Fonte: https://www.asisbiz.com/il2/Ju-87/StG2/ ... nt-01.html
O Stuka não foi só uma simples arma de guerra, cujo propósito era destruir seu alvo, mas também uma ferramenta bélica com o objetivo psicológico de aterrorizar um adversário desacostumado ao novo conceito de guerra relâmpago.
Sem dúvida, durante os primeiros anos da Blitzkrieg - e mesmo antes, durante a Guerra Civil Espanhola - o Stuka desempenhou um papel vital para as vitórias alemãs na Polônia, Países Baixos, França e no início da Operação Barbarossa. Tal desempenho, não apenas consolidou o sucesso desta aeronave, como também infligiu uma notável seqüência de derrotas aos Aliados, a ponto de transformá-la em lenda.
Fonte: https://www.warhistoryonline.com/histor ... imate.html
Histórico
O início da década de 30 foi um período de grande conturbação política e econômica no mundo, principalmente na Alemanha. Nesses anos, o país germânico era sufocado pela repressão econômica e pelas imposições do Tratado de Versalhes que, entre outras coisas, impossibilitava a criação de um exército acima de 100 mil homens e de uma Força Aérea. Aos poucos a indústria aeronáutica e ´poder bélico da Alemanha renasceu. Entre os projetos da nova Luftwaffe nascia o Junkers Ju-87 Stuka.
Em abril de 1935, o engenheiro Pohlmann e toda a equipe técnica da Junkers, já apresentava o primeiro protótipo do Ju 87, denominado V-1. O modelo era um tanto bizarro, possuía linhas pouco ortodoxas: asas de duplo diedro, um trem de aterrissagem fixo robusto e com carenagem integral até a parte inferior das asas. Posteriormente, o Ju 87 deixaria de ter a cobertura do trem de pouso integral. Da abreviação de seu nome germânico, surgiria seu lendário nome: Sturzkampfflugzeug.
Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Em combate
A Alemanha utilizou o "Stuka" pela primeira vez na Guerra Civil Espanhola tripulados por pilotos voluntários da Legião Condor, em testes de bombardeios aéreos, utilizando bombas de 500 kg, em vilarejos como Benassal, Albocà sser, Vilar de Canes, e Ares del Maestre. Posteriormente, na invasão da Polónia (1939), contra alvos fixos, como as bases da Força Aérea Polonesa. Além disso, a aeronave foi também utilizada para apoiar o avanço alemão, na função de apoio aéreo aproximado, e combater as tentativas polonesas de resistência no sul do país.
Fonte: https://www.warhistoryonline.com/histor ... imate.html
Conseguia carregar grande carga de bombas para seu tamanho pequeno, porém mantendo formas agressivas que eram muito temidas pelos aliados. Em algumas versões, o Stuka era ainda acrescido de uma sirene de mergulho instalada na parte superior do trem de pouso, cujo único propósito era aterrorizar quem quer que estivesse no caminho de suas bombas.
O "Stuka" foi também utilizado contra navios na Operação Weserübung (invasão da Dinamarca e da Noruega), e contra a França, na Batalha da França em 1940.
As posições fixas das defesas francesas na região de Sedan, foram alvos fáceis para os "Stuka", embora a incapacidade dos comandantes franceses, demonstrada pela sua recusa em chamar os caças para atacar os "Stukas" tivesse ajudado os alemães.
As limitações do projeto do Ju-87 "Stuka" começaram a evidenciar-se apenas quando, em 1940, começou a Batalha da Inglaterra. 336 "Stukas" foram preparados para a missão, inicialmente designados para operações de ataque à navegação no Canal da Mancha. Quando os ingleses passaram a navegar apenas de noite, a utilidade do "Stuka" mostrou-se muito reduzida, pelo que os alemães passaram a utilizar esta aeronave apenas para atacar as bases inglesas como haviam feito na Polônia e na França.
Mas sobre os céus de Inglaterra, a ideia de avião que aterrorizava perdeu efeito. Os radares avisavam os ingleses da chegada de formações de aviões alemães e os "Stukas" tinham que enfrentar os caças britânicos no ar, função para a qual não estavam preparados.
Pensado para atuar em céus dominados pela Luftwaffe, o "Stuka" era muitas vezes completamente varrido dos céus. Em Setembro, num só dia os alemães perderam trinta aparelhos sobre os céus da Inglaterra. A partir daí, o "Stuka" foi pura e simplesmente retirado da operação, limitando-se a pequenas operações no Canal da Mancha.
Fonte: http://www.warlordgames.com/junkers-ju-87d-stuka/
Frente oriental
Os alemães utilizaram o "Stuka" também na invasão da União Soviética (Operação Barbarossa). Devido à sua baixa velocidade e à s características do combate aéreo na frente oriental, o "Stuka" foi gradualmente substituído em suas funções pelo Focke-Wulf Fw 190 na versão F (caça-bombardeiro), pois este além de mais rápido, podia carregar carga de bombas equivalente, com a vantagem de se tornar um caça após o ataque. O "Stuka" continuou sendo utilizado na versão G. Dotado de dois canhões de 37mm Bk 37, o modelo G ganhou fama no papel de destruidor de tanques. O mais conhecido piloto desta aeronave foi Hans-Ulrich Rudel, especialista em missões de ataque ao solo e o mais condecorado piloto da Luftwaffe na 2ª Guerra Mundial.
Fonte: https://www.warhistoryonline.com/histor ... imate.html
Ficha técnica
Ficha Técnica - Ju 87D-1
Motor: Jumo 211J, V12
Potência: 1300 hp
Dimensões: Envergadura:...................................... (D-1): 13,80 m
(D-5): 15,25 m
Comprimento:..................................... 11,10 m
Altura:................................................. 03,90 m
Pesos: Vazio:.................................................. 2.800 Kg
Máximo:............................................. 5.750 Kg
Desempenho: Vel. cruzeiro:......................................
Vel. máxima:...................................... 410 Km/h
Vel. mergulho:.................................... 650 km/h
Autonomia:......................................... 1.000 Km
Teto serviço:...................................... 7.300 m
Rádio: FuG 16 - intra-comunicador Peil G-IV
Armamento(s): 2 x MG17 de 7.92 mm fixas nas asas e 1 x MG17 no cockpit traseiro (dupla)
1 x 500 Kg ou 1 x 250 Kg (no ventre) e 4 x 50Kg ou 2 x 100Kg (nas asas)
Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Fontes do texto:
Stuka. Luftwaffe39-45. Disponível em: http://www.luftwaffe39-45.historia.nom.br/aero/ju87.htm
Junkers JU-87. Wikipedia. Disponível em:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
