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[Na Caixa] Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
Moderadores: NightRider, Moderadores GT
- tdaisson
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Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
Olá pessoal,
Estou abrindo o tópico para esse carro de fórmula no GT: A march 88c, utilizada nos (bons) e velhos tempos de Cart (Formula Indy).
MARCH ENGINEERING
A March era uma construtora de carros de corrida fundada em 1969 por Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker and Robin Herd, e famosa principalmente pela época de Formula 1, com os famosos carros patrocinados pela Leyton House.
Entretanto, o maior sucesso veio em outras categorias, como a Fórmula 2, Fórmula 3 e Formula Indy, onde chegou a vencer a mais famosa prova do automobilismo americano, a Indy 500 por 5 vezes consecutivas entre 1983 e 1987. Sim, este modelo é justamente do ano em que a march perdeu o domínio...
O CARRO
O chassis March 88c foi o modelo utilizado por algumas equipes para o ano de 1988 e era uma ruptura considerável em relação ao modelo de 1987. As principais novidades incorporadas foram uma estrutura tubular de liga metálica, uma estrutura de barra de rolagem redesenhada e um corpo monocoque em filamentos de carbono com aerodinamica aprimorada, principalmente com a diminuição da altura da cobertura do motor, suavização da cobertura da barra de rolagem, redesenho dos dutos de entrada de ar do turbo e de saída de ar do exaustor, e dos dutos de entrada e saída de ar do radiador. O resultado foi um aumento de 13% do downforce, com redução da resistência ao ar e um airflow mais suave.
O motor era um Cosworth v8 turbo.
Não achei referências do motor de 88, mas achei uma foto do motor de 86 e uma de 84:
O PILOTO
Quem pilotou o bólido durante o ano de 1988 foi o nosso conhecido Michael Andretti, filho do multicampeão Mario Andretti e conhecido como o companheiro barbeiro do Senna na temporada de 1993.
Cabe ressaltar que o Michael Andretti teve muito sucesso nos Estados Unidos, onde foi campeão da Indy em 1991 e possui 42 vitórias na categoria.
No ano de 1988 essa dupla conquistou a 6a posição no campeonato, marcando 2 segundos e 2 terceiros lugares durante a temporada, além de uma vitória em uma prova extra-campeonato.
Em breve começaremos a montagem....
abc
Estou abrindo o tópico para esse carro de fórmula no GT: A march 88c, utilizada nos (bons) e velhos tempos de Cart (Formula Indy).
MARCH ENGINEERING
A March era uma construtora de carros de corrida fundada em 1969 por Max Mosley, Alan Rees, Graham Coaker and Robin Herd, e famosa principalmente pela época de Formula 1, com os famosos carros patrocinados pela Leyton House.
Entretanto, o maior sucesso veio em outras categorias, como a Fórmula 2, Fórmula 3 e Formula Indy, onde chegou a vencer a mais famosa prova do automobilismo americano, a Indy 500 por 5 vezes consecutivas entre 1983 e 1987. Sim, este modelo é justamente do ano em que a march perdeu o domínio...
O CARRO
O chassis March 88c foi o modelo utilizado por algumas equipes para o ano de 1988 e era uma ruptura considerável em relação ao modelo de 1987. As principais novidades incorporadas foram uma estrutura tubular de liga metálica, uma estrutura de barra de rolagem redesenhada e um corpo monocoque em filamentos de carbono com aerodinamica aprimorada, principalmente com a diminuição da altura da cobertura do motor, suavização da cobertura da barra de rolagem, redesenho dos dutos de entrada de ar do turbo e de saída de ar do exaustor, e dos dutos de entrada e saída de ar do radiador. O resultado foi um aumento de 13% do downforce, com redução da resistência ao ar e um airflow mais suave.
O motor era um Cosworth v8 turbo.
Não achei referências do motor de 88, mas achei uma foto do motor de 86 e uma de 84:
O PILOTO
Quem pilotou o bólido durante o ano de 1988 foi o nosso conhecido Michael Andretti, filho do multicampeão Mario Andretti e conhecido como o companheiro barbeiro do Senna na temporada de 1993.
Cabe ressaltar que o Michael Andretti teve muito sucesso nos Estados Unidos, onde foi campeão da Indy em 1991 e possui 42 vitórias na categoria.
No ano de 1988 essa dupla conquistou a 6a posição no campeonato, marcando 2 segundos e 2 terceiros lugares durante a temporada, além de uma vitória em uma prova extra-campeonato.
Em breve começaremos a montagem....
abc
- pabloaantunes
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Re: Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
Também estou por aqui. Meu Penske não está mais sozinho !
Um abraço !
Um abraço !
- tdaisson
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Re: Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
E vamos pra primeira atualização...
Partes preto semi-brilho já passaram pelo aerógrafo:
Já montei o painel e o volante....
Cockpit já com pedal e alavancas:
O kit vem com uma figura de um piloto. Eu teria que decidir agora se monto com ou sem o piloto, mas a figura é tão estranha, e o capacete parece um astronauta... Acho que vai sem mesmo....
Por fim, eu já tinha colado o bloco do motor pra pintar junto, isso no automático, todo kit é assim.... Até descobrir que tinha que colocar o eixo traseiro antes.... agora vou tentar fazer como vi alguns aqui no fórum... encaixei o eixo, agora vou colar, passar o puty, lixar e depois pintar...
Por hoje é isso....
abc
Partes preto semi-brilho já passaram pelo aerógrafo:
Já montei o painel e o volante....
Cockpit já com pedal e alavancas:
O kit vem com uma figura de um piloto. Eu teria que decidir agora se monto com ou sem o piloto, mas a figura é tão estranha, e o capacete parece um astronauta... Acho que vai sem mesmo....
Por fim, eu já tinha colado o bloco do motor pra pintar junto, isso no automático, todo kit é assim.... Até descobrir que tinha que colocar o eixo traseiro antes.... agora vou tentar fazer como vi alguns aqui no fórum... encaixei o eixo, agora vou colar, passar o puty, lixar e depois pintar...
Por hoje é isso....
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Re: Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
O trabalho está evoluindo bem. O piloto é meio estranho, mas será que não dá para melhorar isso ? Com piloto fica bem legal (minha opinião). Quanto à montagem do motor, em carros de formula, a grande maioria dos que vi, tem o motor fazendo parte do conjunto com a suspensão traseira, então tem que ter muita atenção para não deixar passar um passo da montagem e depois ter de desfazer o trabalho concluído.
Um abraço !
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- leaopersico
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Re: Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
Gente, só um update rápido.... Como eu to penando com a pintura da mercedes do GT alemão, resolvi segurar um pouco essa montagem pra poder entender direito como ajeitar melhor o meu esquema de pintar as carenagens e depois retomar esse monstrinho aqui....
abraços!
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- tdaisson
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Re: Kraco Special March 88c - AMT - 1/25
Fala, galera! Retomando aqui a montagem. Dei uma andada boa com o motor da caranga.
Já pintados o bloco, caixa de câmbio, e montados o cabeçote, distribuidor e o eixo traseiro:
Depois dessas fotos já dei uma andada na montagem do motor da caranga.... Já coloquei os cabos de vela, o escape, a turbina do monstrinho, suspensão traseira...... e vamo que vamo... O escape, a entrada de ar e o turbo eu testei dar uma envelhecida... Achei que ficou legal. Nada de outro mundo como vemos por aqui, mas deu uma sensação de usado que eu curti bastante...
E por fim, pra felicidade do nosso amigo NightRider, vou tentar fazer a montagem com o piloto.... Vamos ver como fica.
Já pintados o bloco, caixa de câmbio, e montados o cabeçote, distribuidor e o eixo traseiro:
Depois dessas fotos já dei uma andada na montagem do motor da caranga.... Já coloquei os cabos de vela, o escape, a turbina do monstrinho, suspensão traseira...... e vamo que vamo... O escape, a entrada de ar e o turbo eu testei dar uma envelhecida... Achei que ficou legal. Nada de outro mundo como vemos por aqui, mas deu uma sensação de usado que eu curti bastante...
E por fim, pra felicidade do nosso amigo NightRider, vou tentar fazer a montagem com o piloto.... Vamos ver como fica.
- leaopersico
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