo American Volunteer Group, os Flying Tigers, que lutaram contra os japoneses na China.


Em dezembro de 1941 o Esquadrão foi reequipado com a versão P-40E, que foi batizada como Kittyhawk Mk.1 na RAF.


Durante o ano de 1942, o 112 Squadron foi comandado por Clive Caldwel, oficial australiano que terminou a guerra como o maior às do P-40 em toda a guerra, com 28.5 vitórias. Ele foi substituído por Billy Drake, que foi o segundo maior às do P-40 (18 confirmadas e 4 compartilhadas) e seu maior às da RAF, já que Caldwel foi reincorporado à RAAF.
O 112 Squadron combateu nofrknt italiano até o final da II GM, tendo seus P-40 sido substituídos pelo Mustang III em junho de 1944 e posteriormente pelo Mustang IV, em fevereiro de 1945.


O Esquadrão terminou a guerra com o crédito de 206 vitórias aéreas e 62 aeronaves destruídasno solo.

[Marcelo Loureiro]

Uma "pimentinha" à mais: o grande às alemão, Joachin Marseille, apelidado de " A Estrela da África", teve seu ala abatido e seu Bf-109F tão danificado que foi sucateado após um combate contra um único Kittyhawk. Pesquisas feitas após a guerra apontaram que o piloto daquele solitário Kitthawk era Clive Caldwel. Marseille achou que havia surpreendido o solitário Kittyhawk voando mais baixo, mas, em suas próprias palavras, este "girou de forma incrível", antes de ser enquadrado, abateu seu ala com tiro frontal, entrou em sua calda e o retalhou, até romper contato. Caldwel interrompeu o combate por estar com pouco combustível.
"Causos" da guerra!

[Fernando Manfio]

Belíssima foto!
Os P-40 nessa roupagem da RAF muito bonitos!

[Marcelo Loureiro]

São muito bonitos mesmo. Vamos ver se consigo reproduzir...

[Rogerio Kocuka]

Chegando para acompanhar!
Adoro o P-40.
Gostei das fotos da ave na apresentação histórica.

[Marcelo Loureiro]

Chegando para acompanhar!
Adoro o P-40.
Gostei das fotos da ave na apresentação histórica.

Bem-vindo. Obrigado por acompanhar.
Me inspirei no seu!

[ArmouredSprue]

Uma "pimentinha" à mais: o grande às alemão, Joachin Marseille, apelidado de " A Estrela da África", teve seu ala abatido e seu Bf-109F tão danificado que foi sucateado após um combate contra um único Kittyhawk. Pesquisas feitas após a guerra apontaram que o piloto daquele solitário Kitthawk era Clive Caldwel. Marseille achou que havia surpreendido o solitário Kittyhawk voando mais baixo, mas, em suas próprias palavras, este "girou de forma incrível", antes de ser enquadrado, abateu seu ala com tiro frontal, entrou em sua calda e o retalhou, até romper contato. Caldwel interrompeu o combate por estar com pouco combustível.
"Causos" da guerra!

Caldwel era australiano e terminou sua carreira lutando na australia

[Marcelo Loureiro]

Uma "pimentinha" à mais: o grande às alemão, Joachin Marseille, apelidado de " A Estrela da África", teve seu ala abatido e seu Bf-109F tão danificado que foi sucateado após um combate contra um único Kittyhawk. Pesquisas feitas após a guerra apontaram que o piloto daquele solitário Kitthawk era Clive Caldwel. Marseille achou que havia surpreendido o solitário Kittyhawk voando mais baixo, mas, em suas próprias palavras, este "girou de forma incrível", antes de ser enquadrado, abateu seu ala com tiro frontal, entrou em sua calda e o retalhou, até romper contato. Caldwel interrompeu o combate por estar com pouco combustível.
"Causos" da guerra!

Caldwel era australiano e terminou sua carreira lutando na australia

Exato! Foi comandante de uma ala de Spitfires da RAAF em operações no Pacífico Sudoeste, após sair do Oriente Médio.

[Marcelo Loureiro]

Comecei a montagem hoje, mas logo de cara me deparei com um problema de desalinhamento na parte trazeira da fuselagem, que me tomou muito tempo para entender e consertar. Também avaliei que as linhas do kit são muito pouco acentuadas, de modo que vou aprofundá-las um pouco mais antes de continuar.