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[Concluído] Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72. Concluído.
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Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72. Concluído.
Olá pessoal, tudo tranquilo?
E vamos a mais um projeto neste ano tumultuado.
Ganhei este kit com alguns sets. Acredito que a qualidade não seja muito alta, mas dá pro gasto e pra se divertir.
E vamos ao kit:
Caixa:
Sprues:
Transparências:
Adicionais:
E um set de decais. Ainda estou escolhendo a versão, mas quero um do dia D. estou pesquisando:
Em breve novas!
Abs.
E vamos a mais um projeto neste ano tumultuado.
Ganhei este kit com alguns sets. Acredito que a qualidade não seja muito alta, mas dá pro gasto e pra se divertir.
E vamos ao kit:
Caixa:
Sprues:
Transparências:
Adicionais:
E um set de decais. Ainda estou escolhendo a versão, mas quero um do dia D. estou pesquisando:
Em breve novas!
Abs.
Editado pela última vez por Zarichta em 05 Jul 2020, 16:50, em um total de 2 vezes.
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
Pior Manfio.Fernando Manfio escreveu:Vai sobrar kit no meio das resinas e PE???
Acompanhando...
estou aqui na cirurgia. O plástico é mole e todo cuidado é pouco.
Abraço!!
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Cristian Zarichta
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
Valeu Yuri!!!YuriUB escreveu:Chegando para acompanhar
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
Valeu Alexandre!!profalexandre escreveu:Chegando por aqui!
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Cristian Zarichta
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
Bom, e começou a cirurgia no kit.
O plástico realmente é bem mole e frágil ao mesmo tempo. Tem que cuidar bastante. As linhas de baixo relevo me desagradam totalmente. Vou tentar amenizar com lixa, já que pretendo rebitar todo o modelo.
A ideia é iniciar pelo motor. Eis as instruções da CMK:
As resinas são excelentes. De alto nível, mas remover dos moldes é um baita trabalho. Passo as vezes uma noite para a remoção e ajustes na lixa.
Iniciei removendo o capô. Errei no corte e já adicionei um pedaço para diminuir o corte. Depois de cortado na linha do kit, vi que os capôs de resina são um pouco menores. Mas já ajustei. Eis o procedimento:
Áreas de corte no kit e instrumentos para o corte:
Parte cortada:
Pré encaixes para verificar os ajustes:
Parede de fogo:
Base do motor:
E o motor:
E as tampas:
Algumas outras partes descartadas do kit:
Estou pesquisando para saber as cores do interior, bem como apoio e parede de fogo. Áreas internas das tampas do motor também. Verifiquei que as primeiras versões (a tripá) tinham o interior com frames metálicos e algumas chapas em preto, ou um verde muito escuro. O interior green da RAF veio mais tarde, mas em algumas partes somente. Acredito que as paredes internas das chapas da motorização sejam pretas e em alumínio. Bom, ainda estou lendo um material.
Mas já vi coisas bem estranhas em modelos pintados, principalmente nas tampas das metralhadoras das asas. Vi alguns modelos construídos e pintados com aquele amarelo utilizado nos P47 americanos. Que eu lembre, nenhuma aeronave inglesa utilizava esse tipo de primer protetivo e sim somente algumas aeronaves fabricadas nos EUA.
Bom, e vamos as pesquisas.
Arsenal trabalhado:
E logo novas!!
O plástico realmente é bem mole e frágil ao mesmo tempo. Tem que cuidar bastante. As linhas de baixo relevo me desagradam totalmente. Vou tentar amenizar com lixa, já que pretendo rebitar todo o modelo.
A ideia é iniciar pelo motor. Eis as instruções da CMK:
As resinas são excelentes. De alto nível, mas remover dos moldes é um baita trabalho. Passo as vezes uma noite para a remoção e ajustes na lixa.
Iniciei removendo o capô. Errei no corte e já adicionei um pedaço para diminuir o corte. Depois de cortado na linha do kit, vi que os capôs de resina são um pouco menores. Mas já ajustei. Eis o procedimento:
Áreas de corte no kit e instrumentos para o corte:
Parte cortada:
Pré encaixes para verificar os ajustes:
Parede de fogo:
Base do motor:
E o motor:
E as tampas:
Algumas outras partes descartadas do kit:
Estou pesquisando para saber as cores do interior, bem como apoio e parede de fogo. Áreas internas das tampas do motor também. Verifiquei que as primeiras versões (a tripá) tinham o interior com frames metálicos e algumas chapas em preto, ou um verde muito escuro. O interior green da RAF veio mais tarde, mas em algumas partes somente. Acredito que as paredes internas das chapas da motorização sejam pretas e em alumínio. Bom, ainda estou lendo um material.
Mas já vi coisas bem estranhas em modelos pintados, principalmente nas tampas das metralhadoras das asas. Vi alguns modelos construídos e pintados com aquele amarelo utilizado nos P47 americanos. Que eu lembre, nenhuma aeronave inglesa utilizava esse tipo de primer protetivo e sim somente algumas aeronaves fabricadas nos EUA.
Bom, e vamos as pesquisas.
Arsenal trabalhado:
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
pensei a mesma coisaFernando Manfio escreveu:Vai sobrar kit no meio das resinas e PE???
Acompanhando...
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Re: Hawker Typhoon IB - Airfix - 1/72.
Boa, hahaha.marcio bernardi escreveu:pensei a mesma coisaFernando Manfio escreveu:Vai sobrar kit no meio das resinas e PE???
Acompanhando...
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O bom é que não sobrasse, pois é Airfix.
Abraço!
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Cristian Zarichta
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