V-Wing airspeeder - impressão 3d e scratch
Enviado: 18 Mai 2020, 23:26
A V-wing foi um airspeeder de combate desenvolvido pela Nova República para substituir os cloud car envelhecidos e permitir que caças estelares mais caros se concentrassem no combate espacial.
A Verpine Slayn & Korpil colônias, famosa por seu desenvolvimento do B-wing , projetou o V-wing airspeeder . O sistema repulsorlift padrão do airspeeder foi combinado com pós-queimadores de íons eficientes para fornecer à asa V uma velocidade fantástica.
A velocidade máxima de combate foi de 1.000 quilômetros por hora. Além disso, quando o poderoso booster Chaam-Ylwoum scramjet foi empregado, a velocidade máxima da aeronave foi aumentada para 1.400 quilômetros por hora. Os flaps de frenagem e manobra estavam na parte traseira da nave. Aletas de dispersão de calor foram colocadas entre os motores. Infelizmente, o combate a uma tal velocidade era potencialmente perigoso, e o uso excessivo do scramjet poderia causar sobreaquecimento perigoso do sistema de acionamento, de modo que a combustão supersônica foi reservada para fugas. A falta de escudos da asa em V exigia que o piloto usasse seu tamanho reduzido e a velocidade da nave contra os velozes e caça inimigos.
Os sistemas de armas da V Wing tinham dois canhões blaster em ambos os lados do veículo, com um alcance efetivo de dois quilômetros. Os canhões dos blaster também tinham uma configuração de tiro rápido que funcionava bem contra alvos blindados , mas após aproximadamente três segundos de disparo contínuo, os canhões superaqueciam.
Por causa de seu teto de voo incomumente alto, as V Wing podiam ser implantadas em hangares terrestres e em naves estelares equipadas com hangares. Quando implantado a partir do espaço, os airspeeders contavam com um transportador capaz de transportar até quatro V Wings(modelos posteriores com seis) para o transporte até as atmosferas planetárias . Uma grande nave capital poderia transportar até dez desses transportes, permitindo que dezenas de V Wings fossem rapidamente enviadas para um mundo sitiado. A nave também tinha um posto de reabastecimento, localizado na popa de estibordo.
História
Enquanto a luta contra os remanescentes do Império continuava, os militares da Nova República reconheceram a necessidade de um veículo de baixo custo e baixa manutenção para a defesa planetária. A V Wing, com sua rápida implantação, alta velocidade e baixo custo, foi a solução.
Sua primeira ação de combate foi na Batalha de Calamari em 10 ABY . Wedge Antilles e seus colegas pilotos do Rogue Squadron voaram nessas naves e desativaram três Devastadores de Mundos.
As V Wing também entraram em ação na Batalha de Coruscant contra o Yuuzhan Vong . As V Wing eram altamente eficazes contra as naves atmosféricas de entrada, porém foram simplesmente vencidas por números absolutos.
A Verpine Slayn & Korpil colônias, famosa por seu desenvolvimento do B-wing , projetou o V-wing airspeeder . O sistema repulsorlift padrão do airspeeder foi combinado com pós-queimadores de íons eficientes para fornecer à asa V uma velocidade fantástica.
A velocidade máxima de combate foi de 1.000 quilômetros por hora. Além disso, quando o poderoso booster Chaam-Ylwoum scramjet foi empregado, a velocidade máxima da aeronave foi aumentada para 1.400 quilômetros por hora. Os flaps de frenagem e manobra estavam na parte traseira da nave. Aletas de dispersão de calor foram colocadas entre os motores. Infelizmente, o combate a uma tal velocidade era potencialmente perigoso, e o uso excessivo do scramjet poderia causar sobreaquecimento perigoso do sistema de acionamento, de modo que a combustão supersônica foi reservada para fugas. A falta de escudos da asa em V exigia que o piloto usasse seu tamanho reduzido e a velocidade da nave contra os velozes e caça inimigos.
Os sistemas de armas da V Wing tinham dois canhões blaster em ambos os lados do veículo, com um alcance efetivo de dois quilômetros. Os canhões dos blaster também tinham uma configuração de tiro rápido que funcionava bem contra alvos blindados , mas após aproximadamente três segundos de disparo contínuo, os canhões superaqueciam.
Por causa de seu teto de voo incomumente alto, as V Wing podiam ser implantadas em hangares terrestres e em naves estelares equipadas com hangares. Quando implantado a partir do espaço, os airspeeders contavam com um transportador capaz de transportar até quatro V Wings(modelos posteriores com seis) para o transporte até as atmosferas planetárias . Uma grande nave capital poderia transportar até dez desses transportes, permitindo que dezenas de V Wings fossem rapidamente enviadas para um mundo sitiado. A nave também tinha um posto de reabastecimento, localizado na popa de estibordo.
História
Enquanto a luta contra os remanescentes do Império continuava, os militares da Nova República reconheceram a necessidade de um veículo de baixo custo e baixa manutenção para a defesa planetária. A V Wing, com sua rápida implantação, alta velocidade e baixo custo, foi a solução.
Sua primeira ação de combate foi na Batalha de Calamari em 10 ABY . Wedge Antilles e seus colegas pilotos do Rogue Squadron voaram nessas naves e desativaram três Devastadores de Mundos.
As V Wing também entraram em ação na Batalha de Coruscant contra o Yuuzhan Vong . As V Wing eram altamente eficazes contra as naves atmosféricas de entrada, porém foram simplesmente vencidas por números absolutos.
