Durante a primeira metade da década de 1930, fábrica italiana de aeronaves SIAI Marchetti iniciou o projeto de um bombardeiro monoplano trimotor, característica da dos aviões que serviam na Regia Aeronautica naqueles anos. As primeiras aeronaves desse tipo foram o Savoia Marchetti SM.73 e o Savoia Marchetti SM.81 apelidado de "Pipistrello" (Morcego).
O SM.81 possuía três motores radiais Alfa Romeo, modelo 125 RC.35, com capacidade para 680hp cada. Sua construção era uma mistura de madeira e metal e possuíam um trem de pouso fixo (não retrátil). O SM.81 apareceu pela primeira vez em 1935 e logo foi encomendado pela Regia Aeronautica. Dada a falta de motores Alfa Romeo, vários SM.81 foram equipados com os motores Piaggio P. IX e P X e também o francês Gnome-Rhone 14k, capaz de gerar 1000 hp.
Quando apareceu em 1935, o SM.81 representou um verdadeiro passo à frente na aviação militar italiana: era rápido, bem armado e tinha um longo alcance para a época. Se mostrou eficaz durante a guerra com a Etiópia e na Guerra Civil Espanhola. Apesar de lento demais para permanecer competitivo como bombardeiro nos últimos anos da Segunda Guerra Mundial, foi uma das aeronaves mais flexíveis, confiáveis ​​e importantes da Regia Aeronautica de 1935 a 1944, sendo que no fim do conflito foi adaptado para tarefas de segunda linha. Depois de 1935, o SM.81 se juntou a esquadrões de bombardeiros da Regia Aeronautica, substituindo o antigo Caproni 113. Ele viu sua primeira ação durante a conquista italiana da Etiópia em 1935-1936. Neste teatro, o SM.81 não tinha oposição e era capaz de agir em completa liberdade sobre os céus naquele Teatro de Operações.
Pouco tempo depois, o SM.81 voltou à ação com o início da Guerra Civil Espanhola em 1936, a serviço da Aeronautica Legionaria apoiando as forças nacionalistas. Cerca de 65 SM.81 participaram do conflito espanhol. Graças ao domínio aéreo nacionalista, eles também foram capazes de operar livremente naquele teatro. Foi durante a Guerra Civil Espanhola que o SM.81 obteve o apelido de "Pipistrello" devido ao seu uso extensivo durante as operações noturnas. No entanto, a aparência do mais novo e mais rápido SM.79, revelou os limites do SM.81. O Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello foi escolhido pelo ditador Benito Mussolini, para atuar como seu transporte aéreo pessoal, pintado de branco e nomeado "Tartaruga".
Em serviço na II Guerra Mundial
Quando a Itália ingressou na Segunda Guerra Mundial, cerca de 300 SM.81 ainda estavam operacionais em vários esquadrões da Regia Aeronautica e atuaram na África Oriental, no Mar Egeu, na Albânia e na Líbia. Um SM.81 voou a primeira missão contra os britânicos em 11 de junho de 1940, bombardeando Port Sudan. O Pipistrello estava se tornando obsoleto rapidamente e sendo progressivamente retirado do serviço de linha de frente. A aeronave foi sendo relegada a missões de transporte até o final da guerra, sendo substituída pelo muito mais eficaz SM.79.
Os Pipistrello participaram de perigosas missões de transporte aéreo realizadas entre a Itália e a Tunísia, em apoio à s forças do Eixo no norte da África. Um punhado de aviões também foi enviado à União Soviética como parte do contingente aéreo que apoiava o Corpo Expedicionário Italiano na Rússia (CSIR). Após a queda da Grécia, o Savoia Marchetti SM.81 Pipistrello permaneceu a principal aeronave de bombardeiro/reconhecimento sediada nas ilhas do Mar Egeu, controladas pela Itália.
Muito poucos SM.81 foram deixados no território italiano na época do armistício em 1943. Por esse motivo, não há números exatos disponíveis. Quatro aviões continuaram a servir na Força Aérea Co-beligerante italiana, enquanto o restante serviu com a Aeronautica Nazionale Repubblicana, desempenhando funções de transporte. A Luftwaffe apreendeu cerca de 20 “Pipistrelli†e os incorporou no 'Transportgruppe 10', operando na frente oriental. Em junho de 1944, esta unidade transportou pessoal técnico para a Finlândia, destinado a reforçar a Força Aérea Finlandesa.
No total foram construídos 535 exemplares do Savoia Marchetti SM.81, mas apenas um punhado deles sobreviveu à guerra. Essa aeronave permaneceu em serviço na Itália mesmo após o término do conflito até 1950.
Características gerais
Tripulação: 6
Comprimento: 18,3 m
Envergadura: 24 m
Altura: 4,3 m
Área alar: 92,2 m2
Peso vazio: 6.800 kg
Peso bruto: 9.300 kg
Peso máximo de decolagem: 10.505 kg
Motor: 3 × motor a pistão radial de 9 cilindros, refrigerado a ar, Alfa Romeo 125 R.C.35, 650 hp cada
Motores alternativos: - Piaggio P.X R.C.15, Alfa Romeo 126 R.C.34 ou Gnome-Rhône 14K
Hélices: hélices de 3 pás
Desempenho
Velocidade máxima: 340 km/h a 4.000 m (13.123 pés)
Velocidade de cruzeiro: 260 km/h
Velocidade mínima: 110 km/h
Alcance: 1.500 km
Alcance de combate: 430 km (270 milhas) com carga de bomba de 2.000 kg (4.409 lb)
Alcance de translado: 2.000 km (1.200 milhas)
Teto de serviço: 7.000 m (23.000 pés)
Tempo para altitude:
1.000 m (3.281 pés) em 4 min 15 s
3.000 m (9.843 pés) em 11 min 48 s
5.000 m (16.404 pés) em 20 min 36 s
Armamento
6 x metralhadoras Breda-SAFAT de 7,7 mm (.303 pol.)
Bombas: até 2.000 kg (4.409 lb) de bombas.
O KIT
Comprei de segunda mão na HTC em SPaulo, num dos rolêzinhos que fizemos.
Artbox:
Sprues:
Transparências:
Decais:
Os originais do kit seriam estes aqui:
Mas aqui é a razão de ter pago barato no kit de segunda mão... Os decais não estavam completos...
Estão faltando os roundels italianos das asas, então comprei um set de decals 'avulso', mas além de não serem para esse avião, não estão 100%...
Com a abertura desse GT, pedi entrei em contato com a Italeri se eles possuem novo set de decais para esse kit.
Vamos ver se respondem...
Os decais originais são legais e possível de se montar 6 versões do SM.81:
Estou tentado a fazer uma dessas aqui, (que são as possíveis com os decais que tenho no momento):
Mas não decidi ainda...
Manual de instruções:
Instruções de pintura e decais para as versões disponíveis:
E um after que achei justo comprar : Máscaras para as transparências:
Vamos ver no que dá !!
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
. mas pelo menos, né?? 